خبر رساں ادارے روئٹرز کے مطابق جرمن آٹو موٹیو پارٹس سپلائر بوش کے سی ای او سٹیفن ہارٹنگ نے کہا کہ عالمی آٹو موٹیو اور کمرشل گاڑیوں کی مارکیٹ میں اس سال اور اگلے سال بہت سست رہنے کی توقع ہے۔
ہینوور، جرمنی میں IAA ٹرانسپورٹیشن ٹریڈ فیئر سے خطاب کرتے ہوئے، ہارٹنگ نے نوٹ کیا کہ گاڑیوں کی موجودہ عالمی مانگ پانچ سال پہلے کی آٹو موٹیو انڈسٹری کی توقعات سے کم ہے۔ یورپ میں تیار ہونے والی گاڑیوں کی تعداد میں پہلے کے تخمینوں کے مقابلے میں کئی ملین کی کمی متوقع ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ مارکیٹ کو گاڑیوں کی مانگ کی سابقہ سطح پر واپس آنے میں کئی سال لگیں گے۔
ہارٹنگ نے مزید بتایا کہ عالمی الیکٹرک وہیکل (ای وی) مارکیٹ میں بھی ترقی کی رفتار کم ہونے کی توقع ہے، حالانکہ مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت گزشتہ سال کے مقابلے میں اب بھی بڑھ رہی ہے، جو چین سمیت پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں میں صارفین کی دلچسپی کی وجہ سے ہے۔
انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ بوش اپنی برقی کاری کی حکمت عملی کو جاری رکھے گا، کیونکہ مارکیٹ میں ایڈجسٹمنٹ معمول کی بات ہے۔ تاہم، انہوں نے اس بات کا اعادہ کیا کہ اگر صارفین الیکٹرک گاڑیوں کے پرزوں کے آرڈر میں تاخیر کرتے ہیں، تو بوش فیکٹریوں بشمول بڑے پلانٹس کو مزید برطرفی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
اس سال فروری میں، بوش نے اپنے ہوم اپلائنسز ڈویژن میں 2027 تک تقریباً 3,500 ملازمتیں کم کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ اپریل میں، بوش نے اضافی لاگت میں کمی کے اقدامات اور ممکنہ ملازمتوں میں کمی کے بارے میں مزید خبردار کیا۔
پوری طرح سے الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں کمی، سستی ماڈلز کی کمی، چارجنگ انفراسٹرکچر کی سست تعیناتی، بڑھتے ہوئے تجارتی تناؤ اور چینی حریفوں سے بڑھتے ہوئے مسابقت کی وجہ سے عالمی کار ساز ادارے اپنے بجلی کے حصول کے اہداف کو پیچھے چھوڑ رہے ہیں۔
یورپی کار ساز اداروں کو زیادہ محنت اور توانائی کے اخراجات کے ساتھ ساتھ ایشیائی حریفوں کے تیار کردہ کم لاگت والے ماڈلز سے سخت مقابلے کا سامنا ہے، جو یورپ کو زیادہ گاڑیاں بھیج رہے ہیں۔
اس ماہ کے شروع میں، یورپ کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑیاں بنانے والی کمپنی ووکس ویگن نے اعلان کیا تھا کہ وہ لاگت میں کمی اور ایشیائی حریفوں سے مقابلہ کرنے کے لیے جرمنی میں اپنی کچھ فیکٹریاں بند کرنے پر غور کر رہی ہے۔
