میڈیا رپورٹس کے مطابق ، رینالٹ کے سی ای او لوکا ڈی میو نے حال ہی میں کہا ہے کہ جب امریکی صدر ٹرمپ روس اور یوکرین کے مابین جنگ کو ختم کرنے کے لئے ایک تیزی سے امن معاہدے پر زور دیتے ہیں تو ، کمپنی روسی مارکیٹ میں واپس آنے کے امکان کو مسترد نہیں کرتی ہے۔
جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا رینالٹ روسی مارکیٹ میں داخل ہوجائے گا تو ، لوکا ڈی میو نے جواب دیا ، "میں ماضی کو بنانے کے بجائے مستقبل کی تعمیر پر توجہ دوں گا۔ لیکن ہم تاجر ہیں ، اور جب ہمیں کاروباری موقع نظر آتا ہے تو ہم اس پر قبضہ کرنے کے لئے سخت محنت کرتے ہیں۔" انہوں نے فنانشل ٹائمز کو بتایا ، "سچ کہوں تو ، میں نے واقعی اس امکان پر نہیں غور کیا (روسی مارکیٹ میں واپس آنے کا) کیونکہ ہر چیز مستقل طور پر تبدیل ہوتی رہتی ہے۔ لیکن ہمارے پاس آپشن موجود ہے ، لہذا آئیے دیکھتے ہیں کہ معاملات کیسے ترقی کرتے ہیں۔"
روس -} یوکرین جنگ کے پھیلنے سے پہلے ، رینالٹ روسی مارکیٹ میں سب سے زیادہ گہرائی سے ملوث بین الاقوامی کار سازوں میں سے ایک تھا۔ اس نے روس کے سب سے بڑے آٹومیکر ، اوتوز میں ایک کنٹرولنگ اسٹیک رکھی ہے ، اور روس سے اس کی آمدنی کا ایک {{2} tented حاصل کیا ہے ، جس میں وہاں 45،000 افراد - کو ملازمت میں رکھتے ہیں جو روس میں پہلے کام کرنے والے بہت سے دوسرے ملٹی نیشنلز کی موجودگی سے کہیں زیادہ ہیں۔
روس -} یوکرائن تنازعہ کے پھیلنے کے بعد ، دوسرے کار ساز جیسے ووکس ویگن ، ٹویوٹا ، اور ہنڈئ روس سے دستبردار ہوگئے۔ مئی 2022 میں ، رینالٹ نے اپنی روسی کارروائیوں کو ، اوتوز میں اپنے تقریبا 68 68 فیصد حصص کے ساتھ ، 2 روبل - کی علامتی قیمت پر فروخت کیا جس کے نتیجے میں آٹومیکر کے لئے اثاثوں میں 2.2 بلین یورو کا نقصان ہوا۔ تاہم ، رینالٹ نے چھ سالوں میں اوتووز میں اپنا حصص دوبارہ خریدنے کا آپشن برقرار رکھا۔
تاہم ، یہ واضح نہیں ہے کہ آیا امریکہ یا یورپ روس پر معاشی پابندیاں ختم کردے گا ، کیونکہ یہ پابندیاں روس میں کاروبار کرنے کی کوشش کرنے والی کسی بھی کمپنی کو بری طرح متاثر کرسکتی ہیں۔ رینالٹ سی ایف او تھیری پیٹن نے 20 فروری کو پہلے میڈیا کو بتایا تھا کہ اوتووز کے حصص کو دوبارہ خریدنے کے لئے شق کو متحرک کرنے کا امکان "بہت کم ہے۔"
لوکا ڈی میئو نے نوٹ کیا کہ کمپنی کو روسی مارکیٹ میں واپس آنے کے علاوہ دوسری ترجیحات بھی ہیں ، جس میں یورپی یونین کے نفاذ کے لئے تیار کردہ نئے اخراج کے اہداف کو پورا کرنے کے لئے برقی اور ہائبرڈ گاڑیوں کے اجراء کو تیز کرنا بھی شامل ہے۔
اس سے قبل ، رینالٹ نے متنبہ کیا تھا کہ یورپی یونین کے ذریعہ سخت اخراج کے ضوابط 2025 میں 7.6 فیصد سے کم ہوکر 2025 تک کمپنی کے منافع کے مارجن کو 7 فیصد یا اس سے تھوڑا سا کم کرسکتے ہیں۔ اس کے جواب میں ، سی ایف او پیٹن نے کہا کہ منافع میں کمی نے کمپنی کے الیکٹرک گاڑیوں کے فروغ کے پروگرام کے اثرات کو جزوی طور پر ظاہر کیا ہے ، اور کچھ اندرونی دہن انجن کی فروخت کی فروخت ، اور کچھ کچھ ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ 2024 میں ، رینالٹ نے یورپی آٹوموٹو مارکیٹ میں مجموعی طور پر آمدنی میں اضافے اور منافع کو حاصل کرکے مجموعی طور پر کمی کی خلاف ورزی کی۔
