1. تعارف
ڈاکار ریلی، جسے اکثر "بہادروں کا کھیل" کہا جاتا ہے، دنیا کی سب سے چیلنجنگ ریلی کے طور پر جانا جاتا ہے۔ سب سے دلکش اور مہم جوئی والی کار ریس کے طور پر، اسے دنیا بھر میں پہچانا جاتا ہے، جس نے عالمی سطح پر آدھے ارب سے زیادہ لوگوں کی توجہ مبذول کرائی ہے۔ اس کا سرکاری فرانسیسی نام "لیڈاکر" ہے۔ ہر سال ریس کا نام اس کے اسپانسر یا علاقے کے نام پر رکھا جاتا ہے۔ 2009 میں، افریقہ میں دہشت گردی کے خطرات کی وجہ سے، ریس کو حفاظتی وجوہات کی بنا پر جنوبی امریکہ منتقل کر دیا گیا تھا۔
2. ریس کی شکل
ریس شرکاء کو اس بنیاد پر محدود نہیں کرتی کہ آیا وہ پیشہ ور ڈرائیور ہیں؛ تقریباً 80 فیصد شرکاء شوقیہ ہیں۔ اگرچہ اسے "ریلی" کہا جاتا ہے، یہ بنیادی طور پر ایک آف روڈ برداشت کی دوڑ ہے۔ اس کا احاطہ کرنے والے علاقے عام ریلیوں کے مقابلے کہیں زیادہ پیچیدہ اور چیلنجنگ ہیں۔ مزید برآں، استعمال شدہ گاڑیاں حقیقی آف روڈ گاڑیاں ہیں، نہ کہ ریگولر ریلیوں میں پائی جانے والی تبدیل شدہ سیڈان۔ ریلی کے زیادہ تر مراحل سڑک سے باہر ہوتے ہیں، جو ریت کے ٹیلوں، مٹی، گھاس کے میدانوں، چٹانوں اور صحراؤں سے گزرتے ہیں۔ ہر دن کا فاصلہ چند سے کئی سو کلومیٹر تک ہو سکتا ہے۔
مقابلے میں گاڑیوں کے متعدد زمرے شامل ہیں، جن میں موٹر سائیکلیں، چھوٹی گاڑیاں (سیڈان اور ایس یو وی) اور ٹرک شامل ہیں۔ گاڑیوں کے نمبر 1، 2، یا 3 سے پہلے لگائے گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، 105 5ویں موٹر سائیکل کو ظاہر کرتا ہے، 308 8ویں چھوٹی گاڑی کو ظاہر کرتا ہے، اور 512 12ویں ٹرک کو ظاہر کرتا ہے۔ سروس گاڑیوں کی تعداد 8 سے شروع ہوتی ہے۔ ریس کے حصے صحرائے صحارا اور اشنکٹبندیی گھاس کے میدانوں جیسے وسیع خطوں میں پھیلے ہوئے ہیں، جن میں WRC کی طرح کوئی سڑکیں نہیں ہیں۔ سرکاری راستے کے نقشوں پر انحصار کرنے کے علاوہ، ڈرائیور اور نیویگیٹرز ہر چوکی تک پہنچنے اور گزرنے کے لیے کمپاس اور جدید دور کے GPS سسٹم کا استعمال کرتے ہیں۔ WRC کے برعکس، جہاں امدادی ٹیمیں باقاعدہ سڑکوں کے ذریعے مقررہ علاقوں میں پیشگی پہنچ سکتی ہیں، ڈاکار ریلی میں ہر ٹیم ایک ہوائی جہاز کو چارٹر کرتی ہے جس میں تمام پرزے، سامان اور تکنیکی ماہرین ہوتے ہیں۔ یہ طیارے مخصوص علاقوں میں اترتے ہیں (عام طور پر عارضی فضائی پٹی)، ایک شاندار نظارہ فراہم کرتے ہیں۔
دوڑ غیر معمولی مطالبہ ہے. ڈرائیوروں کو دن میں 40 ڈگری تک درجہ حرارت اور رات کے وقت زیرو درجہ حرارت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ گاڑیوں کی معمول کی خرابی کے علاوہ، کھو جانے سے ایندھن یا کھانا ختم ہو سکتا ہے، یا یہاں تک کہ ریس چھوڑنا پڑ سکتا ہے۔ سب سے اوپر انعام صرف $4,500 ہونے کے باوجود، ایونٹ ان لوگوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے جو اس کے چیلنجوں سے بے خوف ہیں۔ ہر ریلی موٹرسائیکل، چھوٹی گاڑی اور ٹرک کیٹیگریز میں سے ایک ایک چیمپئن تیار کرتی ہے۔
3. ریس کا راستہ
ابتدائی طور پر، اس کے باضابطہ آغاز کے بعد تقریباً ایک دہائی تک، ڈاکار ریلی پیرس میں شروع ہوئی اور ڈاکار میں ختم ہوئی۔ تاہم، صحیح راستہ ہر سال تبدیل ہوتا ہے. جیسے جیسے وقت گزرتا گیا، ابتدائی اور اختتامی نقطوں میں فرق آنے لگا۔ مثال کے طور پر، 1992 میں، ریس پیرس میں شروع ہوئی اور کیپ ٹاؤن، جنوبی افریقہ میں ختم ہوئی۔ 1994 میں، یہ پیرس-ڈاکار-پیرس تھا، اور 1997 میں، یہ شروع ہوا اور نائیجیریا میں موڑ کے ساتھ، ڈاکار سے واپس لوٹ گیا۔ 1979 میں اس کے آغاز کے بعد سے، فرانسیسی مہم جوؤں نے شروع کیا تھا جو تھیری سبین اور اس کی روح کا احترام کرتے تھے، تقریباً ایک چوتھائی صدی گزر چکی ہے۔ شائقین کے ایک گروپ کی طرف سے ایک شوقیہ ریس کے طور پر اپنی عاجزانہ شروعات سے، پیرس-ڈاکار دنیا کی سب سے مشہور ریلی میں تبدیل ہو گیا ہے۔ افریقی صحرائے صحارا ہر سال پیرس ڈاکار ریلی کے دلفریب اور پُرجوش مراحل کا پس منظر بنا ہوا ہے۔
