1. تعارف
ورلڈ ریلی چیمپئن شپ (WRC) کا آغاز 1973 میں ہوا اور اس کا اہتمام FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) کرتا ہے۔ یہ عالمی سطح پر ریلی ریسنگ کی سب سے بڑی سیریز ہے۔ WRC میں شرکت کرنے والی تمام گاڑیوں کو بڑے پیمانے پر تیار کی جانے والی کاروں سے تیار کیا جانا چاہیے اور ان کا مقابلہ ایسے مخصوص راستوں پر کرنا چاہیے جو مختلف خطوں کو گھیرے ہوئے ہوں، بشمول برساتی جنگلات، کیچڑ والے راستے، برف سے ڈھکی سڑکیں، صحرائی اور سمیٹتی ہوئی پہاڑی سڑکیں۔
2: ریس کے زمرے
گاڑیوں کی وضاحتوں کی بنیاد پر، WRC ریسوں کو دو اہم زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: پروڈکشن گروپ N اور تبدیل شدہ گروپ A۔ ہر گروپ کو انجن کی نقل مکانی کی بنیاد پر مزید چار ذیلی زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
گروپ A: A8: 2000cc سے زیادہ کی ترمیم شدہ کاریں A7: 1601-2000cc A6 کے درمیان ترمیم شدہ کاریں: 1401-1600cc A5 کے درمیان ترمیم شدہ کاریں: 1400cc تک کی ترمیم شدہ کاریں
گروپ N: N4: 2000cc سے زیادہ پروڈکشن کاریں N3: 1601-2000cc کے درمیان پروڈکشن کاریں N2: 1401-1600cc کے درمیان پروڈکشن کاریں N1: 1400cc تک پروڈکشن کاریں
ہر ریس میں ہر زمرے میں مقابلہ کرنے کے لیے کم از کم پانچ کاروں کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسری صورت میں، ایک زبردستی پیش رفت کو لاگو کیا جاتا ہے.
3: ریس کی شکل
ہر WRC ایونٹ میں دو دن کی جاسوسی، ایک دن سامان کی جانچ، اور تین دن کی ریس شامل ہوتی ہے۔ ہر ایونٹ کو تین ٹانگوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، ہر ایونٹ کے لیے تقریباً 15 سے 25 خصوصی مراحل (SS) ہوتے ہیں۔ یہ SS راستے عوام کے لیے بند ہیں اور عام طور پر ان کی لمبائی 10 سے 50 کلومیٹر تک ہوتی ہے۔ SS مراحل میں طے شدہ کل فاصلہ 400 کلومیٹر تک محدود ہے۔ فاتح کا تعین ہر ڈرائیور کی طرف سے SS کے تمام مراحل کو مکمل کرنے میں لگنے والے مجموعی وقت سے ہوتا ہے، جس کا وقت ایک سیکنڈ کے قریب ترین دسویں حصے پر ہوتا ہے، جس کی اوسط منصوبہ بند رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ اور زیادہ سے زیادہ 132 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوتی ہے۔
WRC کا اسکورنگ سسٹم F1 جیسا ہے۔ پہلی آٹھ پوزیشنوں کے لیے پوائنٹس بالترتیب 10، 8، 6، 5، 4، 3، 2 اور 1 ہیں۔ یہ پوائنٹس ڈرائیور کے انفرادی سکور اور ٹیم کے سالانہ پوائنٹس دونوں میں حصہ ڈالتے ہیں۔ سال کے آخر میں سب سے زیادہ پوائنٹس والی ٹیم اور ڈرائیور چیمپئن شپ کا ٹائٹل جیتتے ہیں۔
ایف آئی اے کے ضوابط میں کہا گیا ہے کہ ہر مینوفیکچرر ٹیم چیمپئن شپ کے لیے صرف دو کاریں کھڑی کر سکتی ہے۔ مزید برآں، حصہ لینے والی ٹیموں کو سالانہ ٹیم پوائنٹس کا مقابلہ کرنے کے لیے سال بھر مقابلہ کرنا چاہیے۔ ان ضوابط کو مدنظر رکھتے ہوئے ٹیم کے بہترین دو ڈرائیوروں کی کارکردگی کی بنیاد پر ٹیم پوائنٹس دیئے جاتے ہیں۔
WRC میں ایک جونیئر ورلڈ چیمپئن شپ (JWRC) اور پروڈکشن ورلڈ چیمپئن شپ (PWRC) بھی شامل ہے، جس کا مقصد بالترتیب نوجوان ڈرائیوروں اور کم طاقت والی گاڑیاں چلانے والوں کے لیے ہے۔
مینوفیکچررز کو سالانہ کم از کم دس ایونٹس میں شرکت کرنے کی ضرورت ہے، بشمول کم از کم دو یورپ سے باہر۔
4: خصوصی تفصیلات
شیک ڈاؤن یا ٹوہ: یہ ایک اہم مرحلہ ہے جہاں ڈرائیور اور ان کے ساتھی ڈرائیور ریس سے پہلے منگل یا بدھ کو ٹریک کا سروے کرتے ہیں۔ ٹیم ہر مرحلے سے دو بار گزرتی ہے، راستے کے حالات، موڑ، رکاوٹوں اور مزید کے بارے میں اہم ڈیٹا کو نوٹ کرتی ہے۔
مراحل: WRC ریسیں عام سرکٹ ریس سے مختلف ہوتی ہیں، جیسے F1۔ گاڑیوں کے درمیان کوئی براہ راست ریس نہیں ہے۔ اس کے بجائے، کاروں کا وقت گھڑی کے خلاف ہوتا ہے۔ کاریں وقفوں سے شروع ہوتی ہیں، اور ہر مرحلے کے ذریعے بہترین وقت حاصل کرنے پر زور دیا جاتا ہے۔
گھڑی: ریس کے حتمی فاتح کا تعین تمام مراحل میں گزارے گئے کم سے کم وقت سے ہوتا ہے۔
پوائنٹس سسٹم: پوائنٹس ہر ریس میں ڈرائیوروں کی جگہ کی بنیاد پر دیے جاتے ہیں۔ جمع شدہ پوائنٹس سالانہ چیمپئن ڈرائیور اور ٹیم کا تعین کرتے ہیں۔
ٹائم کنٹرولز: ریلی سخت ٹائم ٹیبل پر چلتی ہے۔ چیک پوائنٹس پر جلد یا دیر سے پہنچنے پر جرمانے لگائے جاتے ہیں۔
سروس پارکس: کچھ مراحل مکمل کرنے کے بعد، گاڑیوں کو مرمت کے لیے مقررہ وقت کی اجازت دی جاتی ہے۔ اس حد سے تجاوز کرنے پر وقت کے جرمانے لاگو ہوتے ہیں۔
انجن اور ٹرانسمیشن: WRC کاروں میں عام طور پر ڈیش بورڈ کے قریب چھ اسپیڈ سیکوینشل گیئر باکس ہوتا ہے۔ گیئر کی تبدیلیاں پیڈل سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہیں، گیئر شفٹ میں تقریباً 50 ملی سیکنڈ لگتے ہیں۔
انجن اور ٹائر: ڈبلیو آر سی کاریں 2۔ وہ بڑے، خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے ٹائروں سے لیس ہیں جو مختلف خطوں کے لیے موزوں ہیں۔
ٹائر کا انتخاب: سطح اور موسمی حالات کے لحاظ سے ٹائر کا انتخاب بہت ضروری ہے۔ مختلف ٹائر مینوفیکچررز، جیسے پیریلی اور میکلین، پنکچر سے بچنے والے حل بھی فراہم کرتے ہیں۔
اس تفصیلی اور پیچیدہ انداز کو استعمال کرتے ہوئے، WRC شرکاء اور شائقین دونوں کے لیے ایک دلچسپ اور مسابقتی ریسنگ ماحول کو یقینی بناتا ہے۔
