1 جنوری 2025 کو، چین کی پہلی تقسیم شدہ الیکٹرک سے چلنے والی اڑنے والی کار، "ڈونگڈا کنپینگ 1" کی نقاب کشائی کی گئی۔ اسے آزادانہ طور پر ساؤتھ ایسٹ یونیورسٹی کی ایک تحقیقی ٹیم نے تیار کیا تھا اور اس کی ابتدا سکول آف مکینیکل انجینئرنگ کے شعبہ وہیکل انجینئرنگ اور جیانگ سو صوبائی انجینئرنگ ریسرچ سنٹر برائے ذہین الیکٹرک ٹرانسپورٹ آلات سے ہوتی ہے۔
تقسیم شدہ فلائنگ کار کی اہم خصوصیات اس کے تقسیم شدہ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم اور ملٹی ایکسس کنفیگریشن میں ہیں۔ تقسیم شدہ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم زمینی سفر کے دوران غیر معمولی ہینڈلنگ اور استحکام کو یقینی بناتا ہے، جبکہ ملٹی ایکسس کنفیگریشن پرواز کے استحکام اور لچک کو بڑھاتی ہے۔
رپورٹس کے مطابق، "Dongda Kunpeng 1" چین میں پہلی اڑنے والی کار ہے جس میں آل وہیل اسٹیئرنگ، آل وہیل ڈرائیو، اور کواڈ ایکسس، آٹھ روٹر کنفیگریشن ہے۔ یہ صوبہ جیانگ سو میں پہلی مربوط زمینی ہوا سے اڑنے والی کار بھی ہے۔
روایتی الیکٹرک عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) ہوائی جہاز عمودی ٹیک آف اور ہوا بازی میں لینڈنگ پر توجہ مرکوز کرتے ہیں لیکن زمینی نقل و حرکت کی کمی ہے۔ اس کے برعکس، "Dongda Kunpeng 1" ایک زمینی ہوا سے مربوط ڈیزائن ہے جو نقل و حمل کے آلات کی تیز رفتار زمینی نقل و حرکت کو فضائی گاڑیوں کی چست حرکت کی صلاحیتوں کے ساتھ جوڑتا ہے۔
یہ زمینی ہوا سے مربوط اڑنے والی کار موجودہ ڈرون پر مبنی تکنیکی راستے پر چلنے کے بجائے ایک آٹوموبائل کو اپنے بنیادی پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ یہ بغیر کسی رکاوٹ کے گراؤنڈ ڈرائیونگ اور فلائٹ کے درمیان سوئچ کر سکتا ہے۔
"Dongda Kunpeng 1" XPeng AeroHT کی "لینڈ کیریئر" جیسی سپلٹ ڈیزائن والی فلائنگ کاروں سے بھی نمایاں طور پر مختلف ہے۔ "لینڈ کیریئر" الگ الگ زمینی اور پرواز کے اجزاء کے ساتھ ایک تقسیم شدہ ڈیزائن کو اپناتا ہے: ایک ٹرائی ایکسل، چھ پہیوں والی زمینی گاڑی اور ای وی ٹی او ایل فلائٹ ماڈیول۔
پروفیسر ین گوڈونگ، پروجیکٹ لیڈ اور سائوتھ ایسٹ یونیورسٹی کے اسکول آف مکینیکل انجینئرنگ کے فیکلٹی ممبر، نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ "ڈونگڈا کنپینگ 1" متعدد جدید ٹیکنالوجیز کو مربوط کرتا ہے۔ ان میں لینڈ ایئر انٹیگریٹڈ باڈی ٹوپولوجی آپٹیمائزیشن، پاور سسٹم کے لیے جامع فالتو میکانزم، ملٹی موڈل انٹرایکٹو ڈیجیٹل کاک پٹس، کراس ڈومین ملٹی ڈائمینشنل ڈیٹا فیوژن، زمین اور ہوا کے لیے تقسیم شدہ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم، اور ڈوئل ایکرمین کوآرڈینیٹڈ اسٹیئرنگ سسٹم شامل ہیں۔
"ڈونگڈا کنپینگ 1" کے طول و عرض 2.1 × 1.2 × 1.5 میٹر ہیں، جس کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 500 کلوگرام ہے۔ یہ 20 منٹ سے زیادہ کی پرواز کی برداشت، زیادہ سے زیادہ پرواز کی اونچائی 300 میٹر سے زیادہ، اور زمینی سفر کی صلاحیتوں پر مبنی چار پہیوں والے حب سے تقسیم شدہ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے ساتھ ڈوئل ایکرمین اسٹیئرنگ، الیکٹرو ہائیڈرولک بریکنگ، اور 60 کلومیٹر/ کی تیز رفتاری کا حامل ہے۔ h
فی الحال، "Dongda Kunpeng 1" برداشت کے لیے ہائی پاور بیٹری پیک پر انحصار کرتا ہے۔ ٹیم کے رکن Zhuang Weichao نے انکشاف کیا کہ ٹیم نے ہوا بازی کے لیے ایک توسیعی رینج الیکٹرک پروپلشن سسٹم بھی تیار کیا ہے۔ موجودہ خالص بیٹری سے چلنے والے سسٹمز کے مقابلے میں، یہ سسٹم زیادہ طاقت، طویل برداشت اور زیادہ بھروسے کی پیشکش کرتا ہے۔ اس سے دو گھنٹے سے زیادہ کی پرواز کے دورانیے کو فعال کرنے کی امید ہے اور اس کا اطلاق زمینی ہوا سے مربوط فلائنگ کاروں کی اگلی نسل میں کیا جائے گا۔
