متعلقہ معلومات کے مطابق، پارک کی گئی گاڑی کے اندر کاربن مونو آکسائیڈ (CO) کا ارتکاز تیزی سے بڑھ سکتا ہے، جو ممکنہ خطرات کا باعث بن سکتا ہے۔ جب ایک گاڑی ائر کنڈیشنگ آن ہونے کے ساتھ طویل مدت تک بیکار رہتی ہے، تو انجن سے نامکمل دہن کاربن مونو آکسائیڈ کی نمایاں مقدار پیدا کر سکتا ہے۔
یہ کاربن مونو آکسائیڈ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے ذریعے کیبن میں داخل ہو سکتی ہے، جس میں ارتکاز عام ڈرائیونگ کے حالات کے مقابلے میں ممکنہ طور پر 20 سے 30 گنا زیادہ ہوتا ہے۔ گاڑی کی بند جگہ کاربن مونو آکسائیڈ کے مؤثر پھیلاؤ کو روکتی ہے، جس سے مسافروں کے CO پوائزننگ کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
اگر گاڑی کے اندر کاربن مونو آکسائیڈ کا ارتکاز محفوظ سطح سے زیادہ ہو جائے تو مسافروں کو جلد ہی دم گھٹنے اور کاربن مونو آکسائیڈ زہر کی علامات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ یہ خطرہ خاص طور پر اس وقت بڑھ جاتا ہے جب کھڑکیاں بند ہوتی ہیں اور گاڑی کو ایک محدود جگہ پر کھڑا کیا جاتا ہے، جس کی وجہ سے CO کے جمع ہونے میں اضافہ ہوتا ہے اور حفاظت کے لیے ایک اہم خطرہ ہوتا ہے۔
اس لیے، کھڑی گاڑی میں وقفہ کرتے وقت، ہوا کے بہاؤ کو آسان بنانے اور کار کے اندر کاربن مونو آکسائیڈ کو طویل عرصے تک برقرار رکھنے سے بچنے کے لیے کھڑکیاں کھول کر وینٹیلیشن کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ مزید برآں، یہ سمجھنا کہ ایئر کنڈیشنگ کو اسٹیشنری کے دوران چلانے سے CO پوائزننگ کا خطرہ بڑھ جاتا ہے ڈرائیوروں اور مسافروں کو ممکنہ حفاظتی خطرات سے آگاہ کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔
