کچھ وجوہات ہیں کہ کچھ موٹرسائیکلوں پر فرنٹ ونڈشیلڈ لگانے کی سفارش نہیں کی جاسکتی ہے۔
ایروڈینامک عدم استحکام- کچھ موٹرسائیکلیں ، خاص طور پر اسپورٹ بائیکس اور ننگی بائک ، کو کم سے کم ہوا کی مزاحمت کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ونڈشیلڈ کا اضافہ ایروڈینامکس میں خلل ڈال سکتا ہے ، جس سے تیز رفتار سے ہنگامہ آرائی یا عدم استحکام پیدا ہوتا ہے۔
ہینڈلنگ اور کنٹرول کے مسائل- ونڈشیلڈز اس میں ردوبدل کرسکتی ہیں کہ ہوا سوار اور موٹر سائیکل کے ساتھ کس طرح بات چیت کرتی ہے ، بعض اوقات ناپسندیدہ کمپن یا گھومنے پھرنے کا باعث بنتی ہے ، خاص طور پر مضبوط کراس ونڈز میں۔
جمالیاتی اور ڈیزائن کے تحفظات- کچھ موٹرسائیکلیں ، جیسے کروزر یا کیفے ریسر ، ایک مخصوص ڈیزائن اور انداز رکھتے ہیں۔ ونڈشیلڈ کا اضافہ موٹرسائیکل کی مطلوبہ شکل اور اپیل سے ہٹ سکتا ہے۔
مرئیت کم- ناقص طور پر ڈیزائن کیا گیا یا غلط طریقے سے انسٹال ونڈشیلڈز چکاچوند ، مسخ شدہ وژن پیدا کرسکتی ہیں ، یا گندگی اور بارش کو جمع کرسکتی ہیں ، ممکنہ طور پر مرئیت کو کم کرسکتی ہیں اور حفاظت کے خطرات میں اضافہ کرسکتی ہیں۔
سواری کی پوزیشن میں مداخلت- کچھ بائک پر ، خاص طور پر اسپورٹیئر ماڈلز پر ، ونڈشیلڈ سوار کی قدرتی کرنسی میں مداخلت کرسکتی ہے ، جس سے یہ تکلیف یا محدود حرکت ہے۔
سواری کے کچھ حالات کے لئے ضروری نہیں ہے- اگر موٹرسائیکل بنیادی طور پر مختصر شہر کی سواریوں یا کم رفتار سے آرام دہ اور پرسکون سفر کے لئے استعمال ہوتی ہے تو ، ونڈشیلڈ اہم فوائد فراہم نہیں کرسکتی ہے اور یہ بھی غیر ضروری اضافہ ہوسکتا ہے۔
ان وجوہات کی بناء پر ، ونڈشیلڈ لگانے سے پہلے موٹرسائیکل کی قسم ، سواری کے حالات اور ذاتی ترجیحات پر غور کرنا ضروری ہے۔
