میڈیا رپورٹس کے مطابق، HuaChen Auto Group اپنے بقیہ 25% حصص کو فروخت کرنے پر غور کر رہا ہے، جو HuaChen BMW کی ملکیت کے ڈھانچے میں ممکنہ تبدیلی کا اشارہ دے رہا ہے۔ FAW گروپ اور دیگر ابھرتے ہوئے کاروباری اداروں سمیت متعدد چینی کمپنیوں نے HuaChen Auto Group کے بقیہ 25% حصص کے حصول میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔ تاہم ابھی تک اس خبر پر کوئی سرکاری ردعمل سامنے نہیں آیا ہے۔
"BMW کلائنٹس" کے مرتب کردہ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 2015 اور 2019 کے درمیان HuaChen BMW سے منافع کی تقسیم کو چھوڑ کر، HuaChen آٹو گروپ نے ¥3.484 بلین کا نقصان جمع کیا، جب کہ HuaChen BMW نے اسی مدت کے دوران ¥26.9 بلین کے مجموعی منافع میں حصہ لیا۔
2018 میں، HuaChen BMW کے قیام کی 15 ویں سالگرہ پر، دونوں کمپنیوں نے اپنے مشترکہ منصوبے کے معاہدے میں 2040 تک توسیع کا اعلان کیا۔ اسی سال اکتوبر میں، HuaChen چین نے BMW کو HuaChen BMW میں 25% حصص فروخت کرنے کا اعلان کیا۔
20 نومبر 2020 کو، شینیانگ انٹرمیڈیٹ پیپلز کورٹ نے HuaChen گروپ کی تنظیم نو کے لیے قرض دہندہ کی درخواست کو قبول کرنے کا فیصلہ دیا۔ اس نے آٹو میکر کے دیوالیہ پن کی تنظیم نو میں باضابطہ داخلے کو نشان زد کیا، جس میں گروپ کا صرف خودمختار برانڈ سیکشن شامل ہے، فہرست میں شامل کمپنیوں اور BMW جیسے مشترکہ منصوبوں کو چھوڑ کر۔
فروری 2022 میں، BMW گروپ نے HuaChen BMW میں باضابطہ طور پر اپنے حصص میں اضافہ کیا، جو اب 75% حصص پر قابض ہے، جبکہ HuaChen China Automotive Holdings Limited (CBA) نے بقیہ 25% حصہ اپنے پاس رکھا ہے۔ نتیجتاً، HuaChen BMW (BBA) کو مکمل طور پر BMW AG گروپ کے مالیاتی بیانات میں شامل کر دیا گیا ہے۔
BMW کے لیے، چین اب تک کی سب سے اہم سنگل مارکیٹ ہے، جس نے 2023 میں کل 824,932 گاڑیاں (BMW اور MINI) فروخت کیں، جو کہ سال بہ سال 4.2% اضافہ ہے۔ شینیانگ بیس عالمی سطح پر BMW گروپ کی سب سے بڑی پیداواری سہولت بھی ہے اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے اس کے اہم ترین مراکز میں سے ایک ہے۔ لہذا، چینی مارکیٹ میں BMW کی ترقی مثبت طور پر جاری رہنے کی امید ہے۔
