ٹائروں کے سائیڈ پر UTQG (یونیفارم ٹائر کوالٹی گریڈنگ) کا نشان ہوتا ہے، جو ٹائروں کو ان کے ٹریڈ ویئر، کرشن اور درجہ حرارت کی مزاحمت کی بنیاد پر درجہ بندی کرتا ہے۔ ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی ٹائر کی پائیداری کی نشاندہی کرتی ہے اور اسے عددی طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔ اگر آپ ٹائر کی سائیڈ وال پر ایک نمبر کے بعد "TREADWEAR" دیکھتے ہیں، تو یہ ٹائر کی ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی کی نمائندگی کرتا ہے۔
Treadwear کی درجہ بندی کو عام طور پر تین اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:
| زمرہ | ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی |
|---|---|
| معیاری سمر ٹائر | 160-300 |
| اعلی کارکردگی والے سمر ٹائر | 160-200 |
| تمام سیزن معیاری ٹائر | 300-540 |
تعداد جتنی زیادہ ہوگی، ٹائر پہننے کے لیے اتنا ہی مزاحم ہوگا۔ تاہم، یہ صرف ایک ہی برانڈ کے ٹائروں پر لاگو ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر مختلف برانڈز کی ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی ایک جیسی ہے، تب بھی ان کی اصل پائیداری مینوفیکچرر کے مخصوص ٹیسٹنگ معیارات کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔ مزید برآں، اعلیٰ ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی کا مطلب ہمیشہ بہتر مجموعی کارکردگی نہیں ہوتا، کیونکہ زیادہ پائیداری اکثر دیگر خصوصیات جیسے آرام اور ہینڈلنگ کی قیمت پر آتی ہے۔
نظریاتی طور پر، 400 سے زیادہ ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی والا ٹائر معیاری حوالہ ٹائر (عام طور پر 48،000 کلومیٹر) سے تقریباً 4 گنا زیادہ چلنا چاہیے۔ 400 سے زیادہ لیکن 500 سے کم ریٹنگ والے ٹائر آرام پر مبنی ٹائر سمجھے جاتے ہیں۔ جب درجہ بندی 500 سے تجاوز کر جاتی ہے، تو ٹائر کو ایک اعلی پائیدار ٹائر کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے، جو کسی حد تک آرام سے سمجھوتہ کر سکتا ہے۔
تاہم، آپ کو ٹائر کے پہننے کی کارکردگی کا فیصلہ صرف اس کے ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی کی بنیاد پر نہیں کرنا چاہیے۔ اسے سڑک کے حالات اور ڈرائیونگ کی عادات کو بھی مدنظر رکھنا چاہیے۔ بہترین لباس مزاحمت کے لیے مشہور برانڈز میں Pirelli، Bridgestone، Dunlop، اور Goodyear شامل ہیں۔ جب ٹائر پہننے کے اشارے تک پہنچ جائیں تو ٹائر تبدیل کردیئے جائیں۔
عام طور پر، ٹائروں کی عمر تقریباً پانچ سال ہوتی ہے۔ مینوفیکچرنگ کی تاریخ بھی ٹائر کے سائیڈ پر لکھی ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ اگر ٹائر تھوڑا سا پہنتا ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے اگر یہ پانچ سال سے زیادہ استعمال میں ہے۔ چونکہ ٹائر ربڑ سے بنے ہوتے ہیں، اس لیے وہ وقت کے ساتھ بوڑھے ہو سکتے ہیں، ممکنہ طور پر دراڑیں پڑ سکتی ہیں جو پھٹنے کے خطرے کو بڑھاتی ہیں، جو ڈرائیونگ کی حفاظت کو خطرے میں ڈال سکتی ہیں۔
