ملٹی لنک معطلی
ملٹی لنک سسپنشن ایک پیچیدہ ڈھانچہ ہے جو تین یا زیادہ کنیکٹنگ راڈز پر مشتمل ہوتا ہے، عام طور پر چار لنک اور پانچ لنک کنفیگریشن میں۔ اس قسم کا سسپنشن درست کنٹرول فراہم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پہیے قابل اعتماد ڈرائیونگ ٹریکٹری کو برقرار رکھتے ہیں، اس طرح گاڑی کے استحکام اور ہینڈلنگ میں اضافہ ہوتا ہے۔ مزید برآں، ملٹی لنک سسپنشن اپنے محدود طریقہ کار کے ذریعے ٹائروں کی عمودی حرکت کو تبدیل کر سکتا ہے، خاص طور پر مختلف سڑکوں کی سطحوں پر سواری کے آرام کو بہتر بنا سکتا ہے۔
ڈبل وش بون آزاد معطلی۔
دوسری طرف، ڈبل وِش بون انڈیپنڈنٹ سسپنشن دو وِش بونز کا استعمال کرتا ہے جو گاڑی کے لیٹرل ہوائی جہاز کے اندر جھومتے ہیں اور انہیں مساوی لمبائی اور غیر مساوی لمبائی کی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ یہ معطلی مشترکہ طور پر پس منظر کی قوتوں کو جذب کر سکتی ہے، جس سے گاڑی سڑک کے بدلتے ہوئے حالات پر اچھی متحرک کارکردگی کو برقرار رکھ سکتی ہے، جس سے یہ خاص طور پر اسپورٹس کاروں کے لیے موزوں ہے۔ تاہم، ڈبل وِش بون سسپنشن پہیے کے ٹریک میں نمایاں تبدیلیوں کی وجہ سے ٹائروں میں اضافے کا باعث بن سکتا ہے۔
تقابلی تجزیہ
متحرک کارکردگی کے لحاظ سے، ملٹی لنک سسپنشن اس زاویے کو درست طریقے سے کنٹرول کرکے اعلی استحکام فراہم کرتا ہے جس پر پہیے زمین سے رابطہ کرتے ہیں۔ اس کے برعکس، ڈبل وِش بون سسپنشن اسپورٹس کاروں کے لیے زیادہ موزوں ہے، جو لیٹرل فورسز کے تحت اچھی پاور آؤٹ پٹ کو برقرار رکھتا ہے۔
آرام کے حوالے سے، ملٹی لنک سسپنشن بہتر موافقت فراہم کرتا ہے، اور زیادہ آرام دہ سواری کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔ اس کے برعکس، ڈبل وِش بون سسپنشن سڑک کے مختلف حالات کے لیے قدرے کم موافق ہے۔ جہاں تک لاگت کا تعلق ہے، ڈبل وش بون سسپنشن اپنی پیچیدہ ساخت اور مینوفیکچرنگ کے عمل کی وجہ سے مہنگا ہے، اور ملٹی لنک سسپنشن بھی لاگت کا ایک خاص دباؤ پیش کرتا ہے۔
