میڈیا رپورٹس کے مطابق فورڈ موٹر کمپنی نے ایک ہی دن میں چار الگ الگ واپس منگوانے کا آغاز کیا جس سے کل 394,466 گاڑیاں متاثر ہوئیں۔
چار ریکالز میں سے، سب سے بڑے میں 295,449 ڈیزل سے چلنے والے سپر ڈیوٹی ٹرک شامل ہیں، ممکنہ فیول پمپ کی ناکامی کی وجہ سے۔ مسئلہ اس وقت پیدا ہوتا ہے جب بائیو ڈیزل ہائی پریشر فیول پمپ کے ڈرائیو رولر اجزاء پر جمع ہونے کا سبب بنتا ہے، جو وقت گزرنے کے ساتھ پمپ کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔
فورڈ نے کہا کہ متاثرہ گاڑیوں میں F250، F350، F450، F550، اور F600 ٹرکوں کے 2020 سے 2022 ماڈلز کے ساتھ ساتھ 2021 سے 2022 F650 اور F750 ٹرک شامل ہیں۔ اس علاج میں پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنا شامل ہے، اور مرمت ڈیلرشپ پر مفت کی جائے گی۔
باقی تین یادداشتیں پیمانے پر چھوٹی ہیں لیکن پھر بھی اہم ہیں۔ سب سے پہلے، Ford 2024 سے 2025 لنکن ناٹیلس کے 47,818 یونٹس کو خودکار ونڈو ریورسل سسٹم میں ممکنہ مسئلے کی وجہ سے واپس منگوا رہا ہے۔ جب کسی رکاوٹ کا پتہ چل جاتا ہے تو سسٹم ونڈو کی حرکت کو روکنے میں ناکام ہو سکتا ہے۔ درست کرنے میں ڈرائیور اور مسافر دونوں اطراف کے دروازے کے ماڈیولز کو دوبارہ ترتیب دینا شامل ہے، اور مرمت بھی مفت ہوگی۔
مزید برآں، فورڈ 30,715 گاڑیاں واپس منگوا لے گا، جن میں 2019 Ford Flex، Fiesta، اور Lincoln MKZ شامل ہیں، ناقص بیک اپ کیمروں کی وجہ سے۔ یہ کیمرے ایک مناسب ریئر ویو امیج دکھانے میں ناکام ہو سکتے ہیں، اس کی بجائے بلیک اسکرین یا مسخ شدہ بصری دکھا رہے ہیں۔ فورڈ اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) نے ابھی تک کسی حل کو حتمی شکل دینا ہے، لیکن ایک بار حل طے ہونے کے بعد مالکان کو مطلع کر دیا جائے گا۔
آخر میں، Ford 2020 سے 2024 Ford Escape کے 20,484 یونٹس اور 2021 سے 2024 Lincoln Corsair کو ہائی وولٹیج بیٹری پیک میں ممکنہ خرابی کی وجہ سے واپس بلا رہا ہے۔ یہ مسئلہ اندرونی شارٹ سرکٹ کا باعث بن سکتا ہے، ممکنہ طور پر بیٹری کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے۔ حل میں بیٹری انرجی کنٹرول ماڈیول سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنا شامل ہے، اور بعض صورتوں میں، پورے بیٹری پیک کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تمام مرمت مفت فراہم کی جائے گی۔
