1: کیا آپ جانتے ہیں؟
گیئر پوزیشنز کی تعداد عام طور پر گیئر پر مبنی ٹرانسمیشن میں فارورڈ گیئرز کی تعداد سے مراد ہے۔ گیئر کی پوزیشنیں جتنی زیادہ ہوں گی، گاڑی چلانے کی مختلف حالتوں میں بہتر موافقت ہوگی، جو ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتی ہے۔ آج کل، ٹرانسمیشنز میں گیئر پوزیشنز کی تعداد عام طور پر 4 سے 8 تک ہوتی ہے۔ گیئر پوزیشنز میں سے، کم نمبر والے کو لوئر گیئرز کہتے ہیں، جب کہ زیادہ نمبر والے کو ہائی گیئرز کہا جاتا ہے۔
2: اصول
انجن کے کرینک شافٹ سے بجلی کی پیداوار کلچ کے ذریعے منتقل ہوتی ہے اور براہ راست ٹرانسمیشن کے ان پٹ اینڈ میں داخل ہوتی ہے۔ اس مقام پر، انجن کی رفتار نسبتاً زیادہ ہے، جبکہ ٹارک کم ہے، جس کی وجہ سے وہ پہیوں کو براہ راست چلانے سے قاصر ہے۔ اسے پہیوں کو آگے بڑھانے کے لیے رفتار میں کمی اور ٹارک بڑھانے کے عمل سے گزرنا چاہیے۔ گیئر پوزیشنز کی تعداد بھی پاور کی کارکردگی پر نمایاں اثر ڈالتی ہے۔ زیادہ گیئر پوزیشنز کے ساتھ، پہلے گیئر میں زیادہ گیئر کا تناسب ہو سکتا ہے، جس سے ایکسلریشن کے دوران زیادہ ٹارک آؤٹ پٹ ہو سکتا ہے۔
3: مزید پڑھنا
ٹرانسمیشن پر اوور ڈرائیو گیئر کا تصور بھی ہے، جہاں آؤٹ پٹ شافٹ کی رفتار ان پٹ شافٹ کی رفتار سے زیادہ ہے۔ یہ بنیادی طور پر اچھی سڑکوں پر تیز رفتار ڈرائیونگ حاصل کرنے کے لیے مخصوص پاور ریزرو والی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس سے انجن کی رفتار، ایندھن کی کھپت، انجن کا شور، اور پہننے میں مدد ملتی ہے۔ مزید برآں، گیئر لیور کے نیچے ایک O/D کنٹرول سوئچ ہے، جو فعال ہونے پر، خود بخود اوور ڈرائیو گیئر کو "D" گیئر پوزیشن میں لگا دیتا ہے۔ جب سوئچ آف ہو جاتا ہے، تو آلے کے پینل پر O/D آف لائٹ روشن ہو جاتی ہے، اور "D" گیئر کی پوزیشن صرف تیسرے گیئر تک جا سکتی ہے۔ گیئرز کو محدود کرنے کے تین افعال، "1،" "2،" اور "D پلس O/D-off" (تیسرے گیئر تک محدود کرنے کے برابر) انجن کی رفتار میں مسلسل اضافہ حاصل کرنے کے لیے آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے شفٹنگ فنکشن کو محدود کرتے ہیں طاقت اور ٹارک آؤٹ پٹ۔ لہذا، انہیں "محدود گیئرز" کہا جاتا ہے۔
