یونہاپ نیوز کے مطابق، 9 دسمبر کو جاری کردہ صنعت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جنوبی کوریا کے تین الیکٹرک وہیکل (ای وی) بیٹری مینوفیکچررز کا مشترکہ عالمی مارکیٹ شیئر اس سال کے پہلے 10 مہینوں میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تیزی سے بڑھنے کی وجہ سے گر گیا۔ چینی حریفوں کی.
مارکیٹ ریسرچ فرم SNE ریسرچ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال جنوری سے اکتوبر تک LG انرجی سلوشن، SK On، اور Samsung SDI کا عالمی EV بیٹری مارکیٹ میں مشترکہ 20.2% حصہ تھا، جو گزشتہ اسی عرصے کے مقابلے میں 3.5 فیصد پوائنٹس کی کمی ہے۔ سال اس کے برعکس، چینی EV بیٹری بنانے والی کمپنیوں CATL اور BYD نے اسی مدت کے دوران مشترکہ 53.6% حصہ حاصل کیا۔ 2021 میں، جنوبی کوریا کی کمپنیوں کے پاس 31.7 فیصد مارکیٹ شیئر تھا، جب کہ دو چینی فرموں کا 39.7 فیصد حصہ تھا۔
SNE ریسرچ نے جنوبی کوریائی بیٹری بنانے والی کمپنیوں کے مارکیٹ شیئر میں کمی کی وجہ چینی کمپنیوں کی تیزی سے توسیع کو قرار دیا ہے۔ سست ای وی مارکیٹ کے درمیان، چینی کمپنیوں نے کم لاگت کی مصنوعات پر توجہ مرکوز کی ہے، جو پرزمیٹک بیٹریوں کے ساتھ EV بیٹری مارکیٹ کی قیادت کر رہی ہے۔ دوسری قسم کی بیٹریوں کے مقابلے پرزمیٹک بیٹریاں بہتر پائیداری اور زیادہ توانائی کی کثافت پیش کرتی ہیں۔ اس سال جنوری سے اکتوبر تک، پرزمیٹک بیٹریوں کا عالمی مارکیٹ شیئر 2023 میں 70.9 فیصد سے بڑھ کر 78.3 فیصد ہو گیا۔
فی الحال، Samsung SDI واحد جنوبی کوریائی کمپنی ہے جو پرزمیٹک بیٹریاں فراہم کرتی ہے۔ مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے، LG Energy Solution نے گزشتہ ہفتے پرزمیٹک بیٹریاں تیار کرنے کے لیے جنرل موٹرز کے ساتھ تعاون کرنے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا۔ SK On نے اپنی پرزمیٹک بیٹریوں کی تیاری مکمل کر لی ہے اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے ٹائم لائن کا تعین کرنے کے لیے کلائنٹس کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے۔
مزید برآں، چینی فرموں سے مقابلہ کرنے کے لیے، جنوبی کوریا کے بیٹری بنانے والے لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹریاں تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، جن کی کم لاگت کی وجہ سے زیادہ مانگ ہے۔ نکل-کوبالٹ-مینگنیج (NCM) بیٹریوں کے مقابلے میں، LFP بیٹریاں سستی اور زیادہ پائیدار ہوتی ہیں۔ SNE ریسرچ نے بتایا کہ جیسے جیسے LFP بیٹریاں بتدریج عالمی مارکیٹ میں NCM بیٹریوں کی جگہ لے رہی ہیں، چینی بیٹری بنانے والوں نے اپنے مارکیٹ شیئر کو بڑھایا ہے۔
