جاپانی آٹو پارٹس تیار کرنے والے اور دنیا کے دوسرے - سب سے بڑے آٹوموٹو سپلائر ، ڈینسو کارپوریشن نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ مالی سال 2025 (یکم اکتوبر ، 2024 - 31 دسمبر ، 2024) کی تیسری سہ ماہی کے لئے اس کے آپریٹنگ منافع میں-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. تیزی سے اضافہ بنیادی طور پر موزوں زر مبادلہ کی شرحوں اور لاگت - کاٹنے والے اقدامات کے ذریعہ چلایا گیا تھا ، جو ایشیاء میں گاڑی کی کم پیداوار کے منفی اثرات کو پورا کرتا ہے۔ آپریٹنگ منافع مالی سال 2024 کی تیسری سہ ماہی میں جے پی وائی 26.8 بلین (تقریبا 17 177 ملین امریکی ڈالر) سے بڑھ کر جے پی وائی 150.3 بلین تک بڑھ گیا۔ تاہم ، یہ نتیجہ تجزیہ کاروں کی توقعات سے کم رہا ، کیونکہ ایل ایس ای جی کے ذریعہ سروے کیے گئے آٹھ تجزیہ کاروں کی اوسط پیش گوئی جے پی وائی 152.5 بلین تھی۔
مالی سال 2025 (یکم اپریل ، 2024 - 31 دسمبر ، 2024) کے پہلے تین حلقوں کے لئے ، ڈینسو کی مستحکم آمدنی میں 1.2 ٪ سال - پر - سال پر JPY 5،288.4 بلین ڈالر کی کمی واقع ہوئی۔ دریں اثنا ، مستحکم آپریٹنگ منافع 68.3 فیصد اضافے سے جے پی وائی 401.6 بلین تک بڑھ گیا ، اور والدین کمپنی کے حصص یافتگان سے منسوب خالص منافع 78.1 فیصد اضافے سے جے پی وائی 312.7 بلین تک بڑھ گیا۔
علاقائی کارکردگی
خطے کے لحاظ سے ، مالی سال 2025 کے پہلے تین حلقوں کے لئے:
میںجاپان، آمدنی میں 0.8 ٪ سال - - سال کی کمی سے JPY 3،121.8 بلین تک کمی واقع ہوئی ، جبکہ آپریٹنگ منافع 694.6 فیصد بڑھ کر JPY 177.7 بلین تک بڑھ گیا۔
میںشمالی امریکہ، محصول 6.3 فیصد اضافے سے JPY 1،366.4 بلین تک بڑھ گیا ، اور آپریٹنگ منافع 163.6 فیصد بڑھ کر JPY 72.5 بلین تک بڑھ گیا۔
میںیورپ، آمدنی 5.9 فیصد کم ہوکر جے پی وائی 536.7 بلین ہوگئی ، جبکہ آپریٹنگ منافع 78.1 فیصد گر کر جے پی وائی 4.9 بلین ڈالر ہوگیا۔
میںایشیا، آمدنی 3.8 فیصد کم ہوکر JPY 1،462.8 بلین ڈالر ہوگئی ، اور آپریٹنگ منافع 15.8 فیصد کم ہوکر جے پی وائی 125.9 بلین ڈالر ہوگیا۔
میںدوسرے خطے، آمدنی 9.6 فیصد اضافے سے جے پی وائی 89.8 بلین ہوگئی ، اور آپریٹنگ منافع 23.4 فیصد اضافے سے جے پی وائی 18.6 بلین تک بڑھ گیا۔
چینی مارکیٹ میں چیلنجز
ڈینسو چینی مارکیٹ میں چیلنجوں کا مقابلہ کر رہا ہے ، جہاں روایتی جاپانی اور یورپی کار ساز کمپنیوں کو مقامی چینی برانڈز سے سخت مقابلہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مزید برآں ، ایشیاء میں گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت میں کمی سے - پیسیفک خطے نے کمپنی کی کارکردگی پر منفی اثر ڈالا ہے۔
یہ قابل ذکر ہے کہ ڈینسو کی نصف سے زیادہ آمدنی ٹویوٹا گروپ سے حاصل ہوتی ہے ، جس میں ہینو موٹرز اور ڈاہتسو موٹر شامل ہیں۔ تاہم ، اپریل- دسمبر 2024 کی مدت کے دوران ، ڈینسو کی ووکس ویگن گروپ ، نسان ، اسوزو ، اور ہنڈئ -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} کے دوران ، ڈینسو کی آمدنی میں کمی واقع ہوئی۔
مالی سال 2025 آؤٹ لک اور مارکیٹ کا رد عمل
چیلنجوں کے باوجود ، ڈینسو نے JPY 550 بلین کی اپنی آپریٹنگ منافع کی پیش گوئی کو برقرار رکھا ہے اور مالی سال 2025 کے لئے JPY 609 بلین کی ٹیکس منافع کی پیش گوئی سے پہلے کی پیش گوئی کی ہے۔ اس نے اپنی آمدنی کی پیش گوئی کو جے پی وائی 70 ارب تک بڑھا کر جے پی وائی 7،090 بلین تک بڑھا دیا ہے۔
ڈینسو کے چیف فنانشل آفیسر ، ایگزیکٹو نائب صدر ، اور بورڈ کے ممبر یاسوشی مٹسوئی نے کہا ، "ڈینسو آٹو پارٹس ، مواد ، کوالٹی کنٹرول ، اور ساختی اصلاحات کے بڑھتے ہوئے اخراجات کا انتظام جاری رکھے گا جبکہ غیر ملکی زرمبادلہ کے فوائد اور کاروباری بہتری کے اقدامات کے ذریعہ ان چیلنجوں کو پیش کرتے ہوئے۔"
اس اعلان کے بعد ، انٹرا ڈے ٹریڈنگ کے دوران ڈینسو کی اسٹاک کی قیمت میں ابتدائی طور پر 2.3 فیصد کا اضافہ ہوا لیکن بعد میں پیچھے ہٹ گیا ، جس میں دوپہر کے کاروبار میں 0.2 فیصد کمی واقع ہوئی۔
