کے مطابقآٹوموٹو نیوز یورپ، اگر ٹرمپ انتظامیہ نے یورپی {{0} at پر نرخوں کو امریکہ میں درآمد کی گئی کاروں پر جمع کیا ہے تو ، وولوو کا خیال ہے کہ اس کا ایک حل ہے: چارلسٹن ، جنوبی کیرولائنا کے قریب اس کی فیکٹری۔
6 فروری کو وولوو کے سی ای او جم روون نے بتایاآٹوموٹو نیوز یورپ، "سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ ہمارے پاس یہ پلانٹ ہے ، اور ہمارے پاس غیر استعمال شدہ صلاحیت ہے ، جس سے لیڈ ٹائم کی بہت زیادہ بچت ہوتی ہے۔" فی الحال ، وولوو کے سویڈش اور بیلجیئم کے پودوں میں تیار کردہ کاریں اور امریکہ کو برآمد کرنے والی کاریں 2.5 فیصد ٹیرف کے تابع ہیں۔ تاہم ، سابق امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے مشورہ دیا ہے کہ یہ نرخ زیادہ ہونا چاہئے ، حالانکہ امریکی حکومت نے ابھی تک یورپی درآمدات سے متعلق ٹیرف کی نئی پالیسیوں کا اعلان نہیں کیا ہے۔
پچھلی موسم گرما تک ، وولوو کے جنوبی کیرولائنا پلانٹ نے S60 MIDSIZE پالکی تیار کی۔ اب یہ تمام - الیکٹرک EX90 اور پول اسٹار 3 تیار کرتا ہے۔ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ فیکٹری پہلے - اور دوسرے - نسل کی توسیع پذیر پروڈکٹ آرکیٹیکچر (SPA1 اور SPA2) دونوں پر مبنی وولوو ماڈل تیار کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ وولوو XC90 اور XC60 ، دونوں ، دونوں SPA1 پر مبنی ، کمپنی کے بہترین - پچھلے سال امریکہ میں فروخت کرنے والے ماڈل تھے ، جس میں اس کی کل امریکی فروخت 125،243 یونٹوں کی 63 فیصد ہے۔
راون نے کہا ، "فیصلہ کرنے کے بعد کہ کون سی مصنوعات تیار کریں ، ہمیں خود سے یہ پوچھنے کی ضرورت ہے ، 'کیا ہمیں ٹولز کے بالکل نئے سیٹ کی ضرورت ہے ، یا ہم صرف ایک پلانٹ سے دوسرے پودوں میں ٹولز منتقل کرسکتے ہیں؟' چونکہ ہمارے پاس جگہ ہے ، اور اگر ہم موجودہ ٹولز استعمال کرتے ہیں تو ، مجھے یقین ہے کہ ہم اسے ایک سال کے اندر حاصل کرسکتے ہیں۔ "
مزید برآں ، روون نے وولوو کے لئے ایک اور غور و فکر پر روشنی ڈالی: "مستقبل کی نمو کے ل we ، کیا ہم ایک برانڈ - ایک محدود لائف سائیکل کے ساتھ کسی پرانے ماڈل کو لانچ کرنے کے بجائے امریکی مارکیٹ میں نیا ماڈل متعارف کروانا چاہتے ہیں؟ ظاہر ہے کہ اس میں زیادہ وقت لگے گا کیونکہ ہمیں نئے ٹولنگ کی ضرورت ہوگی۔"
وولوو کی امریکی فیکٹری بھی اپنی موجودہ پروڈکشن لائن اپ کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ روون کا خیال ہے کہ جب تک نرخوں میں نمایاں اضافہ نہیں ہوتا ہے ، پیداوار کے اوزار منتقل کرنا اور مینوفیکچرنگ کی نقل و حرکت - پر سرمایہ کاری کے تناظر میں واپسی - سے مالی طور پر جواز نہیں ہوسکتی ہے۔
اس ہفتے ، امریکی حکومت نے کینیڈا اور میکسیکو سے سامان پر محصولات میں اضافے میں تاخیر کا اعلان کیا۔ راون کو توقع ہے کہ اس پالیسی کا وولوو کے کاروبار پر بڑا اثر نہیں پڑے گا۔
دریں اثنا ، چینی - سے بنا ہوا یورپی یونین کے اعلی محصولات نے وولوو کے EX30 کو چین سے یورپ بھیجنے کی لاگت میں اضافہ کیا ہے۔ چین میں تیار کردہ اور یورپ کو برآمد کرنے والے EX30 کو اب 28.8 ٪ ٹیرف - کا سامنا کرنا پڑتا ہے جو پچھلے 10 ٪ سے کہیں زیادہ ہے۔ وولوو کا حل بیلجیم کے گینٹ میں اپنے پلانٹ میں EX30 تیار کرنا ہے۔ کمپنی کو توقع ہے کہ اس اقدام سے اس سال کے دوسرے نصف حصے تک فوائد فراہم ہوں گے۔ تب تک ، وولوو ٹیرف کے اخراجات جذب کرے گا۔ راون نے نوٹ کیا ، "موجودہ صورتحال کو دیکھتے ہوئے ، اس کا امکان نہیں ہے کہ ہم اس لاگت کو صارفین کو پہنچائیں۔"
