کے مطابقرائٹرز، جیسے جیسے امریکی ٹیرف پالیسیوں کے نفاذ کے قریب ، جرمن کار ساز کمپنیووکس ویگن گروپمیکسیکو سے امریکہ میں درآمد کی جانے والی گاڑیوں پر ممکنہ محصولات سے نمٹنے کے لئے ہنگامی منصوبوں کو تیار کررہا ہے
پچھلے ہفتے ، امریکی حکومت نے اعلان کیا کہ اگر شمالی امریکہ {{2} made نے گاڑیاں 2020 کی تعمیل کریںریاستہائے متحدہ - میکسیکو - کینیڈا معاہدہ (یو ایس ایم سی اے)اصل کے قواعد ، منصوبہ بند25 ٪ ٹیرفکینیڈا اور میکسیکو سے درآمد شدہ کاروں پر ایک ماہ کے لئے ملتوی کیا جائے گا۔
امریکی آٹو انڈسٹری ، جس نے طویل عرصے سے امریکہ ، کینیڈا ، اور میکسیکو کے مابین آزاد تجارت پر انحصار کیا ہے ، اب ان طریقوں کی تلاش کر رہا ہے۔سپلائی چین کو ایڈجسٹ کریںممکنہ بڑھتی ہوئی تجارتی تناؤ کے جواب میں۔ سے ڈیٹامیکسیکن ایسوسی ایشن آف آٹوموٹو انڈسٹری (AMIA)اورکینیڈا کے آٹوموٹو مینوفیکچررز ایسوسی ایشنظاہر کرتا ہے کہمیکسیکو اور کینیڈا میں پیدا ہونے والی تقریبا 90 ٪ گاڑیاں امریکہ کو برآمد کی جاتی ہیں
ووکس ویگن برانڈ کے سی ای اوتھامس شیفربیان کیا کہ بڑھتی ہوئی پیداوار میںامریکہ میں ووکس ویگن کا چٹانوگو پلانٹمزید وقت لگے گا۔ دریں اثنا ، ووکس ویگن نے اس کو مسترد کردیا ہےمیکسیکو میں کوڈا اور سیٹ/کپرا پروڈکشن کی فوری منتقلی.
ووکس ویگن چلاتا ہے aمیکسیکو کے پیئبلا میں مینوفیکچرنگ کی بڑی سہولت، جہاں یہ پیدا کرتا ہےجیٹا کمپیکٹ سیڈان ، ٹاؤس سبکمپیکٹ کراس اوور ، اور ٹگوان کمپیکٹ کراس اوور- تمام بنیادی طور پر ڈیزائن کیا گیا ہےامریکی مارکیٹ، کے ساتھدو - پیداوار کا تیسرا حصہ امریکہ کو برآمد کیا گیاامریکہ میں ووکس ویگن کی مسافر کار کی فروخت کا انحصار اس پلانٹ سے گاڑیوں کی برآمدات پر ہے۔
"ہم صورتحال کی نگرانی کر رہے ہیں اور طویل - اصطلاح کے حل کے لئے متبادل منصوبوں کی تیاری کر رہے ہیں ،"شیفرکہا۔ "قلیل مدت میں ، میکسیکو سے امریکی فیکٹریوں میں گاڑی کی کچھ پیداوار منتقل کرنا حقیقت پسندانہ نہیں ہے۔"
ووکس ویگن برانڈ ایگزیکٹوڈیوڈ پاولتصدیق کی کہ کمپنی نہیں ہےکسی بھی گاڑی کی پیداوار منتقل کردیاس سےپیئبلا ، میکسیکو پلانٹ امریکہ کوامریکی درآمد کے نرخوں کے ممکنہ اثرات کو کم کرنے کے لئے۔ اس نے زور دیا ،"امریکی درآمدی پالیسیوں کی غیر یقینی صورتحال اور اتار چڑھاؤ کے پیش نظر ، ہم نے اس وقت اپنی گاڑیوں کی تقسیم میں کوئی تبدیلی نہیں کی ہے ، لیکن ہم اس صورتحال پر کڑی نگرانی کر رہے ہیں۔"
مالی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ تنظیم نو کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے ،ووکس ویگن گروپ کے بنیادی برانڈز(ووکس ویگن مسافر کاریں ، کوڈا ، سیٹ/کوپرا ، اور ووکس ویگن تجارتی گاڑیاں)منافع 2023 میں 7.27 بلین ڈالر سے کم ہوکر 2024 میں 6.96 بلین ڈالر رہا.
تجارت کے تناؤ اور اعلی اخراجات کے درمیان ، ووکس ویگن گروپ - جو بھی مالک ہےآڈی ، پورش ، اور بینٹلی- نے اطلاع دی2024 میں آپریٹنگ منافع کا مارجن 5.9 فیصداور صرف ایک کی توقع کرتا ہےمعمولی اضافہاس سال
