یورپی آٹوموٹیو نیوز کے مطابق، فورڈ 2030 میں یورپ میں صرف خالص الیکٹرک گاڑیاں فروخت کرنے کے اپنے منصوبوں پر دوبارہ غور کر رہا ہے جب خطے میں ای وی کی فروخت توقع کے مطابق بڑھنے میں ناکام رہی۔
CO2 کو کم کرنے کی اپنی حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر، EU کا منصوبہ ہے کہ 2035 کے بعد صرف صفر کے اخراج والی کاریں فروخت کی جائیں۔ 2021 میں، فورڈ نے 2030 کے بعد یورپ میں صرف خالص الیکٹرک مسافر کاریں فروخت کرنے کے ہدف کا اعلان کیا، جو کہ EU کے مقابلے میں زیادہ مہتواکانکشی ہے۔ منصوبہ
تاہم، فورڈ نے اب کہا ہے کہ اگر صارفین چاہیں تو وہ 2030 کے بعد اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کی فروخت جاری رکھ سکتی ہے۔ فورڈ کے یورپی مسافر کاروں کے کاروبار کے سربراہ مارٹن سینڈر نے کہا، "اگر ہمارے پاس مارکیٹ کی مضبوط مانگ ہے، جیسے کہ پلگ ان ہائبرڈز، تو ہم انہیں پیش کریں گے۔"
سینڈر کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کی [یورپی مارکیٹ میں] مانگ اتنی اچھی نہیں ہے جتنی کہ فورڈ نے ابتدائی طور پر توقع کی تھی، اور بجلی کی فراہمی کے لیے ایک واضح راستہ ہے، "اور ہمیں مکمل طور پر الیکٹرک جانے کے طریقے تلاش کرنے کی ضرورت ہے"۔
فورڈ نے ووکس ویگن گروپ کے MEB پلیٹ فارم پر مبنی تمام الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کے لیے کولون، جرمنی میں اپنے پلانٹ کی بحالی کے لیے $2 بلین کی سرمایہ کاری مکمل کر لی ہے۔ کمپنی جون میں کولون میں ایکسپلورر آل الیکٹرک کمپیکٹ SUV کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرے گی، اور جون میں MEB پلیٹ فارم پر مبنی دوسرا ماڈل لانچ کرے گی۔
اس سال کے آخر میں، فورڈ Puma Gen-E کا ایک تمام الیکٹرک ورژن بھی لانچ کرے گا، جو رومانیہ کے کریووا میں تیار کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، کمپنی نے پہلے ہی ترکی میں ٹرانزٹ کسٹم کا الیکٹرک ورژن فروخت کرنا شروع کر دیا ہے۔
الیکٹرک گاڑیوں اور انتہائی منافع بخش ہلکی کمرشل گاڑیوں کے کاروبار پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے، فورڈ اپنی اندرونی کمبشن انجن گاڑیوں کی پیشکشوں کی تعداد کو کم کر رہا ہے۔ کمپنی نے گزشتہ سال اپنے کولون پلانٹ میں فیسٹا کمپیکٹ کار کی پیداوار بند کر دی تھی اور 2025 میں اپنے سارلوئس پلانٹ میں فوکس سیڈان کی پیداوار بند کر دے گی، جبکہ مونڈیو مڈسائز سیڈان اور گلیکسی/ایس-میکس منی وین کی پیداوار کو اس کے کارخانے میں روک دیا گیا ہے۔ اسپین میں والنسیا پلانٹ۔
تاہم، فورڈ اپنے والنسیا پلانٹ میں متعدد پاور ٹرینوں کے ساتھ ایک مسافر کار ماڈل تیار کرنے پر غور کر رہا ہے۔ فی الحال، کمپنی کے ویلنسیا پلانٹ میں تیار کردہ کوگا کمپیکٹ SUV تین پاور ورژن میں دستیاب ہے: پلگ ان ہائبرڈ، ہائبرڈ اور اندرونی دہن انجن۔
برطانیہ میں، فورڈ کی سب سے بڑی یورپی منڈی، جہاں حکومت نے الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کو بڑھانے کے لیے صفر کے اخراج والی گاڑیوں کے قوانین متعارف کرائے ہیں اور 2024 میں الیکٹرک گاڑیوں میں کار سازوں کا حصہ سالانہ 24 فیصد سے بڑھنے کی ضرورت ہے، فورڈ اس سے بچنے کے طریقے تلاش کر رہا ہے۔ بھاری جرمانے ادا کرنا.
سینڈر نے کہا کہ فورڈ ضرورت کو پورا کرنے کے لیے برقی گاڑیوں کی فروخت کو آگے بڑھانے کے بجائے برطانیہ میں اندرونی دہن کے انجن والی گاڑیوں کی فروخت کو محدود کر دے گا۔ "ہم جرمانے ادا نہیں کرتے ہیں۔ ہم تعمیل کے لیے ایک اہم نقصان پر الیکٹرک گاڑیاں فروخت نہیں کریں گے۔ واحد آپشن یہ ہے کہ اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کو فروخت کیا جائے جو ہم برطانیہ کو کہیں اور بھیجتے ہیں۔"
