جرمن فیڈرل موٹر ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے فروری 2023 کے لیے انشورنس رجسٹریشن کی بنیاد پر گاڑیوں کی فروخت کا ڈیٹا شائع کیا۔ رپورٹ میں انکشاف کیا گیا کہ Nio نے 13 کاریں رجسٹر کیں، جبکہ BYD نے 7 EVs رجسٹر کیں۔ Nio نے پچھلے مہینے صرف ایک کار رجسٹر کی تھی، اور گزشتہ اگست سے اب تک اس کی مجموعی رجسٹریشن 512 کاریں ہیں۔ Nio باضابطہ طور پر اکتوبر میں جرمن مارکیٹ میں داخل ہوا۔ مجموعی طور پر، فروری میں جرمنی میں 206,210 گاڑیاں رجسٹر ہوئیں، جو گزشتہ سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2.8 فیصد زیادہ ہیں۔
جرمنی نے فروری میں 32,475 خالص الیکٹرک گاڑیاں رجسٹر کیں، جو کہ سالانہ 15 فیصد زیادہ ہیں۔ پلگ ان ہائبرڈ کاریں 11,916 یونٹس فروخت ہوئیں۔ درآمد شدہ برانڈز میں، Tesla 29,7 فیصد اور 7,711 رجسٹرڈ EVs کے ساتھ واضح ترقی کی فاتح تھی۔
KBA کا فروری 2023 کا ڈیٹا
جرمن مارکیٹ میں دیگر چینی برانڈز پر نظر ڈالیں، BYD فروری میں 86 فیصد کم ہے جیسا کہ پچھلے مہینے میں اس نے 50 کاریں رجسٹر کیں، Lynk&Co نے 276 گاڑیاں رجسٹر کیں جو کہ پچھلے مہینے سے 33 فیصد کم ہیں۔ ایک اور چینی EV اسٹارٹ اپ، Aiways نے کوئی کار رجسٹر نہیں کرائی (جنوری میں، یہ پانچ کاریں تھیں)۔
نیدرلینڈز
ہمسایہ ملک نیدرلینڈز کو دیکھتے ہوئے، فروری میں صورتحال چینی EVs کے لیے بہتر تھی، کیونکہ یہ بہت چھوٹی مارکیٹ ہے۔ BYD نے 85 کاریں فروخت کیں - ڈیلیوری Atto 3 (چین میں یوآن پلس) کے ذریعے چلائی گئی، جس نے 84 یونٹ فروخت کیے، اور BYD ہان نے 1 یونٹ فروخت کیا۔ Hongqi نے 11 کاریں رجسٹر کیں - سبھی الیکٹرک E-HS9 ماڈلز تھیں۔ ہونگکی کو "چائنیز کیڈیلک" کا عرفی نام دیا گیا ہے کیونکہ یہ ایک سرکاری برانڈ ہے جو سفارت کاروں اور اہلکاروں کے لیے لگژری کاروں پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ Geely's Lynk&Co نے اپنے واحد دستیاب ماڈل Lynk&Co 01 PHEV کے 1,098 یونٹس فروخت کیے۔ Nio نے چار گاڑیاں رجسٹر کیں۔
مقابلے کے لیے، امریکی کار ساز کمپنی ٹیسلا نے فروری میں نیدرلینڈز میں 725 کاریں فروخت کیں۔
نیدرلینڈز میں Nio انشورنس رجسٹریشن یورپ میں Nio کی حکمت عملی
چین کے برعکس، یورپ میں، Nio سبسکرپشن اور معیاری خریداری کے اختیارات پیش کرتا ہے۔ اگر آپ جرمنی میں خریدنے کا اختیار منتخب کرتے ہیں، تو آپ کے پاس 100 kWh بیٹری کے ساتھ EL7 SUV 97,900 EUR میں اور ET7 100 kWh سیڈان 93,900 EUR میں ہو سکتی ہے۔ ET5 درمیانے سائز کی سیڈان 100kWh کی قیمت 72,900 EUR سے شروع ہوگی۔ تمام کاریں بیٹری کے بغیر بھی خریدی جا سکتی ہیں، قیمت میں 21،000 یورو کی کمی۔ اگر آپ بیٹری والی کار خریدتے ہیں، تو آپ BaaS (بیٹری بطور سروس) استعمال نہیں کر سکتے، یعنی آپ بیٹری سویپ اسٹیشن استعمال نہیں کر سکتے۔
Nio اس وقت یورپ میں 12 بیٹری سویپ اسٹیشن (PSS) چلاتا ہے۔ دو جرمنی میں ہیں (Zusmarshausen اور Hilden)، سال کے آخر تک 120 PSS کے منصوبے کے ساتھ۔ چین میں، Nio تقریباً 1300 PSS چلاتا ہے جس کا ارادہ سال کے آخر تک 1700 سے زیادہ ہو جائے گا۔
Nio، 2025 تک ان کے 25 ممالک کی بنیاد پر مزید یورپی ممالک میں داخل ہونے کی کوشش کریں، بشمول اٹلی، سپین، فرانس اور سوئٹزرلینڈ۔ UK کا داخلہ بھی قریب آ رہا ہے کیونکہ Nio نے اپنی رئیل اسٹیٹ ٹیم کو وہاں تعینات کیا اور اپنے PSS کے لیے فعال طور پر مقامات کی تلاش کی۔ جون میں، Nio یورپ میں ET5 Kombi کو بھی لانچ کرے گا، جو اسے بیرون ملک ڈیبیو کرنے والی پہلی Nio کار بنائے گا۔ Nio کے مطابق، امریکہ کا داخلہ 2025 تک ہونا چاہیے۔
جیسا کہ کمپنیوں کے صدر نے اعلان کیا، Nio ایک یورپی پہلی چھوٹی کار برانڈ بھی تیار کر رہا ہے جس کا کوڈ نام Firefly ہے، جو 2024 میں لانچ ہوگا۔ ایک اور برانڈ، کوڈ نام الپس، 2024 چین میں ڈیلیوری شروع کرے گا اور 200 سے شروع ہونے والی انٹری لیول ای وی پیش کرے گا،{{4} } یوآن ($29،000)۔
چین میں Nio کی صورتحال
چین میں، Nio کی فروخت میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں نمایاں اضافہ ہوا۔ کمپنی نے فروری میں 12,157 الیکٹرک گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ 98.3 فیصد سالانہ اضافہ ہے۔ مزید برآں، یہ اعداد و شمار جنوری میں ان کی فروخت سے 43 فیصد اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔ فروری کی فروخت میں 5,037 پریمیم الیکٹرک SUVs اور 7,120 پریمیم الیکٹرک سیڈان شامل ہیں – بنیادی طور پر درمیانے سائز کی سیڈان ET5، چینی فروخت کی اہم موٹر۔
Nio ET5 اس ماہ کے آخر میں یورپ میں ڈیلیوری شروع کرے گا۔
Nio ET5 چین میں چینی سیلز BYD کی مرکزی موٹر ہے۔
شینزین کی بنیاد پر BYD نے چین میں فروری میں نئی انرجی گاڑیوں (NEVs) کی فروخت میں متاثر کن اضافہ دکھایا۔ فروری کے لیے کمپنی کی کل خالص ای وی اور پی ایچ ای وی کی فروخت 193,655 یونٹس تک پہنچ گئی، جو فروری 2022 کے مقابلے میں 90 فیصد کے نمایاں اضافے کی نمائندگی کرتی ہے۔ ان فروخت میں سے 191,664 مسافر کاریں تھیں، باقی گاڑیاں بسیں اور ٹرک تھیں۔
فروری میں BYD کے لیے خالص EV کی فروخت 90,639 یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 80 فیصد زیادہ ہے، جو NEV کی کل فروخت کا 47.3 فیصد ہے۔ دریں اثنا، اسی مدت کے لیے PHEV کی فروخت 101,025 یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ گزشتہ سال کے مقابلے میں 98 فیصد زیادہ ہے، جو NEV کی کل فروخت کا 52.7 فیصد ہے۔ مزید برآں، BYD نے فروری میں بیرون ملک 15,002 EVs فروخت کیں، جو کہ 11 گنا زیادہ ہیں۔
BYD نے پریمیم کار برانڈ YangWang اور اس کی آف روڈ SUV U9 کو جنوری میں لانچ کیا، اور ایک اور SUV برانڈ - کوڈ نام "F" - اس سال کے آخر میں لانچ کیا جائے گا۔
ایڈیٹر کا تبصرہ
یورپی یونین کی مارکیٹ چیلنجنگ ہے۔ Xpeng اسے اچھی طرح جانتا ہے کیونکہ وہ 2022 میں داخل ہوئے، خاموشی سے دستبردار ہو گئے، اور پچھلے مہینے دوبارہ داخل ہوئے۔ اپنے قدامت پسند صارفین کے ساتھ، جرمنی یونین کے باقی حصوں سے بھی زیادہ پیچیدہ ہے۔ مجھے یقین ہے کہ دوسرے چینی سٹارٹ اپس غلطیوں اور تجربات سے سیکھنے کے لیے بہت قریب سے دیکھ رہے ہیں جو Nio, Xpeng، اور دیگر حاصل کرتے ہیں۔ نیز، معاشی صورتحال، افراط زر، اور جغرافیائی سیاسی عدم استحکام اپنا کردار ادا کرتے ہیں، اور یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ چینی برانڈز یورپ میں اس بہترین طوفان سے کیسے گزریں گے۔ پھر بھی، Nio نے اپنا اصل ٹرمپ استعمال نہیں کیا - تقریباً نصف چینی فروخت ET5 سیڈان کے ذریعے چلائی جاتی ہے - ان کی سب سے سستی کار۔ ET5 اس مہینے یورپ میں ڈیلیوری شروع کر دے گا - کیا کیولری آ رہی ہے؟
بلیو Nio ET5 درمیانے سائز کی سیڈان
