DongFeng AEOLUS YiXuan MAX

بیرونی حصے کے لیے، DongFeng AEOLUS YiXuan MAX ایک تیز، بڑے سائز کے جیومیٹرک گرل ڈیزائن کی خصوصیات رکھتا ہے۔ گرل کو گہرے رنگوں سے بھی سجایا گیا ہے جو دونوں طرف کروم میٹریل کے ساتھ جوڑا گیا ہے، جس سے بصری اثر پیدا ہوتا ہے۔

گاڑی کے سائیڈ پر، DongFeng AEOLUS YiXuan MAX کی مجموعی شکل کافی مکمل ہے۔ چھت کی لائن فاسٹ بیک ڈیزائن کے رجحان کو ظاہر کرتی ہے، اور اس کے لمبے جسم کے تناسب کے ساتھ، یہ زیادہ اسپورٹی لگتی ہے۔ کنفیگریشن کے لحاظ سے، نئی کار سیاہ فلوٹنگ روف، ریس سے متاثر سموکڈ رمز، اور سرخ بریک کیلیپرز کو بھی اپناتی ہے۔ ریس ورژن میں مزید سرخ لہجوں سے مزین میٹ بلیک سائیڈ اسکرٹ بھی شامل ہے۔ طول و عرض کے لحاظ سے، نئی کار کی لمبائی 4797mm ہے، جس کی چوڑائی 4845mm اور 1870mm کے درمیان، اونچائی 1475mm، اور وہیل بیس 2770mm ہے۔

DongFeng AEOLUS YiXuan MAX کا مجموعی ڈیزائن کافی مکمل ہے۔ چھت کی لائن فاسٹ بیک ڈیزائن کے رجحان کو ظاہر کرتی ہے، اور اس کے لمبے جسم کے تناسب کے ساتھ، یہ زیادہ اسپورٹی دکھائی دیتی ہے۔

DongFeng AEOLUS YiXuan MAX کا مجموعی ڈیزائن سادگی اور تہہ داری کے احساس پر زور دیتا ہے۔ مرکزی کنٹرول ایریا آسان آپریشن کے لیے ڈرائیور کی طرف 9.8 ڈگری جھکتا ہے۔

عقب میں، نئی گاڑی مکمل چوڑائی والے ٹیل لائٹ گروپ سے لیس ہے، جو افقی بصری اثر کو بڑھاتی ہے اور اسے زیادہ قابل شناخت بناتی ہے۔ مزید برآں، نئی کار میں بمپر پر کروم ٹرم شامل کیا گیا ہے تاکہ ایگزاسٹ ڈیکوریشن کو سمولیٹ کیا جا سکے، جس سے اسپورٹی ٹچ شامل ہو۔ ریس ایڈیشن ایک بے نقاب ایگزاسٹ لے آؤٹ کو اپناتا ہے جس کی تکمیل پیچھے ڈفیوزر کے ذریعے سرخ لہجوں سے کی گئی ہے، اس کے ریسنگ کے انداز پر زور دیا گیا ہے۔ ریس ایڈیشن کار کی لائنوں کے ساتھ بالکل مربوط ہوکر عقبی حصے میں ایک لطیف ڈک ٹیل ڈیزائن بھی شامل کرتا ہے۔

اندرونی حصے کے لیے، DongFeng AEOLUS YiXuan MAX کا مجموعی ڈیزائن سادگی اور تہہ داری پر مرکوز ہے۔ مرکزی کنٹرول ایریا ڈرائیور کی طرف 9.8 ڈگری جھکتا ہے، آپریشن میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ مجموعی طور پر اندرونی ماحول ایک مضبوط اسپورٹی وائب کو ظاہر کرتا ہے، جس میں سیاہ اور سرخ رنگ کے ڈوئل ٹون ڈیزائن پر سرخ سلائی کی تفصیلات شامل ہیں۔ ہائبرڈ ورژن جدید رنگ سکیم کے ساتھ زیادہ ٹیک سے متاثر احساس پر زور دیتا ہے۔

طاقت کے لحاظ سے، پیٹرول ورژن 1.5T ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے جو 7DCT گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے، جو 197 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور 300 نیوٹن میٹر کا چوٹی ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ہائبرڈ ماڈل میں واحد الیکٹرک موٹر سسٹم کے ساتھ مل کر 1.5T انجن شامل ہے۔ 1.5T انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 167 ہارس پاور ہے، اور الیکٹرک موٹر 177 ہارس پاور تک فراہم کرتی ہے، ٹرانسمیشن سسٹم E-CVT گیئر باکس کو اپناتا ہے۔