میڈیا رپورٹس کے مطابق، الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی Fisker نے حال ہی میں ایک 8-K فائلنگ جمع کرائی جس میں یہ ظاہر کیا گیا کہ کمپنی گزشتہ ماہ تقریباً $3.5 ملین کے قرضوں کی ادائیگی میں ناکام رہی۔ یہ مزید کمی کا پیش خیمہ ہو سکتا ہے کیونکہ Fisker کو دیوالیہ ہونے کے خطرے کا سامنا ہے۔
29 مئی 2024 کو Fisker کی طرف سے یو ایس سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن (SEC) میں جمع کرائی گئی 8-K دستاویز سے پتہ چلتا ہے کہ کمپنی کو نوٹ ہولڈر CVI انویسٹمنٹس کی طرف سے ایک نوٹس موصول ہوا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ وہ 10 مئی کو واجب الادا رقم ادا کرنے میں ناکام رہی ، 2024، جس کی وجہ سے مجموعی طور پر $3.456 ملین کا ڈیفالٹ ہوا۔ CVI مطالبہ کر رہا ہے کہ Fisker اپنی ادائیگی کی ذمہ داریوں کو پورا کرے۔
فائلنگ میں، فِسکر نے کہا: "29 مئی 2024 کو، نوٹ ہولڈر نے ہمیں مطلع کیا کہ وہ 2024 نوٹ کے سیکشن 4(b) کے تحت اپنے حقوق کا استعمال کر رہا ہے، جس سے کمپنی کو 2024 کے بقایا نوٹوں کا 100% فوری طور پر چھڑانے کی ضرورت ہے۔ ڈیفالٹ ریڈیمپشن قیمت کا واقعہ، بشمول تمام قابل اطلاق سود، لیٹ فیس، چھٹکارے کے پریمیم، اور 2024 نوٹس کے تحت قابل ادائیگی دیگر رقوم، اس طرح 2024 کے نوٹوں کے چھٹکارے میں تیزی آتی ہے۔"
اس طرح، لاکھوں ڈالر کے قرض کے بقایا جات اور لیٹ فیس اور متعلقہ سود کے خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، فِسکر کو قرضوں کی ادائیگی کے لیے ہنگامہ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تاہم، قرضوں کی ادائیگی، رقم سے قطع نظر، اس کے دیوالیہ ہونے کا باعث بن سکتی ہے۔
اس سے قبل، فِسکر نے اپنی فلیگ شپ پروڈکٹ، اوشین الیکٹرک گاڑی جاری کی تھی۔ تاہم، کچھ ہی دیر بعد، گاڑیوں کے سافٹ ویئر کے متعدد مسائل اور توقع سے کم فروخت کی وجہ سے کمپنی مشکل میں پھنس گئی۔ بحالی کے لیے، فِسکر نے 2023 میں بار بار اپنے پیداواری اہداف کو کم کیا اور یہاں تک کہ اثاثوں کی لیکویڈیٹی کو برقرار رکھنے کی کوشش کے لیے نئے ڈیمانڈ لیورز کو کھینچنا شروع کر دیا۔
مارچ 2024 میں، فِسکر نے اپنی 2023 کی سالانہ رپورٹ میں جاری تشویش کے طور پر جاری رکھنے کی صلاحیت کے بارے میں "کافی شک" کی تفصیل دی۔ جیسے ہی لفظ "دیوالیہ پن" گردش کرنے لگا، امریکی کار ساز کمپنی نے ایک نئے منصوبے کا انکشاف کیا جس کی امید ہے کہ ایک اوریجنل ایکوپمنٹ مینوفیکچرر (OEM) پارٹنر سے فنڈنگ سپورٹ حاصل کی جائے گی۔ متعدد مذاکرات کے باوجود، کوششیں بالآخر ناکام ہو گئیں۔ Fisker دیوالیہ پن سے بچنے کی کوشش کر رہا ہے۔
تھوڑی دیر بعد، Fisker نے Magna Steyr کے ساتھ مل کر سمندر کی پیداوار بند کر دی اور موجودہ انوینٹری کو صاف کرنے کے لیے ماڈل کی قیمت کم کر دی۔ انتہائی پرکشش قیمتوں کے باوجود، صارفین اب بھی دیوالیہ پن کے دہانے پر کھڑی کمپنی سے الیکٹرک گاڑیاں خریدنے میں ہچکچا رہے تھے، جس کی وجہ سے دسیوں ہزار پری آرڈر والے صارفین اپنے آرڈر منسوخ کر رہے تھے۔
مئی کے اوائل میں، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ Fisker کی آسٹریا کی ذیلی کمپنی نے تنظیم نو کے لیے درخواست دی تھی اور عدالت میں بیرون ملک قرض دہندگان کے تحفظ کی درخواست کی تھی، جو کہ امریکی دیوالیہ پن کے تحفظ کے مترادف ہے۔
