میڈیا رپورٹس کے مطابق ، 10 جولائی کو ، زیڈ ایف فریڈرچشافن کے چیف فنانشل آفیسر مائیکل فرک - جرمنی کا دوسرا - سب سے بڑے آٹوموٹو پارٹس سپلائر - نے بتایاwirtschaftswocheمیگزین کہ اگر عالمی گاڑیوں کی پیداوار میں کمی آتی جارہی ہے تو ، زیڈ ایف بھی سخت لاگت - کاٹنے والے اقدامات پر عمل درآمد کرے گا۔
فرک نے کہا ، "ہماری موجودہ کارکردگی توقعات سے کم ہے ، اور اس بات کی علامتیں ہیں کہ سال کے دوسرے نصف حصے میں عالمی گاڑیوں کی پیداوار میں مزید کمی واقع ہوگی۔" انہوں نے مزید کہا ، "اس صورت میں ، زیڈ ایف کو اضافی لاگت - کمی کو کم کرنا پڑے گا۔"
تنظیم نو کے جاری منصوبے کے ایک حصے کے طور پر ، زیڈ ایف کا مقصد جرمنی میں اپنی کل جرمن افرادی قوت کے 25 فیصد تک جرمنی میں 14،000 ملازمتوں میں کمی کرنا ہے۔
زیڈ ایف ، جو خود کار سازوں کو ٹرانسمیشن اور ہائبرڈ ڈرائیوٹرین حل فراہم کرتا ہے ، فی الحال الیکٹرک گاڑیوں (ای وی) کی طرف صنعت کی تبدیلی سے وابستہ کمزور طلب اور بڑھتے ہوئے اخراجات کا سامنا ہے۔ کمپنی گرتی ہوئی فروخت اور منافع کے ساتھ بھی جدوجہد کر رہی ہے۔
کے مطابقآٹوموٹو نیوز'2025 ٹاپ 100 عالمی OEM پارٹس سپلائرز کی فہرست کی رہائی ، زیڈ ایف نے 2023 کے مقابلے میں 2024 میں آٹوموٹو - سے متعلق 5.6 بلین ڈالر کی کمی کی وجہ سے پچھلے سال سے 4- کو 4 {{4} کی درجہ بندی کی۔
اپنی 2024 کے مالی نتائج کی پیش کش میں ، زیڈ ایف نے نوٹ کیا: "برقی گاڑیوں کا رول آؤٹ واضح طور پر سست ہوگیا ہے ، اور کار سازوں نے اپنی بجلی کی حکمت عملیوں اور ای وی پروڈکٹ لانچوں میں تاخیر کی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، آرڈرڈ ای وی پلیٹ فارم کی تعداد توقعات سے کم ہوگئی ، جس کی وجہ سے ہمارے ای وی {2-}}}}}}}}}}}} سے زیادہ کاپاسٹیٹی کا باعث بنی ہے۔" اس کمپنی نے اس سے قبل دسمبر 2023 میں پیش گوئی کی تھی کہ 2031 تک ای وی ایس عالمی کاروں کی فروخت کا 55 ٪ حصہ لے گا ، لیکن اس کے بعد اس پروجیکشن کو کم کیا گیا ہے۔
خاص طور پر ، مارکیٹ کی طلب میں کمی اور بجلی کی نقل و حرکت میں منتقلی کے چیلنجوں کے علاوہ ، یورپی آٹوموٹو انڈسٹری کو فی الحال متعدد دباؤ کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے {{0} bisking سمیت محصولات ، اعلی پیداواری لاگت اور چینی حریفوں سے سخت مقابلہ شامل ہے۔
