ڈیزائن
2021 کے آخر میں منظر عام پر آنے والا، نئی نسل کا فورڈ رینجر اتنا ہی متاثر کن نظر آتا ہے جتنا کہ نئے F-150۔ یہ اپنے امریکی کزن کی طرح 'سی-کلیمپ' دن کے وقت چلنے والی لائٹس کے ساتھ بڑی میٹرکس ایل ای ڈی ہیڈلائٹس کھیلتا ہے۔ ایک لمبا اور چوڑا ریڈی ایٹر گرل پک اپ کی چوڑائی پر زور دیتا ہے اور جارحیت کو بڑھاتا ہے۔ F-150 کی طرح، ریڈی ایٹر گرل میں ہیڈلائٹس کو کاٹتے ہوئے مرکز میں دو بار والا حصہ ہوتا ہے۔ تاہم، آسٹریلوی ڈیزائن کردہ ایک ٹن وزنی یوٹی میں آل امریکن فل سائز پک اپ کی طرح فعال گرل شٹر نہیں ہیں۔ بالکل نئے ماڈل میں مسلط ظہور کے لیے ہڈ پر پٹھوں کی خصوصیات ہیں۔
سائیڈ پروفائل موجودہ رینجر کی طرح ہے لیکن ایک جیسی نہیں ہے۔ نفیس، دروازے کے پینلز پر مقعر کی سطح اور اطراف میں کندھے کی ایک لطیف لکیر ٹرک کے ڈیزائن میں تازگی لاتی ہے۔ ہیڈلائٹس کی طرح عقب میں منتقل ہو کر، ٹیل لائٹس ہالوجن اور ایل ای ڈی یونٹس کے انتخاب میں دستیاب ہیں، اور وہ سامنے والے حصے پر دستخطی گرافکس کو نمایاں کرتی ہیں۔ دنیا بھر میں ہزاروں موجودہ رینجر مالکان نے اگلی نسل کے رینجر کے ڈیزائن کو متاثر کیا۔ پروڈکٹ چیف ڈیزائنر میکس ٹران بتاتے ہیں:
داخلہ
T6.2 فورڈ رینجر کا اندرونی ڈیزائن عصری اور زیادہ کار جیسا ہو گیا ہے۔ ڈیش بورڈ میں ابھی بھی ٹرک کی مانوس شکل ہے، لیکن AC وینٹ، اسٹیئرنگ وہیل، اور سینٹر کنسول سست ہو چکے ہیں۔ کم سوئچ گیئر اور دیگر فزیکل کنٹرولز، ایک 12-انچ SYNC 4 پورٹریٹ ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ، اور ایک مکمل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر اندرونی کو صاف ستھرا اور زیادہ نفیس اسٹائل فراہم کرتا ہے۔
فورڈ کا کہنا ہے کہ نئی نسل کا رینجر اب تک کا سب سے ہوشیار رینجر ہے، اور SYNC 4 دستیاب ہونے کے ساتھ، ہم اس بیان پر بحث نہیں کریں گے۔ ریموٹ اسٹارٹ، وہیکل اسٹیٹس، اور ریموٹ لاک اینڈ انلاک فنکشنز موبائل ایپ پر دستیاب ہیں، اور فورڈ پاور اپ وائرلیس سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کو مستقبل میں آسانی سے منسلک گاڑی کی خصوصیات کی فہرست کو وسعت دینے کی اجازت دینی چاہیے۔ ٹیک ہائی لائٹس میں ایک 360-ڈگری کیمرہ اور ایک Qi وائرلیس فون چارجر شامل ہے۔
تکنیکی تبدیلیاں
بالکل نیا رینجر اب تک کا سب سے مشکل اور قابل ترین رینجر فورڈ ہے۔ کمپنی نے وسیع تکنیکی تبدیلیاں لائی ہیں جو اس کی کارکردگی، سواری اور ہینڈلنگ، طاقت اور کارکردگی کو بہتر بناتی ہیں۔
ایک اپ گریڈ شدہ چیسس نئے باڈی ورک کے نیچے ہے۔ وہیل بیس 50 ملی میٹر لمبا ہے، اور ٹریک 50 ملی میٹر چوڑا ہے۔ لمبی وہیل بیس کا مطلب ہے مکینوں کے لیے بہتر جگہ۔ جہاں تک 50 ملی میٹر چوڑے ٹریک کا تعلق ہے، انتھونی ہال، رینجر گاڑیوں کے انجینئرنگ مینیجر کا کہنا ہے کہ اس سے خاص طور پر کارگو باکس میں بہت فرق پڑتا ہے۔ کچھ بنیادی چیزوں کے لیے، جیسے کہ عمارت کے پلائیووڈ کی شیٹ یا فل سائز، ان کو فلیٹ لوڈ کرنا ممکن ہو گا۔
انجینئرز نے رینجر کے اگلے پہیوں کو 50 ملی میٹر آگے بڑھایا تاکہ بہتر نقطہ نظر کے زاویے اور آف روڈ آرٹیکولیشن کو بہتر بنانے کے لیے آؤٹ بورڈ۔ انہوں نے ایک بہتر سواری کے لیے فریم ریلوں کے عقبی سسپنشن ڈیمپرز کو باہر منتقل کیا۔ صارفین دو 4WD سسٹمز میں سے انتخاب کر سکتے ہیں - ایک الیکٹرانک شفٹ آن دی فلائی سسٹم یا زیادہ آف روڈ فوکسڈ فل ٹائم فور وہیل ڈرائیو سسٹم۔ سامنے والے بمپر میں دوہری ریکوری ہکس اب آف روڈ ریکوری کو آسان بنا دیتے ہیں۔
فورڈ کا کہنا ہے کہ ہائیڈرو سے بنا ہوا فرنٹ اینڈ ڈھانچہ انجن کی خلیج میں جگہ خالی کرتا ہے اور رینجر کو دیگر پروپلشن ٹیکنالوجیز کے لیے مستقبل کے ثبوت میں مدد کرتا ہے۔ اس طرح، یہ اشارہ کرتا ہے کہ اس نے متبادل پاور ٹرینوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے نئی نسل کے رینجر کو تیار کیا ہے۔
| طول و عرض | پیمائش |
| لمبائی | 5,350 ملی میٹر/5,370 ملی میٹر (210.6 انچ/211.4 انچ) |
| چوڑائی | 1,910 ملی میٹر/1,918 ملی میٹر (75.2 انچ/75.5 انچ) |
| اونچائی | 1,777 ملی میٹر/1,884 ملی میٹر (70.0 انچ/74.2 انچ) |
| وہیل بیس | 3,270 ملی میٹر (128.7 انچ) |
| باکس کی لمبائی | 1,564 ملی میٹر (61.6 انچ) |
| باکس کی چوڑائی | 1,584 ملی میٹر (62.4 انچ) |
| باکس کی اونچائی | 540 ملی میٹر (21.3 انچ) |
18 جنوری 2023 کو، امریکی سرزمین پر ایک بے نقاب اگلی نسل کے فورڈ رینجر کی جاسوسی کی تصاویر Motor1 کی شائع کردہ رپورٹ پر لائیو ہو گئیں۔ امریکی اشاعت کے مطابق، تیسری بریک لائٹ اور ایک پیچھے والا کیمرہ اس مثال کی نشاندہی کرتا ہے کہ یہ ایک امریکی ماڈل ہے۔ عالمی مارکیٹ کے ورژن کے مقابلے، امریکہ کے لیے اگلی نسل کے رینجر کی توقع ہے کہ اس کی گرل کے لیے ایک مختلف ڈیزائن کے ساتھ ایک سلائیڈنگ ریئر ونڈو ہوگی۔
امریکہ میں پہلے جاسوسی کی گئی پروٹو ٹائپس میں پچھلے پہیے کے محراب اور پچھلے دروازے کے درمیان زیادہ جگہ تھی، حالانکہ تازہ ترین تصاویر اس بات کی نشاندہی نہیں کرتی ہیں۔ اور عالمی منڈیوں کے برعکس، امریکی مخصوص اگلی نسل کا رینجر صرف پٹرول انجنوں کے ساتھ دستیاب ہو سکتا ہے، Motor1 رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ یو ایس اسپیک رینجر کو کھینچنا اور اس میں ایک بڑا بستر شامل کرنا یقینی بنائے گا کہ یہ فورڈ ماورک سے محفوظ فاصلے پر ہے، ایسا ماڈل جو بلیو اوول یورپ، ایشیا، افریقہ اور اوشیانا میں پیش نہیں کرتا ہے۔
فورڈ رینجر ہائبرڈ پر
فورڈ نے باضابطہ طور پر نئے رینجر کے لیے الیکٹریفائیڈ ویرینٹ کی تصدیق نہیں کی ہے، لیکن اس بات کے قوی اشارے موجود ہیں کہ پروجیکٹ آگے بڑھ چکا ہے۔ 2 ستمبر 2022 کو وہیلز نے اطلاع دی کہ فورڈ 2024 میں آسٹریلیا میں رینجر پلگ ان ہائبرڈ لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
پچھلی رپورٹس نے تجویز کیا تھا کہ رینجر پلگ ان ہائبرڈ کا باضابطہ انکشاف 2023 میں بہت پہلے ہو سکتا ہے۔ 2 فروری 2022 کو Drive نے ایک خبر شائع کی جس میں بتایا گیا تھا کہ 2023 کے اواخر میں رینجر PHEV آسٹریلوی شو رومز میں اتر سکتا ہے۔
لارس کراؤس، ووکس ویگن کمرشل وہیکلز (VWN) میں مارکیٹنگ کے ذمہ دار BoM، نے بالواسطہ طور پر تصدیق کی ہے کہ رینجر کے لیے ایک پلگ ان ہائبرڈ سسٹم تیار ہو رہا ہے۔ "ہم (رینجر کے) پلگ ان ہائبرڈ (سسٹم) کی الیکٹرک رینج سے مطمئن نہیں ہیں"، کراؤس نے اپریل 2022 میں اگلی نسل کے امروک پریزنٹیشن کے دوران میڈیا کو بتایا، 26 اپریل 2022 کی ڈرائیو رپورٹ کے مطابق۔
علی جممول، فورڈ کے پروگرام ڈائریکٹر برائے شبیہیں اور فورڈ پرفارمنس، نے 7 اپریل 2022 کو وہیلز کو بتایا کہ اگلی نسل کے رینجر کے لیے بجلی کی فراہمی ایک اہم کردار ادا کرے گی۔ جامول نے کہا کہ ہر گاڑی میں سمجھوتہ ہوتا ہے۔ بیٹری کی وجہ سے بجلی سے چلنے والا رینجر زیادہ بھاری ہوگا۔ انہوں نے مزید کہا کہ ہلکا پھلکا مواد کہیں اور استعمال کرنے سے بیٹریوں کے وزن کے جرمانے کو پورا کیا جا سکتا ہے۔
مستقبل کا ثبوت پلیٹ فارم
2021 میں ایک آسٹریلوی میڈیا گول میز کے دوران، تمام نئے رینجر کی ترقی کے پیچھے ایک انجینئر نے تصدیق کی کہ اپ گریڈ شدہ پلیٹ فارم بجلی کی فراہمی کی اجازت دیتا ہے۔ نئی، نئے سرے سے ڈیزائن کی گئی چیسس نے دیگر پروپلشن ٹیکنالوجیز کے لیے فورڈ رینجر کو "مستقبل کے ثبوت" میں مدد فراہم کی۔
فورڈ رینجر کے نئے چیف انجینئر ایان فوسٹن نے بھی میڈیا بریفنگ کے دوران ڈرائیو سے بات کی۔ انہوں نے کہا کہ انہوں نے بجلی کی فراہمی کے لیے ڈرائیونگ کے دو بڑے عوامل اکٹھے کیے ہیں۔ سب سے پہلے ان صارفین کی دلچسپی ہے جو پہلے ای وی استعمال کر چکے ہیں اور فورڈ پک اپ ٹرک میں ٹیکنالوجی کے بارے میں پوچھ رہے ہیں۔ دوم، متعدد مارکیٹوں کے لیے نئی قانون سازی کی گئی ہے جن کی ضرورت ہے۔
2021 میں، ہینس شیپ، جنرل منیجر، فورڈ پرو (یورپ) نے ایک ریچارج ایبل رینجر پر تبادلہ خیال کیا۔ انہوں نے کہا کہ کمپنی 2025 سے پہلے رینجر پلگ ان ہائبرڈ جاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، آٹوموٹیو نیوز یورپ کی جون 2021 میں شائع ہونے والی رپورٹ کے مطابق۔
2.3L PHEV سسٹم نے اطلاع دی۔
زیر بحث پاور ٹرین ممکنہ طور پر 2۔{1}}لیٹر ٹربو چارجڈ ایکو بوسٹ یونٹ ہے جس میں ایک 10- سپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ الیکٹرک موٹر کے ساتھ مل کر 270 kW (362 hp) اور 502 lb.-ft (680 Nm) فراہم کرتا ہے۔ ) ٹارک کا۔ یہ ایک بالکل نیا پلگ ان ہائبرڈ سسٹم ہے جسے فورڈ گاڑی میں نمایاں نہیں کیا گیا ہے اور یہ ایکسپلورر پر 3۔{11}}لیٹر اور 2۔{13}}لیٹر PHEV سسٹمز سے بالکل مختلف ہوگا۔ اور Escape SUVs۔
Jammoul نے Wheels کو بتایا کہ برانڈ اپنے پورٹ فولیو میں 23-liter, 2.7-liter, اور 3-liter کے گیس انجنوں کو بجلی بنا سکتا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ فورڈ فی الحال اس بات کا جائزہ لے رہا ہے کہ ان میں سے کون سا آپشن سب سے زیادہ موزوں ہوگا، رینجر کے ایندھن کی بچت اور کافی طاقتور ہونے کے اہداف کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ 2۔{7}}لیٹر EcoBoost یونٹ سب سے زیادہ موزوں ہونے کا امکان ہے۔
