جب گاڑی میں ٹربو چارجر لگا ہوا نہیں ہے، تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ انجن قدرتی طور پر خواہش مند ہے۔ ٹربو چارجر عام طور پر انجن کے انٹیک سسٹم سے منسلک ہوتا ہے، اور اس کا بنیادی کام انجن میں داخل ہونے والی کمپریسڈ ہوا کے حجم کو بڑھانا ہے، اس طرح کارکردگی اور پاور آؤٹ پٹ میں اضافہ ہوتا ہے۔
جب ٹربو چارجر مصروف نہیں ہوتا ہے، یعنی یہ بیکار حالت میں ہوتا ہے، تو انٹیک سسٹم متبادل راستوں سے انجن کو ہوا فراہم کرے گا۔ یہ والو کنٹرولر یا والو سوئچ کے استعمال سے حاصل کیا جا سکتا ہے۔ ٹربو چارجر کی مصروفیت کی غیر موجودگی میں، انجن کمبشن چیمبر میں ہوا کو کھینچنے کے لیے اپنے منفی دباؤ پر انحصار کرتا ہے۔
قدرتی طور پر خواہش مند سے مراد گیسوں کی نقل و حرکت کے انجن کے استعمال کو ہوا کے بہاؤ کو بڑھانے کے لیے استعمال کرنا ہے۔ انجن کی بعض اقسام میں، ایگزاسٹ پائپ میں ایگزاسٹ دال سے پیدا ہونے والا منفی دباؤ تازہ ہوا کو دہن کے چیمبر میں دھکیلنے میں مدد کر سکتا ہے۔ تاہم، قدرتی طور پر مطلوبہ انٹیک کا یہ عمل ٹربو چارجر پر انحصار نہیں کرتا ہے اور یہ ایک مخصوص قسم کا انٹیک طریقہ ہے۔
ٹربو چارجنگ اور قدرتی طور پر خواہش مند انجن کے استعمال کے دو الگ الگ طریقے ہیں۔ ٹربو چارجنگ انٹیک پریشر کو بڑھا کر انجن کی کارکردگی کو بڑھاتی ہے، جب کہ قدرتی طور پر خواہش مند ہوا کے استعمال کے لیے منفی دباؤ پیدا کرنے کے لیے انجن کے آپریشن پر انحصار کرتا ہے۔ یہ دونوں ٹیکنالوجیز بجلی کی پیداوار، ایندھن کی کارکردگی اور تیل کی ضروریات کے لحاظ سے مختلف ہیں۔
پاور آؤٹ پٹ کی خصوصیات کے لحاظ سے، قدرتی طور پر خواہش مند انجن میں بجلی کی ترسیل ہموار ہوتی ہے۔ کم RPM رینج میں، اس کی ٹارک کی ترقی معمولی ہے، عام طور پر تقریباً 30 سے 40 N·m۔ اس کے مقابلے میں، ایک ٹربو چارجڈ انجن اسی RPM رینج میں تقریباً 70 N·m کی ٹارک کی ترقی کو ظاہر کرتا ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ مضبوط سرعت ہوتی ہے لیکن یہ اچانک اضافے کو بھی پیش کر سکتا ہے۔
ایندھن کی کارکردگی کے بارے میں، ٹربو چارجڈ انجن قدرتی طور پر خواہش مند انجنوں سے زیادہ ایندھن کی بچت کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، 2۔{2}}L قدرتی طور پر خواہش مند انجن کے مقابلے میں، ووکس ویگن کا 1.4TSI ٹربو چارجڈ انجن زیادہ ایندھن کی بچت ہونے کے ساتھ اسی طرح کی پاور لیول حاصل کرتا ہے۔
تیل کی ضروریات کے بارے میں، قدرتی طور پر خواہش مند انجن نیم مصنوعی یا مکمل مصنوعی تیل استعمال کر سکتے ہیں، جب کہ ٹربو چارجڈ انجنوں کو بہتر لباس اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت کے ساتھ مکمل مصنوعی تیل استعمال کرنا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ٹربو چارجر بغیر کسی نقصان کے رہے، مکمل مصنوعی تیل کا استعمال ضروری ہے۔
