موٹرسائیکل عام طور پر ڈیزل انجنوں کا استعمال کیوں نہیں کرتے ہیں۔
وزن اور سائز کے مسائل
ڈیزل انجن ان کے اعلی کمپریشن تناسب اور تقویت بخش اجزاء کی وجہ سے پٹرول انجنوں سے زیادہ بھاری اور بلکیر ہیں۔ اس اضافی وزن سے موٹرسائیکل کی ہینڈلنگ اور تدبیر پر منفی اثر پڑے گا۔
کم RPM اور پاور - سے - وزن کا تناسب
ڈیزل انجن کم آر پی ایم پر کام کرتے ہیں اور عام طور پر ان کے سائز کے لحاظ سے کم ہارس پاور تیار کرتے ہیں۔ موٹرسائیکلوں کو تیز رفتار اور ہموار کارکردگی کی فراہمی کے لئے ہلکا پھلکا ، اونچائی - ریویونگ انجنوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
کمپن اور شور
ڈیزل انجن پٹرول انجنوں کے مقابلے میں زیادہ کمپن اور شور پیدا کرتے ہیں۔ ضرورت سے زیادہ کمپن سواری کو غیر آرام دہ اور منفی طور پر موٹرسائیکل کے اجزاء کی استحکام کو متاثر کرسکتا ہے۔
سردی - مسائل شروع کریں
ڈیزل انجن سردی کے آغاز کے ساتھ جدوجہد کرسکتے ہیں ، جس میں گلو پلگ یا دیگر حرارتی عناصر کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے پیچیدگی اور وزن میں اضافہ ہوتا ہے۔
ایندھن کی کارکردگی بمقابلہ کارکردگی کی تجارت - آف
اگرچہ ڈیزل انجن زیادہ ایندھن - موثر ہیں ، موٹرسائیکلوں میں عام طور پر ایندھن کے چھوٹے چھوٹے ٹینک ہوتے ہیں اور وہ پہلے ہی پٹرول کے ساتھ اچھی مائلیج حاصل کرتے ہیں۔ کارکردگی میں تجارت {{2} off زیادہ تر سواروں کے ل it اس کے قابل نہیں ہے۔
محدود مطالبہ اور مارکیٹ کو اپنانا
موٹرسائیکل انڈسٹری نے ان کی کارکردگی ، کارکردگی اور استعمال میں آسانی کی وجہ سے پٹرول انجنوں پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ڈیزل موٹرسائیکلیں موجود ہیں لیکن نایاب ہیں اور زیادہ تر فوجی یا خصوصی ایپلی کیشنز کے لئے استعمال ہوتی ہیں۔
نتیجہ:
ڈیزل انجن اچھی طرح سے نہیں ہیں - موٹرسائیکلوں کے لئے ان کے وزن ، کم بجلی کی پیداوار ، اعلی کمپن اور ہینڈلنگ کے مسائل کی وجہ سے موزوں ہیں۔ پٹرول انجن ان کے ہلکا پھلکا ، اعلی - ریونگ صلاحیتوں ، اور ہموار آپریشن کے لئے ترجیحی انتخاب بنے ہوئے ہیں۔
