اگر پورش کے مالک کو معلوم ہوتا ہے کہ ٹائر کا پریشر -0.3 ہے، تو پہلا قدم یہ چیک کرنا ہے کہ آیا یہ درجہ حرارت سے متعلق مسئلہ ہے۔ درجہ حرارت ٹائر کے دباؤ کو متاثر کر سکتا ہے۔ اگر موسم سرد ہے، تو اس کی وجہ سے ٹائر کا پریشر -0.3 تک گر سکتا ہے۔ جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، ٹائر کا دباؤ معمول پر آنا چاہیے۔ اگر درجہ حرارت مسئلہ نہیں ہے، تو ٹائروں کو لیک، پنکچر یا دراڑ کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔ اگر ٹائروں میں کوئی مسئلہ ہو تو انہیں فوری طور پر مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔ اگر ٹائر اچھی حالت میں ہیں، تو مالک ٹائروں کو صحیح دباؤ پر فلا کر سکتا ہے اور عام طور پر گاڑی چلانا جاری رکھ سکتا ہے۔
پورش ٹائر پریشر ری سیٹ طریقہ:
1: اسٹیئرنگ وہیل کے بائیں جانب واقع اسٹارٹ بٹن کو دبا کر اگنیشن کو آن کریں۔
2: اسٹیئرنگ وہیل کے دائیں جانب حسب ضرورت بٹن دبائیں۔
3: اسٹیئرنگ وہیل کے بائیں جانب + بٹن کو دبائیں۔
4: ری سیٹ فنکشن کو منتخب کرنے کے لیے اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے لیور کو ٹوگل کریں، پھر ری سیٹ کی تصدیق کریں۔
5: اگر ڈیش بورڈ پر ٹائر پریشر کی معلومات اب -0.3 نہیں ہے اور اسے دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے، تو عمل مکمل ہے۔
کس منفی دباؤ پر پورش کو نہیں چلایا جانا چاہئے۔
عام طور پر، اگر ٹائر کا پریشر 1.7 سے کم ہو تو پورش کو نہیں چلایا جانا چاہیے۔ تھرمل توسیع کی وجہ سے، گاڑی کے گرم ہونے کے بعد ٹائر کا دباؤ تقریباً 0.1 سے 0.2 تک بڑھ سکتا ہے۔ اگر ٹائر کا پریشر گرم ہونے کے بعد بھی 1.7 سے کم ہے، تو ڈرائیور کو گاڑی کو فوری طور پر روکنا چاہیے، انجن بند کر دینا چاہیے، اور گاڑی چلانے سے پہلے ٹائروں کو مناسب دباؤ پر فلانے کے لیے ایئر پمپ کا استعمال کرنا چاہیے۔ اگر ایئر پمپ دستیاب نہیں ہے، تو ڈرائیور کو سڑک کے کنارے مدد کے لیے فون کرنا چاہیے یا مدد کے لیے قریبی سروس سینٹر سے رابطہ کرنا چاہیے۔
گاڑی کے آپریشن کے لیے ٹائر کا دباؤ بہت اہم ہے۔ اگر ٹائر کا دباؤ بہت کم ہو تو، ٹائر اور سڑک کے درمیان رابطہ کا علاقہ بڑھ جاتا ہے، جس سے زیادہ رگڑ پیدا ہوتی ہے، جو عام ڈرائیونگ کو متاثر کر سکتا ہے اور ممکنہ طور پر پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے برعکس، اگر ٹائر کا دباؤ بہت زیادہ ہو تو رابطہ کا علاقہ کم ہو جاتا ہے، جس سے ٹائر کی زندگی کم ہو جاتی ہے۔
