6 ستمبر کو رائٹرز کی ایک رپورٹ کے مطابق، BYD پاکستان، جو چینی کار ساز کمپنی BYD اور پاکستان کی میگا موٹرز کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے، نے کہا کہ 2030 تک، پاکستان میں فروخت ہونے والی تمام گاڑیوں میں سے 50% تک کسی نہ کسی شکل میں بجلی سے چلائی جائے گی، عالمی اہداف کے مطابق۔ .
گزشتہ ماہ، BYD نے پاکستانی مارکیٹ میں داخلے کا اعلان کیا۔ BYD پاکستان نے اگست میں تین ماڈلز لانچ کیے اور 2026 کے اوائل تک مقامی اسمبلی پلانٹ کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
5 ستمبر کو، کامران کمال، پاکستان کی پاور یوٹیلیٹی کمپنی حب پاور (HUBCO) کے سی ای او، جو میگا موٹرز کی پیرنٹ کمپنی ہے، اور BYD پاکستان کے ترجمان، نے رائٹرز کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا: "مجھے یقین ہے کہ نئی توانائی کو اپنانے کی شرح اس وقت تک گاڑیاں (NEVs) 50% تک زیادہ ہوں گی۔"
BYD پاکستان ملک کا پہلا بڑا NEV مینوفیکچرر ہے۔ عارف حبیب لمیٹڈ کے آٹو موٹیو انڈسٹری کے تجزیہ کار، محمد ابرار پولانی نے کہا کہ NEVs کے لیے 2030 تک پاکستان میں 30 فیصد رسائی کی شرح تک پہنچنا ممکن ہے، لیکن انفراسٹرکچر کی رکاوٹوں کی وجہ سے 50 فیصد ہدف کو حاصل کرنا زیادہ مشکل ہو سکتا ہے۔
کامران کمال نے بتایا کہ پاکستانی حکومت چارجنگ انفراسٹرکچر کے مسائل سے نمٹنے کے لیے مراعات متعارف کرانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اگست میں، مقامی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ پاکستانی حکومت EV چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے سستی بجلی فراہم کرنے پر غور کر رہی ہے، اور ملک کی وزارتِ بجلی نے ایسے اسٹیشنوں کے لیے معیارات کا مسودہ تیار کیا ہے۔
کامران کمال نے یہ بھی بتایا کہ BYD پاکستان دو آئل سیلز کمپنیوں کے ساتھ چارجنگ انفراسٹرکچر نیٹ ورک بنانے کے لیے تعاون کر رہا ہے، گاڑیوں کی شروعات کے ابتدائی مراحل کے دوران 20 سے 30 چارجنگ اسٹیشنز قائم کرنے کا منصوبہ ہے۔
ابتدائی طور پر، BYD پاکستان مکمل طور پر اسمبل شدہ درآمدی گاڑیاں فروخت کرے گا، جو درآمد شدہ پرزوں سے مقامی طور پر اسمبل کی جانے والی گاڑیوں کے مقابلے میں زیادہ درآمدی ڈیوٹی کے تابع ہیں۔ پاکستان کے موجودہ ٹیرف ڈھانچے کے تحت مکمل طور پر اسمبل شدہ گاڑیوں کی درآمد اور فروخت کے چیلنجز پر بات کرتے ہوئے، کامران کمال نے کہا، "ہمارا بنیادی ہدف مقامی طور پر اسمبل شدہ کاروں کو جلد از جلد سڑک پر لانا ہے۔"
انہوں نے مزید کہا کہ BYD پاکستان ابھی بھی نئے پلانٹ کے پیمانے پر غور کر رہا ہے تاہم سرمایہ کاری اور حبکو کے ساتھ شراکت داری کے حوالے سے تفصیلات بعد میں ظاہر کی جائیں گی۔
NEVs کے لیے 50% مارکیٹ شیئر حاصل کرنا پاکستان کی آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے ایک پرجوش ہدف ہے، جس پر تاریخی طور پر ٹویوٹا، ہونڈا اور سوزوکی جیسے جاپانی کار سازوں کا غلبہ رہا ہے۔ جون 2023 کو ختم ہونے والے مالی سال میں، پاکستان نے 15 سالوں میں اپنی گاڑیوں کی سب سے کم فروخت دیکھی۔
حال ہی میں، جنوبی کوریا کی کار ساز کمپنی Kia نے چینی کار ساز اداروں Changan اور MG Motors کے ساتھ مارکیٹ شیئر کے لیے مقابلہ شروع کیا ہے، یہ سبھی ہائبرڈ گاڑیاں پیش کرتے ہیں۔ گزشتہ سال پاکستان میں ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت دگنی سے بھی زیادہ ہو گئی۔
