انجن کولنٹ کی عام سطح کولنٹ کے ذخائر پر سب سے زیادہ اور نچلی سطح کے درمیان واقع ہوتی ہے۔ اگر آپ غلطی سے بہت زیادہ کولنٹ شامل کرتے ہیں، زیادہ سے زیادہ سطح سے تجاوز کرتے ہیں، تو اس کا عام طور پر کوئی خاص اثر نہیں پڑے گا۔
گاڑی کے آپریشن کے دوران، کولینٹ حرارتی اور دباؤ سے نجات کے والو کے ذریعے بہنے کی وجہ سے پھیل سکتا ہے۔ بہتا ہوا مائع نقصان دہ نہیں ہے، لیکن یہ کچھ پیمانے اور داغ چھوڑ سکتا ہے۔ اگر آپ نے بہت زیادہ کولنٹ شامل کیا ہے، تو آپ ذخائر سے اضافی کولنٹ نکالنے کے لیے سرنج کا استعمال کر سکتے ہیں۔ نکالتے وقت، محتاط رہیں کہ بہت زیادہ نہ ہٹائیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کولنٹ کی سطح کم از کم مارکنگ سے نیچے نہ آئے۔ بصورت دیگر، انجن کا درجہ حرارت بڑھ سکتا ہے، جو ممکنہ طور پر زیادہ گرمی اور انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے، جس سے انجن کی عمر کم ہو جاتی ہے۔
انجن کولنٹ کا استعمال اور اضافہ کرتے وقت یہاں کچھ اہم تحفظات ہیں:
1: کولنٹ شامل کرنے کے بعد، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ انجن کو ایک مدت کے لیے بیکار رہنے دیں۔ چند منٹوں کے بعد، ریزروائر میں کولنٹ لیول چیک کریں۔ یہ کولنٹ کے ضرورت سے زیادہ بخارات کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔
2: مثالی طور پر، ٹاپ اپ کرتے وقت ایک ہی برانڈ اور کولنٹ کا رنگ استعمال کریں۔ مختلف برانڈز اور رنگوں میں مختلف فارمولیشن ہو سکتے ہیں، اور ان کو ملانا کیمیائی رد عمل کا باعث بن سکتا ہے، ممکنہ طور پر کولنٹ کی کارکردگی پر سمجھوتہ کر سکتا ہے یا اسے غیر موثر بنا سکتا ہے۔
3: کولنٹ کی شیلف لائف ہے، عام طور پر تقریباً دو سال۔ کچھ کی عمر لمبی ہو سکتی ہے، تین سال تک۔ کولنٹ شامل کرتے وقت، چیک کریں کہ آیا اس کی میعاد ختم ہو چکی ہے یا ختم ہونے کے قریب ہے، اور ترجیحی طور پر اس کی میعاد کے اندر کولنٹ کا استعمال کریں۔
4: تقریباً دو سال یا ہر چار ہزار کلومیٹر ڈرائیونگ کے تجویز کردہ وقفے کے ساتھ، باقاعدہ کولنٹ کی تبدیلی ضروری ہے۔ کمرشل گاڑیوں کے لیے، کولنٹ کے زیادہ استعمال کی شرح کی وجہ سے متبادل وقفہ کم ہو سکتا ہے۔
