انجن کی غلط آگ سے مراد آپریشن کے دوران ایک سلنڈر میں بجلی کی اچانک کمی ہے، جس کے نتیجے میں شدید لرز اٹھتی ہے اور بیکار اور سرعت کے دوران کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ یہ مضمون اس بات کی نشاندہی کرے گا کہ آیا انجن غلط فائر کا سامنا کر رہا ہے اور تشخیص کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے طریقے فراہم کرے گا۔
1. انجن کی علامات کا مشاہدہ کریں۔
انجن کی غلط آگ میں درج ذیل علامات ظاہر ہوتی ہیں:
1: انجن کے بیکار ہونے کے دوران نمایاں ہلنا۔
2: ٹیل پائپ سے غیر مساوی اخراج، "پفنگ" آواز خارج کرتا ہے۔
3: بیکار رفتار میں کمی۔
4:بجلی میں نمایاں کمی اور تیز رفتاری میں تاخیر۔
2. تشخیص کے لیے فیول کٹ آف کا طریقہ استعمال کریں۔
فیول کٹ آف کا طریقہ بنیادی طور پر ڈیزل انجنوں اور گیسولین ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں کے لیے موزوں ہے۔ مخصوص اقدامات مندرجہ ذیل ہیں:
1:مسلسل طور پر فیول انجیکٹر کے پلگ کو منقطع کریں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا کوئی غلط آگ نہیں ہے۔
2: گیسولین ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں کے لیے، فیصلے کرنے کے لیے انجن کی رفتار کے اتار چڑھاؤ کا مشاہدہ کریں۔ عام سلنڈر سے فیول انجیکٹر کو ان پلگ کرتے وقت، انجن کی رفتار مسلسل کم ہو جاتی ہے۔ دوسری طرف، غلط فائر کرنے والے سلنڈر سے انجیکٹر کو ان پلگ کرنے سے رفتار میں کمی نہیں آئے گی۔
مندرجہ بالا طریقوں کے علاوہ، آپ کار کے فالٹ کوڈز کو اسکین کرنے کے لیے ایک تشخیصی اسکینر استعمال کر سکتے ہیں، جس سے یہ شناخت کرنے میں مدد مل سکتی ہے کہ کون سا سلنڈر سگنل کی کمی کا سامنا کر رہا ہے اور مزید غلط فائر کے مسئلے کی موجودگی کی تصدیق کر سکتا ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ انجن میں وقفے وقفے سے فائر ہونے کی بنیادی وجوہات کا تعلق ایندھن کی فراہمی، اگنیشن اور انٹیک سسٹم کے مسائل سے ہے۔ مثال کے طور پر، پرانے اگنیشن کوائلز اور اسپارک پلگ، غیر معمولی اسپارک پلگ کی تاریں، بھری ہوئی ایندھن کے انجیکٹر یا فیول لائنز، اسپارک پلگ پر کاربن کا ضرورت سے زیادہ جمع ہونا وغیرہ جیسے مسائل غلط آگ کے واقع کا باعث بن سکتے ہیں۔
