2024 JMC Ford Bronco SUV

ظاہری شکل کے لحاظ سے،2024 JMC Ford Bronco SUVمجموعی طور پر بہت ریٹرو اور ناہموار لگتا ہے۔ کار کے فرنٹ اینڈ میں ایک فریم لیس فرنٹ گرل ڈیزائن ہے جو دونوں اطراف کی ہیڈلائٹس کے ساتھ مل کر اتحاد کا مضبوط احساس پیدا کرتا ہے۔ مزید برآں، BRONCO لوگو کو فرنٹ گرل پر برقرار رکھا گیا ہے، جو یقینی طور پر آف روڈ کے شوقین افراد کی نظروں کو اپنی طرف کھینچ لے گا۔

سائز کے لحاظ سے، کار کی لمبائی 4825mm، چوڑائی 2070mm، اور اونچائی 1990mm ہے، جس کا وہیل بیس 2950mm ہے۔ معیاری نان بگ فٹ ورژن کا اپروچ اینگل 38 ڈگری، ڈیپارچر اینگل 31 ڈگری، تھرو اینگل 22 ڈگری، کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس 237/242 ملی میٹر، اور زیادہ سے زیادہ ویڈنگ ڈیپتھ 800 ملی میٹر ہے۔ بگ فٹ ورژن کا اپروچ اینگل 45 ڈگری، ڈیپارچر اینگل 37 ڈگری، تھرو اینگل 26 ڈگری، کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس 273 ملی میٹر اور زیادہ سے زیادہ ویڈنگ ڈیپتھ 850 ملی میٹر ہے (اسنارکل کے ساتھ یہ 925 ملی میٹر ہے)۔ کار کے پچھلے حصے میں عمودی ٹیل لائٹ ڈیزائن ہے جو عام طور پر ناہموار آف روڈ گاڑیوں پر دیکھا جاتا ہے، اور یہ اسپیئر ٹائر کیریئر اور سائیڈ ہینگڈ ٹیل گیٹ سے لیس ہے۔

گاڑی کے سائیڈ پر ساختی ڈیزائن کے لحاظ سے، 2024 JMC Ford Bronco SUV مربع باکس کا خاکہ رکھتا ہے، ہر کالم اور سطح کے امتزاج کے ساتھ ایک ناہموار ماحول ہے۔ چھت کو ہٹانے کے قابل جزو کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور سیاہ علاج معطلی کے مجموعی احساس کو بڑھاتا ہے۔

2024 JMC Ford Bronco SUV نے اندرونی مواد کو اپ گریڈ کیا ہے، اور عام طور پر استعمال ہونے والے آف روڈ فنکشن بٹن اوپر سینٹر کنسول پر موجود ہیں، بشمول اینٹی رول بارز کو منقطع کرنا، فرنٹ ڈیفرینشل لاک، ریئر ڈیفرینشل لاک، آف روڈ ٹرننگ اسسٹنس، اور آف روڈ کرال موڈ۔ ان بٹنوں کو بھی واٹر پروف کیا گیا ہے۔

اندرونی ڈیزائن کے لحاظ سے، کار دوہری 12-انچ LCD انسٹرومنٹ پینلز اور ایک سنٹرل ٹچ اسکرین سے لیس ہوگی، جو Qualcomm Snapdragon 8155 ہائی پرفارمنس چپ سیٹ سے تقویت یافتہ ہوگی۔ انسٹرومنٹ پینل پیشہ ورانہ آف روڈ معلومات کو ظاہر کر سکتا ہے، اور مرکزی ٹچ اسکرین Ford SYNC+ ذہین کنیکٹیویٹی سسٹم کے ساتھ آتی ہے، جو زیادہ فعال توسیع اور بہتر استحکام پیش کرتا ہے۔ یہ کارپلے، صوتی کنٹرول، اور ٹھنڈے کار مشین اثرات اور متحرک تصاویر کو سپورٹ کرتا ہے۔ سینٹر کنسول میں نرم لپیٹے ہوئے مواد، انٹیگریٹنگ فنکشنز جیسے فرنٹ اینٹی رول بار ڈس کنیکٹ، فرنٹ ڈیفرینشل لاک، رئیر ڈیفرینشل لاک، آف روڈ ٹرننگ اسسٹنس، اور آف روڈ کرال موڈ شامل ہیں۔ نئی گاڑی ڈرون کے انضمام کو بھی سپورٹ کرتی ہے، جس سے سینٹر کنسول اسکرین انتہائی حالات میں سامنے والے راستے کے ڈرون کے نقطہ نظر کو ظاہر کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

دی2024 JMC Ford Bronco SUVفیکٹری میں بنائے گئے دو پروفیشنل آف روڈ ورژن ہوں گے، جن میں آف روڈ کٹس کو اپ گریڈ کیا گیا ہو گا، بشمول Goodyear 35-انچ قطر کے مٹی کے ٹائر، 4.7 ریئر ایکسل ریشو، ڈانا فرنٹ/رئیر الیکٹرک کنٹرول مکینیکل ڈیفرینشل لاک، EMOD ذہین کل وقتی فور وہیل ڈرائیو سسٹم، اور بلسٹین B6 پرفارمنس سیریز تھری اسٹیج نائٹروجن شاک ابزربرس۔ دونوں ماڈلز ذہین اینٹی رول بار منقطع فعالیت سے بھی لیس ہیں، جو سنگل سائیڈ سسپنشن کے مفت سفر کو بڑھاتا ہے۔ ناہموار سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت اینٹی رول بار کو منقطع کیا جا سکتا ہے، اور جب رفتار 32 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہو جائے گی اور 32 کلومیٹر فی گھنٹہ سے نیچے دوبارہ منقطع ہو جائے گی تو یہ خود بخود جڑ جائے گا۔

BorgWarner EMOD براہ راست گاڑی چلانے کے لیے الیکٹرک موٹر اور گیئر باکس کا استعمال کرتا ہے، جس سے کم رفتار کا تناسب بڑھ کر 3.06 ہو جاتا ہے، اور ٹرانسفر کیس کی ٹارک کی صلاحیت 1,850 N·m تک پہنچ سکتی ہے، جس سے گاڑی کی انتہائی آف روڈ صلاحیتوں میں اضافہ ہوتا ہے۔ ڈانا فرنٹ/رئیر ایکسل الیکٹرک کنٹرولڈ ڈفرنشل لاکز بائیں اور دائیں آدھے ایکسل کو الیکٹرک بٹن کے ذریعے مکمل طور پر بند کرنے کی اجازت دیتے ہیں جب ایک پہیہ پھسلنا شروع ہوتا ہے، اس طرح 100% پلنگ فورس کو موثر پہیوں میں منتقل کیا جاتا ہے اور پہیے کو گھومنے سے روکا جاتا ہے۔ یا پھنس جانا.

مزید برآں، نئی گاڑی اسنارکل سے لیس ہوسکتی ہے۔ اندرونی فرش کو دھویا جا سکتا ہے اور اس میں نکاسی کا سوراخ ہے۔ اور اگلی سیٹ کے پیچھے اسٹوریج کے لیے ایک خالص پاؤچ ہے۔ آف روڈ پیکج میں اسٹیل انڈر باڈی سکڈ پلیٹس (انجن، ٹرانسفر کیس، فیول ٹینک)، ایک ماڈیولر اسٹیل کا فرنٹ بمپر، ایک فیکٹری میں نصب پری وائرڈ سوئچ، ٹوونگ کٹ، گرل لائٹس، فرنٹ بمپر لائٹس، A-پِلر لائٹس شامل ہیں۔ ، چھت کی ریل لائٹس، پیچھے کارگو ایریا لائٹس، اور ایک پورٹیبل ریفریجریٹر۔ گاڑی ٹوونگ پرمٹ سے لیس ہے، اور فیکٹری میں نصب/اختیاری ریئر ٹوونگ ڈیوائس 1500 کلوگرام کے زیادہ سے زیادہ ٹریلر کے وزن کی اجازت دیتی ہے۔

طاقت کے لحاظ سے، گاڑی 2.3T ٹربو چارجڈ EcoBoost انجن سے لیس ہے جو 202 kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور 429 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ سب سے اوپر کی رفتار 161 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور یہ ایک 10- سپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہے۔

گرم مصنوعات

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 ڈمپ ٹرک چیسس

نیا Sinotruk HOWO 8x4 ڈمپ ٹرک چیسس

نیا Sinotruk SITRAK G5 8x4 ڈمپ ٹرک

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 ٹریکٹر ٹریلر

2024 Li Auto L6 SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 NETA L Reev SUV

2024 فاو بیسٹون پونی منی ای وی