کے مطابقآٹوموٹو نیوز، آسٹن مارٹن کے سی ای او ایڈرین ہالمارک نے کمپنی میں شامل ہونے کے فورا بعد کمپنی کے الیکٹرک وہیکل پروجیکٹ میں تاخیر کا حکم دیا۔ اس کا مطلب ہے کہ آسٹن مارٹن کی پہلی آل - الیکٹرک کار کا آغاز ایک بار پھر ملتوی کردیا گیا ہے۔
2024 میں ، ہالمارک نے آسٹن مارٹن میں اس کے نئے چیف ایگزیکٹو کی حیثیت سے شامل ہونے کے لئے بینٹلی کے سی ای او کی حیثیت سے اپنا کردار چھوڑ دیا۔ 29 جنوری کو ، انہوں نے میڈیا کو بتایا ، "اس بارے میں بات چیت کے دوران کہ آیا مجھے کمپنی میں شامل ہونا چاہئے ، میں نے بجلی کی حکمت عملی پر سوال اٹھایا۔" ہالمارک کو تشویش ہے کہ اخراج کے ضوابط کو تبدیل کرنے سے بجلی کی گاڑیوں کی فروخت متاثر ہوسکتی ہے اور بہت تیزی سے منتقل ہونے سے آسٹن مارٹن کی مالی کارکردگی کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
"ہم مزاحمت نہیں کر رہے ہیں۔ ہم صرف قانون سازی کی پیشرفت پر غور کر رہے ہیں اور اسی کے مطابق ڈھال رہے ہیں۔ ہم اندرونی دہن کے انجن ، ہائبرڈز اور برقی گاڑیاں ایک ساتھ تیار نہیں کرسکتے ہیں ، پھر اس بات کا تعین کریں کہ کون سی مصنوعات قابل عمل ہیں اور ان کو بند کردیں جو نہیں ہیں۔ ہر ایک کو فاتح بننا پڑتا ہے۔"
ہالمارک نے بتایا کہ ایسٹون مارٹن 2030 سے پہلے "کم از کم ایک" آل - الیکٹرک گاڑی لانچ کرے گا ، لیکن اس کے بعد چار برقی ماڈل جاری کرنے کا اس کا منصوبہ ختم کردیا گیا ہے۔ پچھلے سال ، کمپنی کا مقصد 2026 تک اپنا پہلا ای وی لانچ کرنا تھا ، جو پہلے کے منصوبوں سے پہلے ہی تاخیر کا شکار تھا۔ تاہم ، آسٹن مارٹن امریکی الیکٹرک وہیکل کمپنی لوسیڈ کے ساتھ تعاون جاری رکھے گا ، جو موٹرز ، انورٹرز ، ٹرانسمیشن اور بیٹری ماڈیول فراہم کرے گا۔
آسٹن مارٹن نے ابتدائی طور پر اپنے پہلے ای وی کو موجودہ ماڈل پر قائم کرنے کا ارادہ کیا تھا اور یہاں تک کہ موجودہ ڈی بی ایکس سے کم اسپورٹیئر ایس یو وی میں اشارہ کرتے ہوئے ایک خاکہ جاری کیا تھا۔ تاہم ، کمپنی اب "دوسرے امکانات" کی تلاش کر رہی ہے۔ ہالمارک نے مزید تفصیلات فراہم نہیں کیں۔
ابھی کے لئے ، آسٹن مارٹن ہائبرڈ اسپورٹس کاروں میں پلگ - پر توجہ مرکوز کرے گا ، اس سال مڈ - انجن والہلہ سپر کار کے ہائبرڈ ورژن میں پلگ - سے شروع ہوگا۔ ہالمارک نے ذکر کیا کہ ہائبرڈ ماڈل میں ایک محاذ -}- کو "جتنی جلدی ممکن ہو" متعارف کرایا جائے گا ، حالانکہ اس نے کوئی ٹائم لائن یا کون سے ماڈل شامل کیا جائے گا اس کی وضاحت نہیں کی۔
آسٹن مارٹن رولس -} روائس کے بجلی سے چلنے والی چالوں کی قریب سے نگرانی کر رہا ہے۔ رولس - روائس اس منتقلی میں اپنے الٹرا - لگژری حریف سے نمایاں طور پر آگے ہے۔ ہالمارک نے کہا ، "ہم امید کرتے ہیں کہ [رولس - روائس کی بجلی کی کوششیں] کامیاب ہوجاتی ہیں کیونکہ اگر وہ ایسا کرتے ہیں تو ، یہ مارکیٹ میں مکمل طور پر برقی لگژری کاروں کے لئے جگہ محفوظ رکھے گا۔"
