ٹیسلا کے شائقین اور روڈسٹر کے ریزرویشن ہولڈرز کو امید ہے کہ طویل انتظار اس کے قابل ہوگا۔ موجودہ ماڈل S پہلے سے ہی EV بنانے والے کی حتمی کارکردگی والی کار کی طرح لگتا ہے، اور Tesla Roadster کو برانڈ کا پرچم بردار بننے کے لیے پہلے اپنے بہن بھائی کو پیچھے چھوڑنا ہوگا۔ سوچ رہے ہو کہ روڈسٹر کتنا تیز ہو سکتا ہے؟ ٹیسلا کے سی ای او اور شریک بانی ایلون مسک کا جواب ہے۔
اصل ٹیسلا روڈسٹر پر
2008 میں ٹیسلا روڈسٹر کی پہلی شروعات نے صفر اخراج والی برقی گاڑیوں کے ارتقاء میں ایک واٹرشیڈ لمحے کی نشاندہی کی۔ یہ ٹیسلا کی ای وی بنانے کی پہلی کوشش تھی۔ اس نے بڑے پیمانے پر ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا کیونکہ اس نے یہ ظاہر کیا کہ روزمرہ کی زندگی میں ایک اعلیٰ کارکردگی والی الیکٹرک کار استعمال کی جا سکتی ہے۔
پہلے Tesla Roadster میں 53 kWh کی بیٹری تھی جو پیچھے کی موٹر کو چلاتی تھی۔ Tesla نے اصل روڈسٹر کو ایک وقف شدہ EV پلیٹ فارم پر نہیں بنایا۔ اس کے بجائے، اس نے لوٹس سے چیسس کو لائسنس دیا اور اسٹارٹ اپ AC پروپلشن سے ڈرائیو ٹرین ٹیکنالوجی کا استعمال کیا، انضمام پر چوبیس گھنٹے کام کیا اور چیسس میں وسیع تبدیلیاں کیں۔
YouTuber Marques Brownlee نے کچھ دنوں کے لیے 2008 کا ایک ماڈل چلایا اور کہا تھا (بذریعہ یوٹیوب/آٹو فوکس) یہ کئی طریقوں سے اپنے وقت سے آگے تھا۔ چاہے وہ 244-میل رینج ہو، 37-سیکنڈ 0-60 ایکسلریشن ہو، یا خام تجربہ جس کا موازنہ گیس سے چلنے والی اسپورٹس کار سے ہو، اصل روڈسٹر نے کمپنی کو یہ سیکھنے میں مدد کی کہ ای وی بنائیں۔
اصل روڈسٹر کبھی بھی ٹیسلا کا حتمی مقصد نہیں تھا۔ اس کے بجائے، اس نے مضحکہ خیز کارکردگی کا مظاہرہ کیا جس کی EVs قابل ہو سکتی ہیں، جس نے اب کامیاب Tesla EVs کے لیے راہ ہموار کی، بشمول S, X, 3، اور Y۔
ماڈل ایس پلیڈ کو پیچھے چھوڑ دے گا۔
15 جنوری 2023 کو رائڈ دی لائٹننگ پوڈ کاسٹ کے میزبان ریان میک کیفری کے ساتھ بات چیت میں، ٹیسلا کے چیف ڈیزائنر فرانز وان ہولزہاؤسن نے کہا کہ روڈسٹر ہر میٹرک پر اس سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا جب اس کا تصور پہلی بار ہوا تھا۔ فرانز نے ماڈل S Plaid کی غیر منقولہ کارکردگی کا حوالہ دیا جو اپنے بڑے ہونے کے باوجود، کمپنی نے اس کے لیے مقرر کردہ ہر میٹرک کو پورا کیا۔ پھر، اس کی وجہ یہ ہے کہ چھوٹا اور ہلکا روڈسٹر سیڈان کو پیچھے چھوڑ دے گا۔ چیف ڈیزائنر نے کہا کہ اگرچہ تاخیر ہوئی ہے، لیکن روڈسٹر کو بہتر بنانے میں جو وقت دیا گیا ہے وہ انمول ہے۔
16 نومبر 2017 سے پہلے، اور 2023 Tesla Roadster کے ڈیبیو سے پہلے، 'Ludicrous' نے Tesla کی اعلیٰ ترین ممکنہ کارکردگی کے انداز یا موڈ کو ظاہر کیا۔ نئی نسل کے روڈسٹر کی نقاب کشائی کے دوران، مسک نے کہا، "لوڈیکروس سے آگے صرف ایک چیز ہے، اور وہ ہے پلیڈ۔" مسک نے کہا، "نئی ٹیسلا روڈسٹر اب تک کی سب سے تیز ترین کار (پروڈکشن کار) ہو گی، جو کہ 2023 روڈسٹر کے لیے صرف 1.9 سیکنڈز کا 0-60 میل فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم دکھاتی ہے۔ دنیا نے فرض کیا کہ یہ ٹیسلا کی کارکردگی تھی جس کا مقصد پلیڈ موڈ میں بالکل نئے روڈسٹر کے ساتھ تھا۔
جون 2021 کے بعد سے، Tesla نے ماڈل S کو 'Plaid' ویرینٹ میں صرف 1.99 سیکنڈ کے 0-60 میل فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم کے ساتھ فروخت کرنا شروع کیا اور رول آؤٹ ٹائم کو گھٹایا۔ رول آؤٹ وہ فاصلہ ہے جو کوئی بھی کار لائن سے اترنے میں لیتی ہے۔ رول آؤٹ سمیت، 0-60 میل فی گھنٹہ کا وقت صرف 2 سیکنڈ سے زیادہ ہوگا، جو کہ اب بھی ذہن کو حیران کرنے کے لیے تیز ہے۔ ہم نہیں جانتے کہ روڈسٹر ماڈل ایس پلیڈ کے مقابلے کارکردگی کے لحاظ سے کتنا آگے ہو گا، لیکن مسک نے وعدہ کیا ہے کہ دو دروازوں والا ماڈل S Plaid سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا۔
مسک نے 13 جون 2021 کو ٹویٹر پر ایک پوسٹ میں کہا، "ہمارے پاس نئے روڈسٹر کے لیے مزید ٹارک اور زیادہ سے زیادہ آر پی ایم بڑھانے کے لیے کچھ آئیڈیاز ہیں۔" "یقینی طور پر آگے مزہ اور دلچسپ انجینئرنگ!" اس نے شامل کیا. ماڈل S Plaid حوالہ کے لیے 1,020 hp اور 1,050 lb-ft پیدا کرنے کے لیے تین الیکٹرک موٹرز کا استعمال کرتا ہے۔
SpaceX پیکیج
مسک نے کہا ہے کہ Tesla اختیاری 'SpaceX پیکیج' کے ساتھ نیا روڈسٹر پیش کرے گا، جس میں گاڑی کے ارد گرد ٹھنڈی ہوا کے تھرسٹرس شامل ہیں تاکہ ٹاپ اسپیڈ، بریک لگانے اور کارنرنگ کو بہتر بنایا جا سکے۔ جب CEO نے جنوری 2021 میں اعلان کیا، تو اس نے کہا کہ SpaceX پیکیج روڈسٹر کو صرف 1.1 سیکنڈ میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اور بھی تیز کرنے کی اجازت دے گا۔ اس مقام پر، سرعت کے اعداد و شمار صرف ناقابل یقین دکھائی دیتے ہیں۔ ہمیں اپنی آنکھوں سے کارکردگی کا مشاہدہ کرنے کے لیے ڈریگ سٹرپس تک پہنچنے کے لیے پروڈکشن ورژن کا انتظار کرنا پڑے گا۔
ٹیسلا روڈسٹر داخلہ
اگلی نسل کے روڈسٹر کا کم سے کم اندرونی حصہ ہے، جو کہ ٹیسلا کی طرح ہے۔ اس میں کاربن فائبر ٹرم کے ساتھ ایک چیکنا ڈیش بورڈ، ایک اسپیس شپ تھیمڈ اسٹیئرنگ یوک، اور ایک خمیدہ، سپر سلم پل کی قسم کا سینٹر کنسول ہے جس میں ایک بڑی پورٹریٹ ٹچ اسکرین ہے۔ سینٹر کنسول کے نیچے ایک کھوکھلا حصہ قدرے بڑی اشیاء جیسے گروسری بیگ یا ہینڈ بیگ کے لیے اضافی اسٹوریج فراہم کرتا ہے۔ مرکزی آرمریسٹ میں ایک کپ ہولڈر ہوتا ہے۔
ایپل کی طرح ٹیسلا کے پاس کام کرنے کا ایک خاص طریقہ ہے، جو کچھ معاملات میں گاہک کے لیے موافق نہیں ہے۔ دوسری کار کمپنیوں کے برعکس جنہوں نے Apple CarPlay اور Android Auto کو قبول کیا ہے، Tesla نے ان پلیٹ فارمز کے لیے انضمام کی پیشکش سے گریز کیا ہے۔ موجودہ ٹیسلاس ایمیزون کے الیکسا وائس اسسٹنٹ سے بھی خالی ہیں۔ تاہم، چیزیں بدل رہی ہیں. دسمبر 2022 میں، کمپنی نے ایک سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کے ذریعے اپنی گاڑیوں کے لیے ایپل میوزک سپورٹ متعارف کرایا۔
31 دسمبر 2022 کو، Not a Tesla App نے اطلاع دی کہ Tesla EVs میں مزید آڈیو سٹریمنگ سروسز کے لیے سپورٹ ممکن ہے۔ ٹیسلا نے مبینہ طور پر آڈیو پلیئر کے کچھ حصوں کو ایچ ٹی ایم ایل، جاوا اسکرپٹ اور سی ایس ایس کے ساتھ دوبارہ بنایا ہے۔ Spotify اور Apple Music کے علاوہ، مستقبل میں سٹریمنگ سروسز کے اختیارات میں Amazon Music، Pandora، Tidal، وغیرہ شامل ہو سکتے ہیں۔
روڈسٹر کنفیگریشن میں سے کم از کم ایک میں چار سیٹیں ہوں گی، اور جب کہ پچھلی سیٹیں بالغوں کے لیے آرام دہ نہیں ہوسکتی ہیں، یہ سپر کاروں میں ایک نادر خصوصیت ہے۔ کار میں شیشے کی ایک ہٹنے والی چھت ہے جسے ٹرنک میں محفوظ کیا جا سکتا ہے۔
