انجن کا شور ایک عام مسئلہ ہے جو انجن کے کمپارٹمنٹ اور فرنٹ فینڈرز سے آنے والی کمپن سے پیدا ہوتا ہے۔ اس شور کو کم کرنے کے لیے، آپ انجن کے کمپارٹمنٹ ہڈ میں کچھ آواز جذب کرنے والے فوم مواد کو شامل کرنے پر غور کر سکتے ہیں تاکہ انجن کے کمپارٹمنٹ کے اندر موجود کمپن کو مؤثر طریقے سے جذب اور دبایا جا سکے۔
گاڑی کے اندر بہت زیادہ شور ہونے کی ایک وجہ ٹائر کا شور بھی ہے۔ یہ شور ٹائر کی سطح اور زمین کے درمیان رگڑ سے آتا ہے، جو مڈ گارڈز اور باڈی فینڈرز کے ذریعے اندرونی حصے میں منتقل ہوتا ہے۔ اس شور کو کم کرنے کے لیے، آپ متعدد زاویوں سے شور کے اثر کو کمزور کرنے کے لیے، آواز کو جذب کرنے والے پیڈز کے ساتھ دروازوں، مڈ گارڈز، اور باڈی فینڈرز پر ڈیمپنگ پلیٹیں لگا سکتے ہیں۔
مزید برآں، ہوا کا شور ایک عام مسئلہ ہے، بنیادی طور پر اس آواز کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے جب گاڑی چلاتے وقت کار کے جسم کے خلاف ہوا میں رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ اس صورت میں، آپ ساؤنڈ بیریئر کے طور پر کام کرنے کے لیے، اندرونی استر پر لگے ہوئے، دروازے کے خالی جگہوں پر ساؤنڈ پروف مواد انسٹال کر سکتے ہیں۔
جب کار مالکان کار کے اندر غیرمعمولی طور پر بلند آواز کو دیکھتے ہیں، تو فوری طور پر کارروائی کرنا ضروری ہے۔ اگر ٹائر کی پوزیشن سے شور آتا ہے، تو آپ ٹائروں پر نم کرنے والی پلیٹیں یا آواز جذب کرنے والی روئی لگانے پر غور کر سکتے ہیں تاکہ ٹائر کی رگڑ سے پیدا ہونے والے شور کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکے۔ اگر شور انجن کی پوزیشن سے شروع ہوتا ہے، تو انجن کے کمپارٹمنٹ کے اندر آواز کی موصلیت کا کپاس شامل کرنے سے انجن کے آپریشن سے پیدا ہونے والی شور کی آواز کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے۔
مزید برآں، اگر آپ باہر سے ہوا کی آواز سنتے ہیں، تو دروازے کی مہروں کی حالت چیک کریں، اور ان کی جگہ نئی مہریں لگانے سے مسئلہ کو مؤثر طریقے سے حل کیا جا سکتا ہے۔ اگر مندرجہ بالا طریقے غیر موثر ہیں، تو یہ ایگزاسٹ سسٹم کے مسائل کی وجہ سے ہو سکتا ہے، اس صورت میں، آٹو مرمت کی دکان پر فوری معائنہ اور مرمت ضروری ہے۔
