رائٹرز کی ایک رپورٹ کے مطابق تمل ناڈو کے وزیر اعلیٰ ایم کے سٹالن نے انکشاف کیا کہ فورڈ موٹر کمپنی نے ریاست تامل ناڈو کے ساتھ خطے سے گاڑیوں کی پیداوار اور برآمد کے امکانات کے حوالے سے بات چیت کی ہے۔ فورڈ تین سال قبل ہندوستانی مارکیٹ سے باہر ہو گیا تھا، اور تمل ناڈو کے ساتھ یہ مشغولیت ہندوستان میں اپنی پیداواری سرگرمیوں کے دوبارہ شروع ہونے کا اشارہ دے سکتی ہے۔
سٹالن نے سوشل میڈیا پر شیئر کیا، "ہم نے فورڈ موٹر کمپنی کی ٹیم کے ساتھ ایک بہت ہی دلچسپ بات چیت کی، جس میں ہماری 30-سالہ شراکت کو جاری رکھنے اور ایک بار پھر عالمی منڈیوں کے لیے تمل ناڈو میں مصنوعات تیار کرنے کی فزیبلٹی کا جائزہ لیا گیا۔" فورڈ نے یہ بھی ایک بیان جاری کیا کہ وہ اپنے چنئی پلانٹ کے لیے مناسب حل تلاش کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔
پیداوار بڑھانے کی کوششیں ناکام ہونے کے بعد، فورڈ نے 2021 میں مقامی ہندوستانی مارکیٹ کے لیے گاڑیوں کی پیداوار بند کر دی، اور 2022 تک، اس نے ہندوستان سے برآمدات بھی بند کر دی تھیں، جس سے مؤثر طریقے سے ملک سے باہر نکلنا شروع ہو گیا تھا۔ فورڈ نے پہلے ہندوستان میں دو فیکٹریاں چلائی تھیں لیکن ایک 2023 میں ٹاٹا موٹرز کو فروخت کی اور دوسری کو بند کر دیا۔
اس سے پہلے، Ford نے EcoSport اور Endeavor ماڈلز بھارت میں تیار کیے تھے، لیکن ملک کے مسافر کاروں کے حصے میں اس کا مارکیٹ شیئر 2% سے کم تھا، اور کمپنی نے سالوں تک منافع حاصل کرنے کے لیے جدوجہد کی۔ ہندوستانی مارکیٹ سے باہر نکلتے وقت، فورڈ نے بتایا کہ اس نے گزشتہ دہائی کے دوران $2 بلین سے زیادہ کا خسارہ جمع کیا ہے، اور ہندوستان میں اس کی نئی کاروں کی مانگ کمزور رہی۔
چھوڑنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے، فورڈ نے ہندوستانی کار ساز کمپنی مہندرا اینڈ مہندرا کے ساتھ مشترکہ منصوبہ بنانے کی کوشش کی تھی۔ اگر شراکت کامیاب ہو جاتی تو فورڈ بھارت میں کم قیمت پر گاڑیوں کی تیاری جاری رکھ پاتا۔
تاہم، فورڈ اب بھی مغربی ہندوستان میں اپنے پلانٹ میں اپنے رینجر پک اپ کے لیے انجن تیار کرتا ہے اور اپنی عالمی فیکٹریوں کے لیے مقامی سپلائرز سے پرزے تیار کرتا ہے۔
