بلومبرگ اور فنانشل ٹائمز کے مطابق، سربیا کے صدر الیگزینڈر ووکیچ نے جرمن میڈیا ہینڈلزبلاٹ کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ سربیا نے چینی کار ساز اداروں کو لیتھیم فروخت نہ کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ اس کے بجائے، سربیا نے وعدہ کیا ہے کہ وہ یورپی کار مینوفیکچررز جیسے مرسڈیز بینز، ووکس ویگن، اور سٹیلنٹِس کو دنیا کے سب سے بڑے لتیم ذخائر میں سے ایک تیار کرتے وقت ترجیح دے گا۔
Aleksandar Vučić نے 17 جولائی کی شام کو اعلان کیا کہ سربیا 19 جولائی کو مقامی وقت کے مطابق یورپی یونین کے ساتھ معدنی خام مال کے فریم ورک معاہدے پر دستخط کرے گا۔ Vučić نے روشنی ڈالی کہ ابتدائی معاہدے میں پروسیسنگ انڈسٹریز اور بیٹری مینوفیکچرنگ کا قیام شامل ہے۔ یہ خام مال اور الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کو یقینی بنائے گا جو ٹیکس کے تابع کیے بغیر یورپی یونین کی فروخت کی شرائط کو پورا کرتی ہیں۔
اندرونی ذرائع کے مطابق، مرسڈیز بینز اور سٹیلنٹیس پہلے سے ہی بیٹری کے مشترکہ منصوبے میں شراکت دار ہیں۔ وہ پروسیسنگ کو بہتر بنا کر اور برقی گاڑیوں کی بیٹری کی پیداوار میں اضافہ کر کے سربیا میں ریو ٹنٹو گروپ کے $2.4 بلین جادر لیتھیم پروجیکٹ کی پیروی کرنے کے لیے تیار ہیں۔
مرسڈیز بینز اور سٹیلنٹیس سربیا کی حکومت کے ساتھ لیتھیم پروسیسنگ اور الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی پیداوار میں سرمایہ کاری کے حوالے سے بات چیت کر رہے ہیں۔ دونوں کار ساز اداروں کے ایگزیکٹوز 19 جولائی کو سربیا پہنچیں گے، جرمن چانسلر اولاف شولز کے دورے کے موقع پر۔ ریو ٹنٹو گروپ کے ایگزیکٹوز کی بھی شرکت متوقع ہے۔ اندرونی ذرائع نے انکشاف کیا کہ وہ سربیا کی لتیم صنعت کو ترقی دینے کے ارادے کے خط پر دستخط کر سکتے ہیں۔
یہ بات چیت ریو ٹنٹو گروپ کے جادر لیتھیم پروجیکٹ کو دوبارہ شروع کرنے میں ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتی ہے، جسے سربیا کی حکومت نے دو سال قبل بڑے پیمانے پر ہونے والے مظاہروں کی وجہ سے روک دیا تھا جس نے ملک بھر کے شہروں کو مفلوج کر دیا تھا۔
رپورٹس کے جواب میں، مرسڈیز بینز اور سٹیلنٹیس کے ترجمان نے تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔
Vučić نے کہا کہ سربیا سالانہ 58,000 ٹن لیتھیم پیدا کرے گا، جو کہ EU کی لیتھیم کی طلب کا 17% ہے، جو 1.1 ملین برقی گاڑیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہے۔ یہ یورپی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کو نمایاں طور پر فروغ دے گا۔
صرف خام مال برآمد کرنے کے بجائے ایک وسیع تر لتیم صنعت کا قیام، ہمیشہ سے سربیا کی حکومت کی طرف سے جدر پروجیکٹ کی حمایت کی ایک اہم ضرورت رہی ہے۔
اگر منظوری دی جاتی ہے، تو یہ لیتھیم کان کنی کا منصوبہ ریو ٹنٹو گروپ اور سربیا کی معیشت کو نمایاں طور پر فروغ دے گا۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ یورپ کی توانائی کی منتقلی کے لیے درکار خام مال کو محفوظ بنائے گا۔
فی الحال، یورپی یونین کی بیٹری کے خام مال کی پیداوار مکمل طور پر درآمدات پر منحصر ہے۔ ایشیائی درآمدات پر انحصار کم کرنے کے لیے، یورپی یونین اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی سپلائی چین کو تیار کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ تاہم، الیکٹرک گاڑیوں کی سست منتقلی کی وجہ سے، کئی بیٹری مینوفیکچرنگ پراجیکٹس کو روک دیا گیا ہے۔
مثال کے طور پر، مرسڈیز بینز اور سٹیلنٹیس نے یورپ میں تین مشترکہ بیٹری پلانٹس کی تعمیر کے لیے €7 بلین (تقریباً 7.7 بلین ڈالر) خرچ کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ تاہم گاڑیوں کی توقع سے کم مانگ کی وجہ سے ان میں سے دو پلانٹس کی تعمیر روک دی گئی ہے۔ یہاں تک کہ اگر یورپ مستقبل میں بیٹری کی صنعت کے جنات کے عروج کو دیکھتا ہے، تب بھی صنعت کا انحصار خام مال اور پروسیسنگ سپلائی چین پر رہے گا جس کا غلبہ چین ہے۔
