کار میں ناقص معیار کے پٹرول کا استعمال عام طور پر بجلی کی پیداوار میں کمی اور بیکار کے دوران نمایاں وائبریشنز اور غیر معمولی آوازوں کا باعث بنتا ہے۔ مزید برآں، کم معیار کے پٹرول میں اکثر دھماکے کے خلاف اچھی مزاحمت نہیں ہوتی، جس کی وجہ سے انجن کھٹکھٹا جاتا ہے۔ طویل استعمال کے نتیجے میں انجن میں کاربن جمع ہو سکتا ہے اور سنگین صورتوں میں کیٹلیٹک کنورٹر کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
جب آپ کو شک ہو کہ آپ کی گاڑی سب پار پٹرول سے بھری ہوئی ہے، تو آپ علاج کے بارے میں سوچ سکتے ہیں، جیسے کہ اسے تبدیل کرنے سے پہلے باقی کم معیار والے پٹرول کو چلانا۔ یہ قابل قبول ہے؛ تاہم، ایندھن بھرنے سے پہلے ایندھن کے ٹینک سے کمتر پٹرول کو مکمل طور پر ہٹا دینا بہت ضروری ہے، جس میں ایندھن کے نظام کی صفائی کرنا شامل ہے۔
یہاں تک کہ اگر کمتر پٹرول شامل نہیں کیا گیا ہے، گاڑی کے مالکان کو ہر 30،000 سے 40،000 کلومیٹر کے بعد باقاعدگی سے ایندھن کے نظام کی صفائی کرنا چاہئے، انفرادی ڈرائیونگ کے حالات، استعمال کے پیٹرن اور مقامی کی بنیاد پر فریکوئنسی کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔ ایندھن کا معیار
ایندھن کے نظام کو صاف کرنے کے طریقوں میں شامل ہیں:
1: فیول ٹینک میں فیول سسٹم کلینر کو براہ راست شامل کرنا، جو کہ سب سے آسان طریقہ ہے۔
2: انجن کے اوپر بوتل کی شکل والے ٹول کو معطل کرنا اور اس میں صفائی کرنے والے ایجنٹ کو ڈالنا۔ اس کے بعد کلینر کو نلی کے ذریعے انجن میں لے جایا جاتا ہے، جو کاربن کے ذخائر کو مؤثر طریقے سے صاف کرتا ہے۔ اس طریقہ کو عام طور پر "بوتل ہینگ" کہا جاتا ہے۔
3: ایک مخصوص غیر جداگانہ صفائی کی مشین کا استعمال جو انجن کے ایندھن کے داخلے اور واپسی کی لائنوں سے جڑتی ہے۔ یہ طریقہ ایندھن کے نظام کو صاف کرنے کے لیے ایک بند لوپ بناتا ہے۔
4: مکمل صفائی کے لیے ایندھن کے پورے نظام کو مکمل طور پر جدا کرنا۔ یہ طریقہ شدید طور پر مسدود نظاموں کے لیے موزوں ہے لیکن یہ سب سے زیادہ وقت لینے والا اور مہنگا آپٹ ہے۔آئن
