روئٹرز کے مطابق، 21 دسمبر کو، ہنڈائی موٹر نے اعلان کیا کہ وہ اگلے سال اپنی چھتری کے نیچے دو جنوبی کوریائی پرزہ جات بنانے والی فیکٹریوں میں کام بند کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، کیونکہ کمپنی نے پٹرول سے چلنے والی روایتی گاڑیوں سے اپنی تبدیلی کو تیز کیا ہے۔
اگلے سال بند ہونے والی دو فیکٹریاں دونوں السان، جنوبی کوریا میں واقع ہیں اور 1991 سے انجن کے پرزے تیار کر رہی ہیں۔ ان کے آنے والے سال کے جنوری اور اکتوبر میں بند ہونے کی توقع ہے۔ ہنڈائی موٹر کے ترجمان نے بتایا کہ کمپنی ان فیکٹریوں سے انجن کے کچھ اجزاء کی تیاری کے کاموں کو آؤٹ سورس کرنے پر غور کر رہی ہے۔
فی الحال، Hyundai Motor اپنی مصنوعات کی لائن اپ میں اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کے تناسب کو بتدریج کم کر رہی ہے اور خاص طور پر امریکہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی ترقی کے بارے میں پر امید ہے۔ پچھلے مہینے، Hyundai Motor اور Kia کارپوریشن کے ایگزیکٹوز نے کہا کہ وہ امریکی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں مضبوط مانگ کی توقع کرتے ہیں، یہ نقطہ نظر کچھ حریفوں کے نقطہ نظر سے متصادم ہے۔ بہت سی کمپنیوں کو تشویش ہے کہ افراط زر اور بڑھتی ہوئی شرح سود الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی پھلتی پھولتی ترقی کو متاثر کر سکتی ہے۔ ٹیسلا اور فورڈ جیسی برقی گاڑیاں بنانے والی بڑی کمپنیوں نے بھی الیکٹرک گاڑیوں سے متعلق تعمیراتی منصوبوں میں تاخیر کی ہے۔
13 نومبر کو، Hyundai Motor نے 20 ٹریلین وون (تقریباً 15.2 بلین ڈالر) کی سرمایہ کاری کے ساتھ، السان، جنوبی کوریا میں ایک وقف الیکٹرک گاڑیوں کے کارخانے کو باضابطہ طور پر توڑ دیا۔ اس اقدام سے کمپنی کی بجلی کی منتقلی میں تیزی آنے کی امید ہے۔ مزید برآں، نومبر کے آخر میں، Hyundai موٹر کمپنی نے ایک ریگولیٹری فائلنگ میں کہا کہ وہ 31 دسمبر 2023 اور 13 فروری 2024 کے درمیان یاشان، جنوبی کوریا میں اپنی فیکٹری میں الیکٹرک گاڑیوں کی فیکٹری قائم کرنے کے لیے پیداوار کو روکنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
