American الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی Fisker نے جلد ہی چین میں اپنی فلیگ شپ الیکٹرک SUV، Ocean کی فروخت (اور ممکنہ طور پر مینوفیکچرنگ) شروع کرنے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ Fisker کے ایگزیکٹوز نے حال ہی میں شنگھائی کا دورہ کیا اور ملک میں تعاون کے مواقع پر تبادلہ خیال کیا، جس سے کمپنی کے لیے اس سال چین میں ڈیلیوری سنٹر قائم کرنا ممکن ہوا۔ 2024 تک، Fisker کا مقصد چینی مارکیٹ میں کاروں کی فراہمی شروع کرنا ہے۔
Fisker آہستہ آہستہ لیکن مستقل طور پر اپنے عالمی الیکٹرک گاڑیوں کے کاروبار کو بڑھا رہا ہے، اس کی اوشین ایس یو وی کے ذریعے پیدا ہونے والی لہر کا فائدہ اٹھا رہا ہے۔ فلیگ شپ برقی گاڑی نے آسٹریا میں پیداوار شروع ہونے کے چھ ماہ بعد اس سال مئی میں ڈیلیوری شروع کی۔
چین دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ ہے اور الیکٹرک گاڑیوں کے بہت سے پہلوؤں میں جدت طرازی کی قیادت کر رہا ہے۔ چینی صارفین زیرو ایمیشن والی گاڑیاں دوسرے ممالک کے صارفین کے مقابلے میں تیز رفتاری سے اپنا رہے ہیں، یہی وجہ ہے کہ لوسڈ اور فِسکر جیسے امریکی کار اسٹارٹ اپ چینی مارکیٹ میں داخل ہونے کے لیے بے چین ہیں۔
شنگھائی کے اپنے دورے کے دوران، Fisker کی ایگزیکٹو ٹیم نے سپلائی چین، لاجسٹکس، اسٹوریج، اور یہاں تک کہ مستقبل میں پیداوار کی لوکلائزیشن پر بھی تبادلہ خیال کیا۔ درحقیقت، گزشتہ ہفتے فسکر کے سالانہ حصص یافتگان کے اجلاس میں، چین میں فِسکر کے بورڈ کے رکن دانیال فوا نے چینی مارکیٹ میں داخل ہونے کا ارادہ ظاہر کیا۔ انہوں نے کہا، "سب سے پہلے، چین عالمی آٹوموبائل کی فروخت کا ایک تہائی حصہ رکھتا ہے، 2022 میں تقریباً 26 سے 27 ملین کاریں فروخت ہوئیں، جن میں سے 6 سے 7 ملین الیکٹرک گاڑیاں تھیں، جو تقریباً 25 فیصد مارکیٹ شیئر کی نمائندگی کرتی ہیں۔ 2023 سے یہ تناسب بڑھ کر تقریباً 27 فیصد ہو گیا ہے۔ دوم، چین میں اعلیٰ درجے کی آٹوموٹو مارکیٹ مجموعی مارکیٹ سے زیادہ تیزی سے ترقی کر رہی ہے، اور Fisker، اپنی منفرد تاریخ، خصوصیات اور ڈیزائن کے ساتھ، اس طبقے کو پورا کرنے کے لیے اچھی پوزیشن میں ہے۔"
"چین میں اعلیٰ معیار کے روایتی بین الاقوامی آٹو موٹیو برانڈز کی قبولیت ہمیشہ سے زیادہ رہی ہے۔ فی الحال، حکومتی پالیسیاں اور صارفین کا رویہ دونوں تیزی سے برقی کاری کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ Fisker، صرف دو بین الاقوامی کمپنیوں میں سے ایک کے طور پر صرف خالص الیکٹرک گاڑیوں پر مرکوز ہے، پیشکش کرتا ہے۔ روایتی آٹوموٹو برانڈز کا ایک متبادل انتخاب، جو ہمیں صارفین کی خریداری کے فیصلوں کے لیے شارٹ لسٹ میں رکھتا ہے۔"
ایسا لگتا ہے کہ فِسکر خود کو اسی لیگ میں رکھ رہا ہے جیسے ٹیسلا۔ تاہم، فِسکر کے پاس بین الاقوامی منڈی میں داخل ہونے کے لیے ابھی بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔ بہر حال، Fisker سمندر کی صلاحیت پر یقین رکھتا ہے اور اس SUV کو چین میں فروخت کرنے کی کوشش کرے گا، جس کا آغاز اس کے موجودہ دفاتر کی بنیاد پر ایک تقسیمی مرکز کے قیام سے ہوگا۔
فی الحال یہ واضح نہیں ہے کہ Fisker چین میں ڈیلیوری سینٹر کہاں بنائے گی، لیکن کمپنی نے اگلے سال کی پہلی سہ ماہی میں ڈیلیوری سینٹر شروع کرنے کے اپنے منصوبوں کا انکشاف کیا ہے۔ مزید برآں، Fisker نے اگلے سال چین میں 75،000 سمندری گاڑیوں کی سالانہ پیداوار کے ساتھ پیداوار شروع کرنے کی خواہش ظاہر کی۔
