ٹویوٹا کی ذیلی کمپنی، ڈائی ہاٹسو موٹرز کی طرف سے کئی دہائیوں تک تصادم کے حفاظتی ٹیسٹ کے نتائج میں ہیرا پھیری کے انکشاف کے بعد، جاپانی حکومت نے کمپنی کی تیار کردہ تین کاروں کے لیے سرٹیفیکیشن منسوخ کر دیا ہے۔
16 جنوری کو، جاپان کے زمینی، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کے وزیر، تیتسوو سائتو نے ڈائی ہاٹسو موٹرز کے صدر، سوچیرو اوکوڈیرا کو ایک اصلاحی حکم نامہ جاری کیا، جس میں کمپنی کو ایسے واقعات کو دوبارہ رونما ہونے سے روکنے کے لیے اقدامات کرنے کی ہدایت کی۔ سیٹو نے صورت حال پر گہرے افسوس کا اظہار کیا۔
جاپانی وزارت برائے اقتصادیات، تجارت اور صنعت نے کہا کہ تین کاروں کے لیے حفاظتی سرٹیفیکیشن، بشمول ڈائی ہاٹسو گران میکس، ٹویوٹا ٹاؤن ایس، اور مزدا بونگو، ٹیسٹ کے نتائج میں ہیرا پھیری کی وجہ سے منسوخ کر دیے گئے۔ گزشتہ سال دسمبر میں اس سکینڈل کے منظر عام پر آنے کے بعد یہ جاپانی حکومت کی جانب سے پہلی بڑی ہدایت ہے۔
بلومبرگ انٹیلی جنس کے سینئر آٹو موٹیو تجزیہ کار تاتسو یوشیدا نے تبصرہ کیا، "یہ توقع کی جا رہی تھی، لیکن ایسا لگتا ہے کہ ان تینوں کے علاوہ دیگر گاڑیوں کے سرٹیفیکیشن منسوخ ہو جائیں گے۔" یوشیدا نے نشاندہی کی کہ سرٹیفیکیشن دوبارہ حاصل کرنے، پیداوار دوبارہ شروع کرنے، اور ہزاروں شراکت داروں کو معاوضہ دینے کا مالی بوجھ ڈائی ہاٹسو کے لیے بہت زیادہ ہو سکتا ہے، جس سے ٹویوٹا کو مداخلت کرنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔
2023 کے اوائل میں، ڈائی ہاٹسو موٹرز کو اپنی کار کے نصف ماڈلز کے ٹیسٹ کے نتائج میں ممکنہ طور پر ہیرا پھیری کا پتہ چلا۔ پچھلے مہینے، کمپنی کی اندرونی تحقیقات میں 1989 کے 64 کاروں کے ماڈلز میں بدانتظامی کے 174 واقعات کا انکشاف ہوا، جس نے اس واقعے کو ایک جامع اسکینڈل میں بدل دیا۔
ڈائی ہاٹسو اور اس کے سپلائی کرنے والوں نے جنوری کے آخر تک گھریلو کارروائیاں معطل کر دی ہیں، لیکن جاپانی حکومت کے اقدام کے ساتھ، یہ ٹائم لائن تبدیل ہو سکتی ہے۔
مزید برآں، ڈائی ہاٹسو کی جانب سے ترسیل کی معطلی سے جاپان اور بیرون ملک دونوں میں تیار کی جانے والی کاروں پر اثر پڑے گا، جس سے نہ صرف ٹویوٹا کی فیکٹریاں متاثر ہوں گی بلکہ مزدا اور سبارو بھی ممکنہ طور پر متاثر ہوں گی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ڈائی ہاٹسو موٹرز دیگر کار سازوں کی ایک حد کو اجزاء اور مینوفیکچرنگ کی خدمات فراہم کرتی ہے۔
