شنگھائی آٹو شو میں، ٹویوٹا نے دو نئے BEV تصوراتی ماڈل پیش کیے جنہیں جاپانی کار ساز کمپنی اپنے مقامی شراکت داروں کے ساتھ مل کر 2024 میں چین میں مارکیٹ میں لانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ، bZ3 الیکٹرک سیڈان اب باضابطہ طور پر فروخت پر چلی گئی ہے۔
خاص طور پر، یہ bZ Sport Crossover Concept ہیں، جو FAW Toyota کی طرف سے ایک سیریز کے ماڈل کے طور پر تیار اور فروخت کیے جائیں گے، اور BZ FlexSpace Concept الیکٹرک SUV GAC ٹویوٹا کی طرف سے پیداوار اور فروخت کے لیے۔ دو تصوراتی گاڑیاں مختلف طریقوں کی پیروی کرتی ہیں: کراس اوور کو "نوجوان جنریشن Z صارفین" کو اپیل کرنے اور انہیں "ذاتی جگہ" پیش کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ دوسری طرف، bZ FlexSpace Concept، ایک فیملی پر مبنی گاڑی ہے جس کا فوکس افادیت پر ہے۔
ٹویوٹا نے پریس ریلیز میں دو کانسیپٹ کاروں کی ٹیکنالوجی کے بارے میں کوئی تفصیلات نہیں بتائیں – سوائے اس حقیقت کے کہ پاور ٹرینیں بیٹری الیکٹرک ہیں۔ اس کے باوجود، اختلافات ہونے کا امکان ہے: مثال کے طور پر، bZ اسپورٹ کراس اوور کا تصور، خود ٹویوٹا، FAW-Toyota، Toyota Motor Engineering & Manufacturing China (TEMC) اور BYD Toyota EV ٹیکنالوجی (BTET) – ٹویوٹا کے ذریعے تیار کیا جا رہا ہے۔ -BYD جوائنٹ وینچر، BYD کی بلیڈ بیٹری ٹیکنالوجی کے استعمال ہونے کا امکان ہے، جیسا کہ bZ3 میں ہے۔ دوسری طرف ٹویوٹا، GAC، GAC-Toyota اور TEMC کی طرف سے تیار کردہ bZ FlexSpace تصور GAC یا اس کے ذیلی ادارے GAC Aion کی EV ٹیکنالوجی پر مبنی ہو سکتا ہے - لیکن اس کی تصدیق نہیں ہو سکی ہے۔
جیسا کہ اطلاع دی گئی ہے، ٹویوٹا 2026 تک کل دس نئے BEV ماڈلز کی منصوبہ بندی کر رہا ہے۔ اب تک، ٹویوٹا عالمی سطح پر bZ4X الیکٹرک SUV اور چین میں bZ3 الیکٹرک سیڈان پیش کرتا ہے، جو اب وہاں سرکاری طور پر فروخت ہو رہی ہے اور جس کے لیے ٹویوٹا نے 5 بک کیے ہیں، اب تک 000 آرڈرز۔
شنگھائی آٹو شو کے عین وقت پر، ٹویوٹا کے ای-ٹی این جی اے پلیٹ فارم پر مبنی ای سیڈان BYD کی بیٹری اور الیکٹرک موٹر کے ساتھ چین میں تین ورژن میں دستیاب ہے۔ یہ 169,800 یوآن (22,495 یورو) کی قیمتوں سے شروع ہوتے ہیں، اور ٹاپ ماڈل 199,800 یوآن (26,500 یورو) کی قیمتوں پر درج ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ باقاعدہ فروخت کی قیمتیں بھی مارچ کے آغاز سے bZ3 کی پری سیل میں کہی جانے والی قیمتوں سے مطابقت رکھتی ہیں۔
