میڈیا رپورٹس کے مطابق، فیراری پر امریکہ میں کچھ کار مالکان کی جانب سے مقدمہ دائر کیا جا رہا ہے، جس میں الزام لگایا گیا ہے کہ اطالوی لگژری سپورٹس کار بنانے والی کمپنی گاڑیوں کے نقائص کو دور کرنے میں ناکام رہی جس کی وجہ سے بریک لگانے کی صلاحیت جزوی یا مکمل طور پر ختم ہو سکتی ہے۔
سان ڈیاگو کی وفاقی عدالت میں 18 مارچ کو دائر کردہ ایک کلاس ایکشن مقدمہ سے پتہ چلتا ہے کہ فیراری کو 2021 اور 2022 میں بریک فلوئڈ لیک ہونے کے لیے واپس بلانا صرف عارضی اقدامات تھے، جس کی وجہ سے فراری کو بریک سسٹم کے خراب نظام کے ساتھ ہزاروں کاروں کی فروخت جاری رکھنے کا موقع ملا۔
مدعیوں کی طرف سے جمع کرائی گئی شکایت میں کہا گیا ہے کہ لیک ہونے کا پتہ چلنے پر ناقص ماسٹر سلنڈر کو تبدیل کرنا ہی واحد حل ہے۔ مقدمہ میں فیراری سے مالکان کے لیے معاوضے کا مطالبہ کیا گیا ہے، حالانکہ معاوضے کی رقم ظاہر نہیں کی گئی ہے۔ شکایت میں کہا گیا ہے، "قانون کے تحت، فیراری اپنے بریکوں میں معلوم حفاظتی نقص ظاہر کرنے کی پابند ہے، لیکن کمپنی ایسا کرنے میں ناکام رہی۔"
19 مارچ کو جاری کردہ ایک بیان میں، فیراری نے خاص طور پر اس مقدمے پر توجہ نہیں دی لیکن کہا کہ اس کی "انتہائی ترجیح" ڈرائیوروں کی حفاظت اور بہبود ہے۔ Ferrari نے مزید کہا، "ہم سخت حفاظت اور حفاظتی رہنما خطوط کے مطابق کام کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہماری گاڑیاں مستقل طور پر سرٹیفیکیشن کے معیارات پر پورا اترتی ہیں۔"
مقدمہ کی قیادت سان مارکوس، کیلیفورنیا کی رہائشی الیا نیچیف کر رہی ہے، جس نے 2020 میں 2010 کی فیراری 458 اطالیہ خریدی تھی۔ نیچیف نے بتایا کہ بریک سسٹم کی خرابیوں کی وجہ سے اس نے "کئی حادثات سے بال بال بچ گئے" لیکن ڈیلر نے دعویٰ کیا کہ یہ ایک "عام واقعہ" اور اسے "اس کی عادت ڈالنی چاہیے۔" اس نے ذکر کیا کہ اگر اسے خریدنے سے پہلے ان مسائل کا علم ہوتا تو وہ فراری کار نہ خریدتا۔
فیراری نے اکتوبر 2021 میں شروع ہونے والے بریک سسٹمز کی واپسی کا آغاز کیا، بشمول امریکہ اور چین جیسے متعدد ممالک میں۔ ریاستہائے متحدہ میں واپس بلانے میں مختلف ماڈلز شامل ہیں، جن میں گزشتہ دو دہائیوں میں تیار کردہ 458 اور 488 شامل ہیں۔
