ٹیسلا نے مربوط ڈائی کاسٹنگ میں اہم تکنیکی ترقی کی ہے، جس سے الیکٹرک کار کے تقریباً تمام چیسس حصوں کو 400 کے قریب انفرادی اجزاء کاسٹ کرنے کے بجائے ایک ہی ٹکڑے کے طور پر کاسٹ کیا جا سکتا ہے۔
اطلاعات کے مطابق، یہ نئی ٹیکنالوجی ٹیسلا کے "گیگا پریس" اسمبلی سسٹم کا مرکز ہے۔ جب ٹیسلا نے مارچ میں اس سسٹم کی نقاب کشائی کی تو اس نے کہا کہ اسے کم لاگت والے ماڈلز کی تیاری میں مدد کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ کمپنی کا اندازہ ہے کہ اس سے الیکٹرک گاڑیوں کی پیداواری لاگت میں 50 فیصد اور فیکٹری کی جگہ کی ضروریات میں 40 فیصد کمی واقع ہو سکتی ہے۔ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ، اس نئی ٹیکنالوجی کے ساتھ، Tesla صرف 18-24 مہینوں میں ایک نئی کار تیار کر سکتا ہے۔
مربوط ڈائی کاسٹنگ ٹیکنالوجی دو سال قبل چین میں متعارف کرائی گئی تھی، جسے پہلے ماڈل Y میں لاگو کیا گیا تھا۔ "فی الحال، ماڈل Y کا پچھلا فرش مربوط ڈائی کاسٹنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جاتا ہے۔ روایتی مینوفیکچرنگ کے عمل کے مقابلے میں، ماڈل Y کا پچھلا فرش اس عمل کے ساتھ بنایا گیا ویلڈنگ پوائنٹس یا سیون کی عدم موجودگی کی وجہ سے تصادم کے دوران نہیں پھٹے گا، گاڑی کی حفاظت میں اضافہ ہوگا،" ٹیسلا کے نمائندے نے مارچ میں ایک انٹرویو کے دوران ذکر کیا۔
تاہم، ٹیسلا کے مربوط ڈائی کاسٹنگ کے عمل نے بہت سے صارفین میں تشویش پیدا کردی ہے۔ کچھ netizens دلیل دیتے ہیں کہ Tesla کی مربوط ڈائی کاسٹنگ ٹیکنالوجی ایک "اہم رکاوٹ" بن گئی ہے جو مرمت کے اخراجات اور انشورنس کی شرحوں میں نمایاں اضافہ کرتی ہے۔ دوسروں نے تبصرہ کیا، "جب کہ ٹیسلا کی مجموعی قیمت میں کمی سے صارفین کو فائدہ ہوتا ہے، بہت سے لوگ اس بات سے واقف نہیں ہیں کہ مربوط ڈائی کاسٹنگ ٹیکنالوجی کی وجہ سے پچھلے حصے کو تبدیل کرنے کی ضرورت کی وجہ سے معمولی تصادم سے مرمت کے بہت زیادہ اخراجات ہو سکتے ہیں۔" ایک اور طنز سے پتہ چلتا ہے، "ایک معمولی خراش کو ایسا لگتا ہے جیسے نئی کار خریدنی پڑے۔" Tesla کی مربوط ڈائی کاسٹنگ ٹیکنالوجی کی ترقی کے لیے کارکردگی اور حفاظت کو متوازن کرنے کی ضرورت ہوگی۔
