حال ہی میں، جیسا کہ میڈیا نے رپورٹ کیا ہے، ٹیسلا چینی مارکیٹ میں اپنے فل سیلف ڈرائیونگ (FSD) اسسٹنٹ کے رول آؤٹ کو فروغ دینے کے لیے تقریباً 20 افراد پر مشتمل ایک مقامی آپریشن ٹیم بنانے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ اندرونی ذرائع نے بتایا کہ ٹیسلا نے اپنے ہیڈ کوارٹر سے انجینئرز کو تربیت کے لیے روانہ کیا ہے۔ مزید برآں، ٹیسلا چین میں ایک ڈیٹا لیبلنگ ٹیم قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں تقریباً ایک سو افراد شامل ہوں گے، تاکہ FSD کے لیے تربیتی الگورتھم فراہم کیے جا سکیں۔
14 اگست کو، ٹیسلا چین نے ایک اعلان میں کہا کہ ٹیسلا نے چین میں ایک ڈیٹا سینٹر قائم کیا ہے۔ چینی مین لینڈ مارکیٹ میں فروخت ہونے والی گاڑیوں سے تیار کردہ تمام ڈیٹا چین کے اندر محفوظ کیا جائے گا۔
فی الحال، گھریلو آٹو پائلٹ سیلف ڈرائیونگ اسسٹ سسٹم بنیادی طور پر ہائی وے کے حالات کے لیے موزوں ہے۔ یہ ہائی ویز پر سڑک کے حالات کی بنیاد پر رفتار اور اسٹیئر کو خود بخود کنٹرول کر سکتا ہے۔ منزل طے کرنے کے بعد، یہ خود بخود لین، اوور ٹیک اور ایگزٹ ریمپ کو بھی تبدیل کر سکتا ہے۔ اس نظام میں پارکنگ لاٹس میں خودکار پارکنگ اور ذہین سمننگ بھی شامل ہے۔
دوسری طرف، FSD بنیادی طور پر شہری سڑکوں کے لیے ایک خودکار ڈرائیونگ اسسٹ سسٹم کے طور پر کام کرتا ہے، جو ٹریفک لائٹس، سڑک کے نشانات، اور نشانات کو پہچاننے اور اس کے مطابق جواب دینے کے قابل ہے۔ ٹیسلا نے 2020 میں امریکہ میں FSD بیٹا لانچ کیا اور جلد ہی اسے سرکاری ورژن جاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ امریکہ میں ڈرائیونگ کے منظرنامے چین کے حالات سے بہت مختلف ہیں۔ چین میں کامیاب لانچ کے لیے، وسیع مقامی ڈیٹا ٹیسٹنگ کی ضرورت ہے، اور مختلف شہروں کی مقامی حکومتوں سے اجازت بھی درکار ہے۔
فی الحال، گھریلو آٹو پائلٹ کی اختیاری قیمت 32,000 یوآن ہے، جبکہ FSD آپشن کی قیمت 64,000 یوآن ہے۔ یہ آپشن چین میں کئی سالوں سے دستیاب ہے، اور کچھ صارفین نے اسے زیادہ قیمت پر خریدا ہے، لیکن یہ کبھی بھی صحیح معنوں میں فعال نہیں ہوا۔ ٹیسلا پہلی کمپنیوں میں سے ایک تھی جس نے خود مختار ڈرائیونگ اسسٹنٹ لانچ کیا اور اسے سیلنگ پوائنٹ کے طور پر استعمال کیا۔ تاہم، اب، ابھرتے ہوئے چینی کار ساز شہری سیلف ڈرائیونگ اسسٹ سسٹمز متعارف کروا رہے ہیں۔ اگر Tesla جلد ہی FSD متعارف نہیں کراتا ہے، تو یہ چین میں اپنے حریفوں سے پیچھے ہو سکتا ہے۔
