جب کہ Tesla Inc. کے حصص حال ہی میں مانگ کے خدشات پر پگھل رہے ہیں، چینی حریف BYD Co. آنسوؤں پر ہے کیونکہ سرمایہ کاروں نے اس کے ریکارڈ سیلز سال کی تعریف کی اور دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں قدموں کے نشان کو بڑھایا۔
وارن بفیٹ کے حمایت یافتہ BYD کے US درج کردہ حصص میں گزشتہ ماہ کے دوران Tesla کے لیے 40 فیصد کمی کے مقابلے میں 8.5 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ انہوں نے عالمی ای وی بنانے والوں کے ایک گیج کو بھی شکست دی ہے، جس میں 12 فیصد کمی آئی ہے، اور گھریلو ساتھیوں Li Auto Inc. اور Nio Inc. کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔
سرمایہ کار BYD کو چین کے EV سیکٹر کے لیے ایک گھنٹی کے طور پر دیکھتے ہیں اور کہتے ہیں کہ یہ فرم کلیدی فائدہ اٹھانے کے لیے تیار ہے کیونکہ قوم اپنی معیشت کو دوبارہ کھولتی ہے۔ بلز کا کہنا ہے کہ اگرچہ یہ تمام کار سازوں کے لیے ایک اعزاز ہے، لیکن BYD اچھی جگہ پر ہے کیونکہ یہ مارکیٹ کا حصہ لے رہا ہے، قیمتوں کا تعین کرنے کی بہتر طاقت ہے اور اپنی سپلائی چین کو کنٹرول کرتی ہے، اپنی چپس اور بیٹریاں خود تیار کرتی ہے۔
پیرس میں ایڈمنڈ ڈی روتھسچلڈ ایسٹ مینجمنٹ کے پورٹ فولیو مینیجر کیون نیٹ نے کہا، "ہم BYD کے عمودی انضمام کو پسند کرتے ہیں، جو کئی سالوں میں بنایا گیا ہے، جسے اب بہت سے لوگ حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔" "اور یقینا اس سال چین کے دوبارہ کھلنے کا اضافی بونس۔"
پچھلا سال عالمی سطح پر ای وی بنانے والوں کے لیے ایک مشکل سال تھا۔ بڑھتی ہوئی شرح سود اور مہنگائی نے مانگ کو نقصان پہنچایا۔ سپلائی چین کی خرابی اور بڑھتی ہوئی مسابقت نے بھی نیچے کی لکیر کو نشانہ بنایا۔ خاص طور پر BYD کے لیے، حصص 27 فیصد گر گئے، بفیٹ کے برکشائر ہیتھ وے انکارپوریشن، جو کہ ایک طویل مدتی حمایتی ہے، نے اپنے کچھ حصص کو کم کرنے کے بعد نقصانات میں تیزی لائی۔
پھر بھی، BYD نے ان میں سے بہت سی رکاوٹوں پر قابو پا لیا ہے۔ ملک کی کوویڈ زیرو پالیسی کے چھٹپٹ اور طویل شہر گیر لاک ڈاؤن کے باوجود اس کی نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت کا حجم ایک سال میں تین گنا بڑھ گیا۔
تجزیہ کار نوٹس لے رہے ہیں۔ BYD نے بلومبرگ کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق، ممبئی میں مقیم مہندرا اینڈ مہندرا لمیٹڈ کے بعد، مارکیٹ کی قیمت $1 بلین سے زیادہ کے ساتھ عالمی آٹومیکرز کے درمیان دوسرے نمبر پر خرید کے مساوی سفارشات حاصل کی ہیں۔ گزشتہ ہفتے کم از کم 13 بروکریجز نے اس سفارش کی تصدیق کی ہے۔ .
وہ تمام فائدے ٹیسلا کے نقصان پر آرہے ہیں، خاص طور پر جب وہ چین میں بھی مضبوط قدم جمانے کی کوشش کرتا ہے۔ ایلون مسک کی کمپنی کے حصص پچھلے سال 65 فیصد ڈوب گئے، ٹویٹر انکارپوریشن کے اس کے ٹیک اوور سے نیچے گھسیٹے گئے۔ چینی صارفین کو بھاری رعایت کی پیشکش کے باوجود مسلسل تیسری سہ ماہی میں ڈیلیوری کے تخمینے سے محروم رہنے کے بعد منگل کو حصص کو 2020 کے بعد روزانہ کی سب سے بڑی گراوٹ کا سامنا کرنا پڑا۔
جمعہ کو، Tesla نے سخت مقابلے کے پیش نظر ایشیائی ملک میں اپنی کچھ مصنوعات کی قیمتوں میں کمی کا ایک اور دور کیا۔ دریں اثنا، BYD نے گزشتہ سال کے آخر میں ایک مقبول ماڈل کی قیمت میں اضافے کا اعلان کیا، اور کمپنی نے اس ہفتے دو نئے لگژری الیکٹرک وہیکل برانڈز میں سے پہلا متعارف کرایا جو اس سال متعارف کرایا جا رہا ہے۔ جمعہ کو کمپنی کے حصص 7.7 فیصد تک گر کر دو سال کی کم ترین سطح کو چھو گئے۔
abrdn plc میں ایشیائی ایکوئٹیز کے لیے سرمایہ کاری کی ڈائریکٹر کرسٹینا وون نے کہا، "کارکردگی اور پیداوار میں ٹیسلا کی حالیہ کمیوں نے مارکیٹ میں طلب کے خدشات کو بڑھا دیا ہے۔" "یہی وجہ ہے کہ کچھ ناموں میں صحت مند بیک لاگوں کے باوجود لوگ صنعت کی طرف کافی گنگنا رہے ہیں۔"
پھر بھی، محتاط رہنے کی وجوہات ہیں۔ بلومبرگ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ دسمبر کے آخر سے ٹیسلا BYD کے مقابلے میں سستی قیمت پر تجارت کر رہی ہے۔ اور اس بارے میں سوالات کہ چین کی معیشت کتنی تیزی سے واپس لوٹ سکتی ہے مزید فروخت کے لیے ایک بڑا محرک ہوگا۔
اس کا مطلب BYD کے حصص کے لئے آگے بڑھنے والا اتار چڑھاؤ ہوسکتا ہے، ایڈمنڈ ڈی روتھسچلڈ کے نیٹ نے مزید کہا کہ ملک کے دوبارہ کھلنے اور استعمال کی بحالی کی رفتار کے ساتھ "چین پر مجموعی جذبات اب بھی ایک بڑا سوالیہ نشان ہے"۔
