ملی میٹر - لہر ریڈار (ایم ایم ڈبلیو ریڈار) اور لیڈر دونوں آٹوموٹو سینسنگ سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں ، لیکن ان کے کام کرنے کے اصولوں ، صلاحیتوں اور ایپلی کیشنز میں الگ الگ اختلافات ہیں۔
کام کرنے کا اصول
ملی میٹر - لہر ریڈار (MMW ریڈار):وقت کی تاخیر اور عکاس اشاروں کی ڈوپلر شفٹ کی پیمائش کرکے اشیاء کا پتہ لگانے کے لئے ملی میٹر - لہر تعدد کی حد (عام طور پر 24 گیگا ہرٹز ، 77 گیگا ہرٹز ، یا 79 گیگا ہرٹز) میں ریڈیو لہروں کا استعمال کرتا ہے۔
لیدر (روشنی کا پتہ لگانے اور رینجنگ):آس پاس کے ماحول کو اسکین کرنے اور کسی چیز کو نشانہ بنانے کے بعد روشنی میں واپس آنے میں وقت کی پیمائش کرکے ایک اعلی - ریزولوشن 3D نقشہ بنانے کے لئے لیزر بیم (عام طور پر قریب - اورکت سپیکٹرم) کا استعمال کرتا ہے۔
پتہ لگانے کی حد اور درستگی
ایم ایم ڈبلیو ریڈار:ایک طویل پتہ لگانے کی حد (250 میٹر تک) ہے ، موسم کی منفی صورتحال (بارش ، دھند ، دھول) میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے ، لیکن اس میں کم حل اور چھوٹی چھوٹی چیزوں کے ساتھ جدوجہد ہے۔
لیدر:عین مطابق آبجیکٹ کی کھوج اور شکل کی پہچان کے ساتھ اعلی - ریزولوشن 3D امیجنگ فراہم کرتا ہے لیکن اس کی ایک چھوٹی سی حد ہوتی ہے (عام طور پر 100-200 میٹر) اور سخت موسم اور مضبوط سورج کی روشنی سے متاثر ہوسکتا ہے۔
کاروں میں درخواست
ایم ایم ڈبلیو ریڈار:عام طور پر انکولی کروز کنٹرول (اے سی سی) ، بلائنڈ اسپاٹ ڈیٹیکشن (بی ایس ڈی) ، اور تصادم سے بچنے کے نظام کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
لیدر:بنیادی طور پر خود مختار ڈرائیونگ اور جدید ڈرائیور - اس کی تفصیلی ماحولیاتی نقشہ سازی کی صلاحیتوں کی وجہ سے امدادی نظام (ADAs) کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
لاگت اور پیچیدگی
ایم ایم ڈبلیو ریڈار:مزید لاگت - مؤثر ، کمپیکٹ ، اور پروڈکشن گاڑیوں میں وسیع پیمانے پر اپنایا گیا ہے۔
لیدر:زیادہ مہنگا اور پیچیدہ ، لیکن اس کی قیمتیں ٹیکنالوجی میں پیشرفت کے ساتھ کم ہورہی ہیں۔
خلاصہ طور پر ، ایم ایم ڈبلیو راڈار موسم کی تمام حالتوں میں لمبے - رینج کا پتہ لگانے اور آپریشن کے لئے بہتر ہے ، جبکہ لیدر اعلی قرارداد اور آبجیکٹ کی پہچان فراہم کرتا ہے ، جس سے یہ اعلی - سطح کی خود مختار ڈرائیونگ ایپلی کیشنز کے لئے مثالی ہے۔
