11 اپریل کو ، ٹیسلا کی سرکاری چین کی ویب سائٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ماڈل ایس اور ماڈل ایکس اب نئے احکامات کے لئے دستیاب نہیں ہیں۔ انفرادی "آرڈر ناؤ" آپشن کو ان کے متعلقہ مصنوعات کے صفحات سے ہٹا دیا گیا ہے ، جس میں صرف "انوینٹری" کے بٹن کو چھوڑ دیا گیا ہے۔ اس بٹن پر کلک کرنے سے دستیاب گاڑیوں کی فہرست ظاہر ہوتی ہے۔ اس کے برعکس ، ماڈل وائی اور ماڈل 3 اب بھی اپنے صفحات پر "آرڈر ناؤ" آپشن کو برقرار رکھتے ہیں۔
رپورٹنگ کے وقت تک ، کسی بھی خطے میں ماڈل ایکس پلیڈ یونٹ دستیاب نہیں ہیں۔ اس سے قبل ، ماڈل ایکس پلیڈ کی قیمت 902،900 RMB تھی۔
کچھ ماڈل ایس یونٹ فی الحال شنگھائی میں اسٹاک میں ہیں اور فوری ترسیل کے لئے دستیاب ہیں ، جس کی قیمتیں 759،900 سے 923،900 RMB تک ہیں۔ تاہم ، دوسرے صوبوں میں کوئی انوینٹری دستیاب نہیں ہے۔
11 اپریل کو ، ریاستی کونسل کے چین کے کسٹم ٹیرف کمیشن نے ریاستہائے متحدہ سے پیدا ہونے والے سامان پر ٹیرف ایڈجسٹمنٹ کے نئے دور کا اعلان کیا۔ 12 اپریل سے ، ان درآمدات پر اضافی ٹیرف کی شرح 84 ٪ سے بڑھ کر 125 ٪ ہوجائے گی۔ توقع کی جارہی ہے کہ اس کھڑی ٹیرف میں اضافے سے ٹیسلا ماڈل ایس اور ماڈل ایکس کی قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہوگا۔
ماڈل ایس اور ماڈل ایکس پہلے دو ماڈلز تھے جو ٹیسلا مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ایلون مسک کے "ماسٹر پلان" کے مطابق ، وہ اصل میں زیادہ سستی ، بڑے پیمانے پر - مارکیٹ الیکٹرک کاروں کی ترقی کو فنڈ دینے کے لئے تیار کردہ پریمیم گاڑیوں کے طور پر پوزیشن میں تھے۔ ماڈل ایس کی غیر معمولی کارکردگی اور ماڈل ایکس کے کشادہ ڈیزائن کی بدولت ، دونوں ماڈلز نے ایک طاق کسٹمر بیس کو راغب کرنا جاری رکھا ہے اور وہ پیداوار میں ہیں۔
تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق ، ٹیسلا نے عالمی سطح پر Q 1 2025 میں عالمی سطح پر 336،681 گاڑیاں فراہم کیں ، جس میں 12.96 ٪ سال -} - سال کی کمی کو نشان زد کیا گیا۔ سہ ماہی کے لئے پیداوار میں مجموعی طور پر 362،615 گاڑیوں کا اضافہ ہوا ، جو پچھلے سال اسی عرصے سے 16.33 فیصد کم ہے۔ ان میں ، ماڈل ایس ، ماڈل ایکس ، نیا سائبرٹرک ، اور سیمی ٹرک کے صرف 17،000 یونٹ تیار کیے گئے تھے ، جس میں مجموعی طور پر صرف 12،800 یونٹ کی فراہمی تھی۔
