اگر کسی کار کے مالک کو ایگزاسٹ پائپ پر کالا کاجل نظر آتا ہے جب اسے ہاتھ سے چھوتے ہیں، تو یہ ممکنہ طور پر گاڑی کے نامکمل دہن کی وجہ سے ہوا ہے، بجائے اس کے کہ یہ خرابی یا تیل کے جلنے کے مسئلے کی نشاندہی کرے۔ دہن کے دوران، ایندھن میں موجود نجاست ایگزاسٹ پائپ پر جمع ہو کر کالی کاجل کی ایک تہہ بن سکتی ہے۔
اس صورتحال سے نمٹنا نسبتاً آسان ہے۔ کار کے مالکان مختلف قسم کے ایندھن پر سوئچ کرنے کا انتخاب کرسکتے ہیں، اعلیٰ معیار کے ایندھن کا انتخاب کرسکتے ہیں، یا نجاست کو دور کرنے اور دہن کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے فیول سسٹم کلینر جیسے ایندھن کے اضافے کا استعمال کرسکتے ہیں۔ مزید برآں، مالکان کو ایگزاسٹ پائپ کے اندر کالی کاجل کی لمبائی اور موٹائی کا باقاعدگی سے معائنہ کرنا چاہیے۔ اگر کاجل گاڑھی ہو تو کیٹلیٹک کنورٹر اور ایگزاسٹ پائپوں کی بروقت صفائی کی سفارش کی جاتی ہے۔
گاڑی کے آپریشن کے دوران، اگر ایگزاسٹ پائپ پاپنگ کی آوازیں نکالتا ہے، تو یہ انفرادی ایگزاسٹ والوز کے مسائل کی نشاندہی کر سکتا ہے، جیسے خشک جلنا یا خراب سیلنگ۔ اگر کچھ انٹیک والوز میں خراب سیلنگ کی وجہ سے ہوا کا نمایاں رساو ہوتا ہے، تو کاربن کے ذخائر جمع ہو سکتے ہیں، جس سے ایگزاسٹ سسٹم متاثر ہو سکتا ہے اور آوازیں اٹھتی ہیں۔
اگر مندرجہ بالا مسائل کو مسترد کر دیا گیا ہے، تو یہ غور کرنے کے قابل ہے کہ آیا انجن آپریشن کے دوران غلط فائر کر رہا ہے. آپریشن کے دوران انجن کی غلط آگ اکثر اگنیشن سسٹم کے نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ایگزاسٹ پائپ سے آوازیں نکلتی ہیں۔
