حالیہ میڈیا رپورٹس کے مطابق ، کینیڈا کے آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن (سی اے ڈی اے) نے متنبہ کیا ہے کہ ریاستہائے متحدہ کے ذریعہ عائد کردہ نئے نرخوں سے اس سال کینیڈا کی نئی کاروں کی فروخت میں 25 فیصد کمی واقع ہوسکتی ہے۔
سی اے ڈی اے کے صدر ، ٹم رائوس نے کہا ، "انتہائی پر امید منظر نامے میں ، مارکیٹ گذشتہ سال کے مقابلے میں فلیٹ رہے گی ، جس میں نئی گاڑیوں کی فروخت میں تقریبا 1.85 ملین یونٹ رہنے کی توقع ہے۔" ٹیرف تنازعہ سے محض دو ہفتے قبل ، ایسوسی ایشن نے 2025 کی فروخت کو 1.95 ملین گاڑیوں تک پہنچنے کا امکان بنایا تھا۔
ملک بھر میں 3،300 فرنچائزڈ ڈیلروں کی نمائندگی کرتے ہوئے ، CADA نے نوٹ کیا کہ صنعت اس پر منحصر ہے کہ صنعت کس طرح کے ردعمل کا اظہار کرتی ہے ، بدترین - کیس منظر نامہ مارکیٹ کو صرف 1.5 ملین یونٹوں تک سکڑ سکتا ہے۔ ریوس نے مزید کہا ، "ہم فی الحال صورتحال کا اندازہ کرنے کے لئے مینوفیکچررز اور سپلائرز کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں۔
3 اپریل کو ، امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے درآمدی گاڑیوں پر 25 ٪ ٹیرف نافذ کیا جو یو ایس ایم سی اے (ریاستہائے متحدہ - میکسیکو - کینیڈا معاہدے) کے قواعد پر پورا نہیں اترتے ہیں۔ یہاں تک کہ نان - امریکی حصوں کے ساتھ تعمیری گاڑیاں بھی اسی 25 ٪ ٹیرف کا سامنا کرتی ہیں۔ اس کے جواب میں ، کینیڈا نے اسی دن امریکی ساختہ گاڑیوں پر انتقامی محصولات کا اعلان کیا ، حالانکہ امریکی آٹو پارٹس شامل نہیں تھے۔
سی اے ڈی اے نے متعدد صنعت کے تجزیہ کاروں کے ساتھ مل کر متنبہ کیا ہے کہ نئی نرخوں سے کار کی قیمتوں میں اضافہ ہوگا ، ممکنہ طور پر شمالی امریکہ کی آٹو انڈسٹری کو روکیں گے ، اور پیداواری کمی ، چھٹکارے ، اور یہاں تک کہ ایک وسیع تر معاشی بدحالی کا خطرہ خطرہ ہے۔
محصولات کے اثرات پہلے ہی محسوس کیے جارہے ہیں۔ اسٹیلانٹس نے اعلان کیا کہ وہ 7 اپریل سے شروع ہونے والے دو ہفتوں کے لئے اپنے ونڈسر ، اونٹاریو پلانٹ میں آپریشن روک دے گی ، جس سے 4،500 ملازمین اور 1،500 سپلائر کارکنوں کو متاثر ہوگا۔ میکسیکو میں اس کا ٹولوکا اسمبلی پلانٹ اور کچھ امریکی حصوں کی فیکٹریوں کو بھی عارضی طور پر بند کردیا گیا ہے۔
اگرچہ ٹرمپ کے نئے اعلان کردہ "باہمی نرخوں" کو بہت سے ممالک کو نشانہ بنایا گیا ہے ، لیکن اس وقت کینیڈا اور میکسیکو کو مستثنیٰ قرار دیا گیا ہے۔
باہمی نرخوں کی فہرست میں شامل نہ ہونے کے باوجود ، ریوس نے نوٹ کیا کہ امریکہ کو کینیڈا کے اسٹیل اور ایلومینیم کی برآمدات اب بھی 25 ٪ ٹیرف کے تابع ہیں۔
ریوس نے کہا ، "سب سے بڑا مسئلہ یہ غیر یقینی صورتحال ہے۔ "جو صارفین مستقبل کے بارے میں غیر یقینی محسوس کرتے ہیں وہ اپنی گاڑی کی خریداری میں تاخیر کرسکتے ہیں - ایسی چیز جس کو ہم یقینی طور پر اس مرحلے پر نہیں دیکھنا چاہتے ہیں۔"
