پسٹن کی انگوٹھی کے تین حلقے بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم ہوتے ہیں: پسٹن پن کے سوراخ میں تیل کی انگوٹھی اور دیگر دو حلقے کمپریشن رِنگز ہیں۔ کمپریشن رِنگ، جسے ٹاپ رِنگ بھی کہا جاتا ہے، بنیادی طور پر پسٹن کو سیل کرنے، سلنڈر سے گیس کے اخراج کو روکنے، اور پسٹن کے اوپر سے گرمی کو سلنڈر لائنر میں منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جسے پھر ٹھنڈے پانی سے خارج کر دیا جاتا ہے۔ دوسری قسم تیل کی انگوٹھی ہے، جو خود انجن کے تیل کو ذخیرہ کر سکتی ہے، جو سلنڈر لائنر کو چکنا کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور سلنڈر لائنر سے انجن کے اضافی تیل کو بھی کھرچ سکتی ہے۔
پسٹن کی انگوٹھیاں، ایک کمپریشن رنگ سفید اور ایک سیاہ کیوں ہیں؟
پسٹن کی انگوٹی کا رنگ فرق، بنیادی طور پر کمپریشن انگوٹی کے مواد پر منحصر ہے. سفید کمپریشن رنگ کی سطح عام طور پر دھاتی کرومیم کی ایک تہہ کے ساتھ لیپت ہوتی ہے، جبکہ سیاہ کمپریشن رنگ کاسٹ آئرن ہوتا ہے، اس لیے اس کا رنگ گہرا ہوتا ہے۔ عام طور پر، پسٹن کی پہلی کمپریشن انگوٹی سفید ہوتی ہے۔ سفید کمپریشن رنگ بیرل کی شکل کا ہوتا ہے اور پسٹن کی ورکنگ حالت سے قطع نظر سلنڈر لائنر کے ساتھ قریب سے فٹ ہو سکتا ہے۔
دوسری کمپریشن انگوٹی ایک سیاہ کمپریشن رنگ ہے، جو شکل میں مستطیل ہے۔ اسے پہلی کمپریشن انگوٹی کی پوزیشن میں نہیں رکھا جاتا ہے بنیادی طور پر کیونکہ مستطیل انگوٹھی کی جھولنے والی حرکت سلنڈر کی اندرونی دیوار کے خلاف کھرچ سکتی ہے، جس کی وجہ سے سگ ماہی خراب ہوتی ہے۔
پسٹن کی انگوٹھیوں کو کیسے برقرار رکھا جائے؟
1: گاڑی میں اعلیٰ معیار کا انجن آئل شامل کریں۔ جب انجن عام طور پر کام کر رہا ہوتا ہے، پسٹن کے حلقے پسٹن کے ساتھ بھرپور طریقے سے حرکت کرتے ہیں۔ اعلیٰ معیار کے انجن آئل میں چکنا کرنے والے بہتر اثرات ہوتے ہیں، جو اس کے پہننے کو ایک خاص حد تک کم کر سکتے ہیں۔
2: سلنڈر میں غیر ملکی اشیاء کو باقاعدگی سے صاف کریں۔ ضرورت سے زیادہ مادے جیسے تیل کے داغ اور کاربن کے ذخائر پسٹن کے حلقوں کے معمول کے کام کو متاثر کر سکتے ہیں اور سلنڈر لائنر کے پہننے کو تیز کر سکتے ہیں، جو سلنڈر کو کھینچنے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔
3: پسٹن کے حلقوں کی مناسب تنصیب کو یقینی بنائیں۔ اگر پسٹن کے حلقے سلنڈر لائنر سے مماثل نہیں ہیں، تو یہ آسانی سے خرابی کا باعث بن سکتا ہے۔
