Hکیا پانی بریک فلوڈ میں آتا ہے؟ بریک فلوئڈ سسٹم کو سیل کر دیا گیا ہے، تو اس میں پانی کیسے ہوتا ہے؟
اس سوال کے بارے میں، کچھ کہتے ہیں کہ پانی ہوا میں نمی سے داخل ہوتا ہے، جب کہ دوسروں کا کہنا ہے کہ یہ پانی سے گاڑی چلاتے وقت یا بارش کی حالت میں ہوتا ہے.
یہ وضاحتیں زیادہ واضح نہیں ہیں۔ بریک فلوڈ سسٹم میں ہائی پریشر کے ساتھ، اگر پانی آسانی سے داخل ہو سکتا ہے، تو جب بھی بریک لگائی جائے گی تو بریک فلوئڈ نکل جائے گا۔ ایک زیادہ قابل فہم وضاحت یہ ہے کہ بریک فلوئڈ کیپ پر ایک چھوٹا وینٹ ہول ہوتا ہے، اور بریک فلوئڈ میں ہی اچھی ہائیگروسکوپک خصوصیات ہوتی ہیں، اس لیے پانی کے بخارات کی تھوڑی مقدار اس وینٹ ہول کے ذریعے بریک فلوڈ سسٹم میں داخل ہو سکتی ہے۔
جب آپ بریک لگاتے ہیں، تو بریک پیڈز اور روٹر کے درمیان رگڑ سے پیدا ہونے والے اعلی درجہ حرارت کو بریک فلوئڈ میں منتقل کیا جا سکتا ہے، جس سے اس کا درجہ حرارت 100 ڈگری سیلسیس سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ اس مقام پر، سیال کے اندر کوئی بھی پانی بخارات میں بدل جائے گا، جب بریک پیڈل کو دبایا جائے گا تو ایک خالی جگہ بن جائے گی۔ یہ انتہائی خطرناک ہے۔ اس لیے، جب بریک فلوئڈ میں پانی کی زیادہ مقدار ہوتی ہے، تو اسے فوری طور پر تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
یہاں تک کہ اگر یہ معیار سے زیادہ ہے، تو آپ کو کوئی فرق محسوس نہیں ہوگا۔ پانی کے مواد کے ٹیسٹر کا استعمال کرتے وقت، تقریباً 90 فیصد گاڑیاں، سوائے ان گاڑیوں کے جو خریداری کے دو سال کے اندر ہیں، معیار سے تجاوز کر جائیں گی۔ تاہم، ڈرائیونگ کرتے وقت آپ کو کوئی فرق محسوس نہیں ہوگا۔
ایسے معاملات میں، بریک فلوئڈ کو فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ مینٹیننس مینوئل کے مطابق، اسے مخصوص مائلیج وقفوں پر تبدیل کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ 60،000 یا 100،000 کلومیٹر۔ اگر آپ اکثر بارش کے حالات میں یا پانی کے ذریعے گاڑی چلاتے ہیں، جب تک کہ بریک فلوئڈ سسٹم میں کوئی لیک نہ ہو، کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔
تاہم، بریک فلوئڈ کی اچھی ہائیگروسکوپک خصوصیات کی وجہ سے، بریک ماسٹر سلنڈر پر معمولی لیک کا پتہ لگانا مشکل ہے کیونکہ پانی کسی بھی نشان کو دھو دے گا۔ اس صورت حال میں، اگر بریک پیڈ نسبتاً پہنے ہوئے ہیں اور بریک فلوئڈ لیول قدرے کم ہے، تو اسے نارمل سمجھا جاتا ہے اور اس پر کسی کا دھیان نہیں جا سکتا۔
