ہنڈائی موٹر گروپ کم لاگت الیکٹرک وہیکل بیٹریاں تیار کرے گا۔
صنعت کے اندرونی ذرائع کی حالیہ رپورٹوں کے مطابق، Hyundai Motor Group اگلے سال کے آخر میں اپنی مسابقتی قیمت والی لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں تیار کرے گا، جس کا مقصد چینی بیٹری مینوفیکچررز پر انحصار کم کرنا ہے۔
میڈیا رپورٹس بتاتی ہیں کہ، جنوبی کوریا کے بیٹری مینوفیکچررز کے ساتھ اس سال کے شروع میں شروع کیے گئے دو سالہ تعاون کے حصے کے طور پر، Hyundai Motor 2024 تک LFP بیٹریوں کی ترقی کو مکمل کرنے کے لیے تیار ہے۔
2025 سے، یہ بیٹریاں Hyundai اور Kia کی چھوٹی اور انٹری لیول کی الیکٹرک گاڑیوں کے ساتھ ساتھ درمیانے سائز کی الیکٹرک کاروں میں بھی لگائی جائیں گی۔
ہنڈائی موٹر گروپ کے ایک ایگزیکٹو نے رازداری کا حوالہ دیتے ہوئے اس معاملے پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا، لیکن اس کا ذکر کیا، "ہم کوریا میں چھوٹے گھریلو بیٹری بنانے والوں کے ساتھ ساتھ LG انرجی سلوشن، Samsung SDI، اور SK On جیسی بڑی کارپوریشنز کے ساتھ تعاون پر غور کر رہے ہیں۔"
Hyundai کا ہدف تقریباً 300 واٹ فی کلوگرام توانائی کی کثافت کے ساتھ 60 ایمپیئر گھنٹے سے اوپر کی سطح تک سیل کی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ کرنا ہے۔ کمپنی کا منصوبہ ہے کہ نئی پروڈکٹ کی وولٹیج اور صلاحیت کو اعلیٰ معیار کی نکل مینگنیج کوبالٹ (NCM) بیٹریوں کے مقابلے کی سطح تک بڑھائے۔
صنعتی ماہرین نوٹ کرتے ہیں کہ چینی بیٹری مینوفیکچررز پر انحصار کم کرنے اور سستی الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کے عزم سے، Hyundai Motor آزادانہ طور پر بیٹریاں بنا کر ایک جرات مندانہ قدم اٹھا رہی ہے۔
Hyundai Kona EV اور اس کا بہن بھائی ماڈل Kia Ray کمپیکٹ الیکٹرک سیڈان فی الحال چینی کمپنی CATL کی تیار کردہ LFP بیٹریاں استعمال کرتی ہے۔
صنعت کے ماہرین کا خیال ہے کہ ہنڈائی کا اپنا بیٹری کا کاروبار بھی کم قیمت والی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کو بڑھا سکتا ہے۔ عالمی برقی گاڑیوں کی فروخت میں کمی کے ساتھ، وسط سے کم قیمت والی الیکٹرک کاروں پر توجہ بڑھ رہی ہے۔
اس سال جون میں، Hyundai Motor Group کے CEO Chang Jae-hoon نے بیٹری کی ترقی اور تکنیکی ترقی کے لیے اگلے 10 سالوں کے لیے 9.5 ٹریلین ون (تقریباً 7.3 بلین امریکی ڈالر) کی سرمایہ کاری کے منصوبے کی نقاب کشائی کی۔ Chang Jae-hoon نے کہا کہ کمپنی بیٹری مینوفیکچررز اور تعلیمی اداروں کے ساتھ مشترکہ طور پر LFP، NCM، اور سالڈ سٹیٹ بیٹریاں تیار کرنے کے لیے تعاون کرے گی۔
مجموعی منصوبے کے حصے کے طور پر، Hyundai Motor، SK On کے تعاون سے، اگست میں لانچ ہونے والی Hyundai Santa Fe midsize SUV کے ہائبرڈ ورژن میں اپنی ہائبرڈ کاروں کے لیے تیار کردہ پہلی NCM بیٹری پہلے ہی انسٹال کر چکی ہے۔
لیتھیم آئن بیٹریوں اور اگلی نسل کی سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی ترقی کے حوالے سے، ہنڈائی امریکی کمپنیوں سالڈ انرجی سسٹم اور سالڈ پاور کے ساتھ تعاون کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
Hyundai اگلے سال Gyeonggi صوبے میں اپنے Uiwang ریسرچ سینٹر میں لیتھیم آئن بیٹریوں اور سالڈ سٹیٹ بیٹریوں پر تحقیق کے لیے ایک نئی تحقیقی عمارت تعمیر کرنے کا بھی ارادہ رکھتی ہے۔ کمپنی فی الحال بیٹری کی کارکردگی کو جانچنے اور بہتر بنانے کے لیے ایک چھوٹی پائلٹ پروڈکشن لائن بنانے پر غور کر رہی ہے۔
